５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車 最終章（その２）

さて、昼食休憩をした後、撮影の再開です。



後半は三井寺駅付近の琵琶湖疏水　山側から。
６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。　　疏水の水が風の影響で揺らいで、いい水鏡になりませんでした。



今度は駅近くの踏切から。
先程の５代目ラッピング電車の返し。　桃の花と一緒に１両ずつ。



この次は、少しだけ咲いている桜と一緒に１両ずつ撮影。
最初は７００形　７０５－７０６編成　「紫式部・源氏物語×京阪グループ」ラッピング電車。



６００形　６１９－６２０編成　「山と水と光の廻廊」ラッピング電車。



６００形　６０１－６０２編成



６００形　６０７－６０８編成　「わたくＳＨＩＧＡ輝く国スポ」ラッピング電車。



７００形　７０１－７０２編成



６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。
いい光線の状態で、少しだけ咲く桜と５代目ラッピング電車のコラボが綺麗に撮れました。


この次は三井寺駅付近の併用軌道から。
６００形　６１１－６１２編成　きかんしゃトーマス　ラッピング電車。　


６００形　６１９－６２０編成　「山と水と光の廻廊」ラッピング電車。


６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


後追い撮影。



次は川口公園付近から。
きかんしゃトーマス　ラッピング電車を１両ずつ撮影。


少し立ち位置を変えて、５代目ラッピング電車を撮影。
ここも、桜はまだつぼみの状態でした。


びわ湖浜大津駅付近から。
きかんしゃトーマス　ラッピング電車。


後追い撮影。


５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


後追い撮影。


締めはびわ湖浜大津駅を出発するところを縦向きで撮影。　この撮影がラストショット。
この３月３０日をもって、５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車の運行が終了、コラボ企画は３月３１日で終了です。
今年は、「響け！ユーフォニアム」が誕生してから１０周年。　また新たな企画とラッピング電車が出ることを待っています。　今回はこれで終了です。

５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車 最終章（その１）

３月３０日で運行が終了する石山坂本線の「響け！ユーフォニアム」５代目ラッピング電車を中心に、いろいろな場所からの撮影です。


まず最初は、びわ湖浜大津駅前から。
６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。　この日で運行がラストランです。



続いて、三井寺付近の琵琶湖疏水　湖側から。
６００形　６０７－６０８編成　「わたくＳＨＩＧＡ輝く国スポ」ラッピング電車。



６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。
例年でしたら、この付近では桜が満開になるはずでしたが、今年はまだ桜がつぼみの状態です。　撮影後、穴太へ移動。


穴太駅　穴太１号踏切付近から。
６００形　６０１－６０２編成。


７００形　７０１－７０２編成。
６００形と７００形のトップナンバーの編成には、さくらのヘッドマークが付いています。


踏切の真ん中から。
６００形　６１１－６１２編成　きかんしゃトーマス　ラッピング電車。


６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


穴太駅の裏側の桜の木から。
先程の５代目ラッピング電車の返し。　ここも桜がまだつぼみの状態でした。　撮影後、この電車に乗車して、唐橋前へ移動。


乗車中からの撮影。
３月２２日まで運行した４代目ラッピング電車の編成　７００形　７０９－７１０編成。　ラッピングが解除されて、錦織車庫に留置中です。


唐橋前に到着後、すぐに構内踏切からの撮影。
後追い撮影。　両脇の桜と一緒の撮影したかったですが、今回は叶いませんでした。



すぐに、返しを撮影。
僅かに咲いている桜と一緒に１両ずつ。


唐橋前駅近くの踏切から。
後追い撮影。　次の電車で、近江神宮前へ移動。


近江神宮前で少し撮影。
６００形　６１７－６１８編成　松喜屋　ラッピング電車。　留置線から入換線に移動中のところを撮影。



松喜屋　ラッピング電車を１両ずつ撮影。



ピット線から出てきた車両は、６００形　６１３－６１４編成　佛教大学　ラッピング電車。


その後に、５代目ラッピング電車がやって来ました。


停車中の後ろ姿。



近江神宮の鳥居を入れて１両ずつ撮影。
最初は７００形　７０５－７０６編成　「紫式部・源氏物語×京阪グループ」ラッピング電車。



６００形　６０７－６０８編成　「わたくＳＨＩＧＡ輝く国スポ」ラッピング電車。



６００形　６１１－６１２編成　きかんしゃトーマス　ラッピング電車。



６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。
撮影後、近江神宮前駅に戻ります。


近江神宮前からは、５代目ラッピング電車で。
びわ湖浜大津まで乗車。　５代目ラッピング電車の乗車は、これが最後になります。


びわ湖浜大津駅に到着。
一旦、昼食休憩にはいります。

その２に続く。

「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車 さよなら撮影会（その２）

さて、ここからは２列車並びの撮影にはいります。


４代目（右）と５代目（左）のラッピング電車の並び。
石山寺寄りから。　最初は正面を撮影。


正面のローアングルから。



右斜めからとローアングル（下）。



左斜めからとローアングル（下）。


次は坂本比叡山口寄りから。
右斜めからの撮影。


正面から。


正面のかなり低い位置から。


左斜めから。



左右の位置からのローアングル撮影。




参加者持参のヘッドマーク類。


ここからは、方向幕を無表示にして、参加者持参のヘッドマークを取り付けての撮影。
最初は双方共、京都タワーとのコラボ記念４種。


５代目が２０２２年バージョン、４代目が北宇治カルテット。


４代目を正面から。
５代目が鎧塚みぞれ、４代目がリズと青い鳥　映画公開記念。


５代目を正面から。
双方共、高坂麗奈。


双方共、京都タワーとのコラボ記念。


右斜めから。
双方共、吉川優子。


正面から。
双方共、久石奏。


双方共、黄前久美子。


正面やや左寄りから。
５代目がチューバパート、４代目が加藤葉月。


右寄りから。
双方共、鈴木さつき。


正面から。
双方共、高坂麗奈。


５代目が釜屋つばめ、４代目が中世古香織と加藤葉月。


各種ヘッドマークの取り付けの締めは、黒江真由　誕生日記念ヘッドマーク。


黒江真由の誕生日記念ヘッドマークをアップして撮影。
この撮影会の翌日が誕生日なので、参加者全員がハッピーバースデーを合唱して、誕生日を祝いました。



４代目と５代目のラッピング電車を１枚ずつ縦向きで撮影。



今度は右斜めと左斜めから１枚ずつ縦向きで撮影。
これで撮影会は全て終了。


最後は、ピット線の向こうに佇む４代目ラッピング電車を撮影。　この撮影会の翌日には、ラッピングが解除されていました。
この様な濃い内容の撮影会を企画して頂きました、京阪電気鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。今回はこれで終了です。

「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車 さよなら撮影会（その１）

３月２３日に、「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車　さよなら撮影会に参加して来ました。
本来は、３月１５日に開催予定でしたが、諸般の事情によりこの日に延期です。　自分は一般枠を選択。　２月２８日の受付開始からすぐに完売になりました。
錦織車庫で受付を済ませた後、係員の指示で撮影会の会場に向かいます。


まず最初は、ラッピング電車２本直列並びで、２５人ずつ・１５分間の撮影。
石山寺寄りは６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。　　３月３０日（予定）までの運行。


少し右寄りから。


この次はかなり低い位置から。


６０６号車　山側のラッピング。



６０６号車　山側のキャラクター。
（上）運転席側は田中あすか。　（下）妻寄りは久石奏。


６０５号車　山側のラッピング。




６０５号車　山側のキャラクター。
（上）妻寄りの右側は黒江真由。　（中）左側は高坂麗奈。　（下）運転席側は黄前久美子。


４代目と５代目のラッピング電車の向い合わせ。
今回は連結されていません。


坂本比叡山寄りは７００形　７０９－７１０編成　４代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。　　前日の３月２２日に運行が終了したラッピング電車。


少し右寄りから。


かなり低い位置から。


今度は左斜めから。


かなり低い位置から。
超ローアングルで撮影するのは難しいです。


６０５号車　湖側のラッピング。



６０５号車　湖側のキャラクター。
（上）運転席側は加藤葉月。　（下）妻寄りは川島緑輝。


６０６号車　湖側のラッピング。



６０６号車　湖側のキャラクター。
（上）妻寄りは中川夏紀。　（下）運転席側は吉川優子。　尚、４代目ラッピング電車の側面は、前回の撮影会で撮影していますので、省略します。




後の２５人と交代して、その間に今までに掲出されたヘッドマーク類を撮影。
１枚ずつ撮影はしましたが、全ては載せ切れませんので、ここは割愛させて頂きます。


次は、２列車並びの準備の為、入換作業を行います。　５代目ラッピング電車が、１度前に引き上げます。


続いて、４代目ラッピング電車が少し前に移動します。


５代目ラッピング電車が、ピット線を通って、４代目ラッピング電車の隣に移動。

その２に続く。
　

「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車２０２３＆２０２４ 冬（その２）

さて、昼食休憩した後、後半の撮影開始です。


後半最初は、びわ湖浜大津駅前の定番の場所から。
最初は７００形　７０７－７０８編成　「おーいお茶」ラッピング電車。


６００形　６０１－６０２編成　「成瀬は天下を取りにいく」ラッピング電車。


７００形　７０９－７１０編成　４代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


６００形　６０９－６１０編成　京都橘大学　ラッピング電車。


６００形　６１１－６１２編成　「きかんしゃトーマス」ラッピング電車。


６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。
この前に、対向の「成瀬は天下を取りにいく」ラッピング電車が、信号待ちをしている間に、対向の自動車が駐停車していた関係で、少し遅れてやって来たので、設定が遅れました。


びわ湖浜大津駅に設置している、成瀬あかりの等身大パネル。
撮影後、穴太へ移動。


穴太駅　石山寺行きホームから。
最初は「成瀬は天下を取りにいく」ラッピング電車。　ここで少し、にわか雪が降って来ました。



駅前の穴太１号踏切付近、僅かに琵琶湖が見えるところから。
先程の返しを１両ずつ撮影。　（上）６０２号車　（下）６０１号車。






２本待って、５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。
山側のキャラクターを縦向きで撮影。



折り返しを１両ずつ撮影。
（上）６０６号車　（下）６０５号車。　撮影後、この電車に乗って、びわ湖浜大津へ。


びわ湖浜大津駅　湖側から。
最初は６００形　６１１－６１２編成　「きかんしゃトーマス」ラッピング電車。


７００形　７０７－７０８編成　「おーいお茶」ラッピング電車。


６００形　６０３－６０４編成　
この日の通常塗装の運用は、この編成だけです。


７００形　７０９－７１０編成　４代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


６００形　６０１－６０２編成　「成瀬は天下を取りにいく」ラッピング電車。


後ろ姿を撮影。
この日がラストランなので、これがラストショット。


６００形　６０５－６０６編成　５代目「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車。


最後は駅前のバスターミナルから。
先程の４代目ラッピング電車の返しを逆光の中での撮影。　時間の都合上、今回はここまで。
今回は、前日に降った雪がまだ残っていたので、もの凄く寒い中、冬らしく、かつ雪の降る中で撮影が出来て良かったです。　今回はこれで終了です。