志摩線 船津付近での撮影

快晴の青空の中、志摩線の有名な撮影地、船津付近に出かけました。（撮影日は３月２５日）


志摩赤崎～船津間
最初は１２５９系　１２６５Ｆ


１２４１０系　１２４１４Ｆ


１２３０系　１２３１Ｆ


２２０００系　２２１１８Ｆ＋２２１２２Ｆ


２２０００系＋３００００系　ビスタＥＸ　２２１２３Ｆ＋３０２０７Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


１２３０系　１２３２Ｆ


２２０００系＋２２６００系　２２１０８Ｆ＋２２６５５Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ


１２０１系　１２０８Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０１Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０４Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ


１２５９系　１２６８Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ＋２２６００系　３０２０３Ｆ＋２２６５３Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


１２０１系　１２０１Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ＋１２２００系　３０２１２Ｆ＋１２２４７Ｆ
８両編成はどうなるかと思いましたが、綺麗に入りました。


１４４０系　１４３７Ｆ


最後は２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ
この場所での撮影は終了。　船津駅に戻り、後続の電車で賢島へ移動。



賢島からの帰りの電車は約２年ぶりにしまかぜに乗車。
（上）カフェ席で５周年限定の記念メニュー　上り列車限定、１日１０食の「伊勢志摩の宝箱」
（下）２０１３年３月２１日に運転開始から５周年を記念した特製デザインの記念乗車証。　今回はこれで終了です。

大和野菜列車ツアー（その２）

大阪上本町駅で１５分間の降車休憩。
その間の撮影。　7249ㇾ 橿原神宮前行き。



大和野菜列車のヘッドマーク。
（上）橿原神宮前寄り　大和野菜をデザインしたもの。　（下）大阪上本町寄り　磯城野高校の公式マスコット「しきのいろどりん」をデザインしたもの。





２号車のイベントスペースには大和野菜の実物が展示していました。
（上から）大和まな　千筋みずな　小しょうが　結崎ネブカ


公式マスコット「しきのいろどりん」のパネルの前にシクラメンが。
降車休憩はこれで終了。　12:36 大阪上本町駅を出発。


出発後、各座席に大和をイメージした和菓子が配られました。
（左）吉野山　桜をイメージ　（右）大和鹿大福　奈良の鹿をイメージ　レシピも紹介されています。


和菓子を戴いた後、今回のツアーの記念品が配られました。
ツアー参加証明書と記念乗車証、今回のツアーのヘッドマークのストラップ、つどいの定規。その他、大和野菜３種。


13:09 八木西口連絡線に入る手前で一旦停車。
区間準急が通り過ぎた後、右側の信号が黄色に変わり次第、連絡線に入ります。



八木西口連絡線をゆっくり走行。
橿原線に入る手前で一旦停車。　少しですが、八木西口駅で撮影者がいました。



13:17 橿原神宮前駅３番線に到着。　大和野菜列車ツアーは無事に終了。
扉を閉めた後、しばらくしてからヘッドマークが外されました。



（番外編）２０１３年の３月２１日にしまかぜがデビューしてちょうど５年。　
このツアーの参加の為に、しまかぜの５周年イベントには行くことができませんでしたが、５周年記念入場券セットを購入できただけで良しとします。　今回はこれで終了です。





　

大和野菜列車ツアー（その１）

３月２１日に近鉄と奈良県立磯城野高校とのコラボ企画、大和野菜列車ツアーに参加しました。
集合場所である橿原神宮前駅で受付を済ませてから、列車の入線を待ちます。


入線まで時間が少しありますので、一旦改札を出て留置線に待機中のつどいを撮影。


10:47 ５番線から青の交響曲が吉野に向けて出発しました。
出発した青の交響曲と待機中のつどいが一緒になったところを撮影。　一緒に並んだのは恐らく初めてだと思います。
車体やクーラーキセはほぼ同じですが、違いは幌枠の有無とパンタグラフの形、軌間が異なるぐらい。その他細かな違いは多いと思いますので省略します。　撮影後、駅に戻ります。


改札に入り、構内踏切から撮影。
京都行き特急が出発した後、１番線に入線します。


今回のツアー列車は２０１３系　つどい　２０１３Ｆ　大和野菜列車
7188ㇾ～7178ㇾ　大和西大寺経由大阪上本町行き。　行程は橿原神宮前～大和西大寺～大阪上本町～橿原神宮前の順です。


再び構内改札から。
２２０００系旧塗装とつどいが並んだところを撮影。（左）２２０００系　２２１０２Ｆ　出発時間になりましたので、車内に入ります。　11:09 橿原神宮前駅を出発。


出発後、お弁当が各座席に配られていました。
磯城野高校の生徒が校内の農園で作った大和野菜の「大和まな」と「千筋みずな」をとりいれた「大和つどい弁当」の提供。
撮影のタイミングが外れて撮影しませんでしたが、田原本通過後、磯城野高校の生徒が列車に向けて、手を振っていました。


尼ヶ辻～大和西大寺間　西大寺車庫に留置されている車両群を撮影。


11:35 大和西大寺駅６番線に運転停車。　ここで５分間停車します。


東生駒付近。　けいはんな線の車両が電動貨車に繋がれて待機中のところを撮影。


東生駒駅に運転停車。　快速急行の通過待ち。
出発後、くじ引き大会が開催されました。


くじ引きで当たりましたので、景品はインビトロプランツを戴きました。
水やりや肥料の管理が必要ありませんが、ビンの蓋を開けることができません。長い期間飾ることができます。


石切～額田間　大阪の街並みを眺望できる区間で減速サービス。
瓢箪山を通過後、じゃんけん大会が始まりました。　５回チャレンジしましたが、結果は惨敗でした。


12:18 大阪上本町駅に到着。
ここで１５分間降車休憩します。　私も息抜きの為、一旦車外に出ます。

その２に続く。

斎宮付近の菜の花（その２）

さて、昼食をとって休憩した後、元の場所に戻り撮影の再開です。


見頃になった菜の花のじゅうたんの上を走る電車を広角で撮影。
最初は１２４００系。　側面が暗いところがありますが、その辺はご了承下さい。


今度は線路の少し近いところからの撮影。
３００００系　ビスタＥＸ　３０２０６Ｆ


１２０１系　１２０６Ｆ


１２２００系＋１２４１０系　１２２５１Ｆ＋１２４１５Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０４Ｆ（後追い）


１４３０系＋２６１０系　１４３４Ｆ＋２６２６Ｆ


９０００系＋２８００系　９００６Ｆ＋２８１３Ｆ（回送）


３００００系　ビスタＥＸ　３０２１０Ｆ
旧塗装のビスタカーと菜の花の組み合わせはもうすぐ見られなくなります。


１４４０系　１４４０Ｆ


１４３７系＋５２００系　１４４２Ｆ＋５２０５Ｆ　（後４両）２２５０系復刻塗装


２２０００系　２２１０６Ｆ



次は場所を変えて、近鉄特急の新塗装と旧塗装の側面を撮影。
（上）３００００系　ビスタＥＸ　（下）２２０００系


最後は辺り一面見頃になった菜の花畑を撮影。
斎宮の菜の花はタイミングが悪く、なかなか行くことが出来ませんでしたが、ここに来て初めて撮ることができました。　今回はこれで終了です。

斎宮付近の菜の花（その１）

雲１つない快晴の中、斎宮付近の撮影に出かけました。
この辺りの菜の花が見頃なので、付近を走る近鉄電車と一緒に撮ってみました。（撮影日は３月１７日）


漕代～斎宮間　漕代７号踏切付近
最初は２２０００系　２２１０１Ｆ


１０１０系　１０１５Ｆ（回送）


２６１０系＋１４２２系　２６２２Ｆ＋１４２２Ｆ


１２４００系　１２４０２Ｆ


１２３０系　１２３２Ｆ


２２６００系＋１２２００系　２２６６１Ｆ＋１２２４７Ｆ


２２０００系　２２１０２Ｆ


１２２００系＋３００００系　ビスタＥＸ　１２２４６Ｆ＋３０２１１Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２１３Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０１Ｆ


２６１０系＋２４１０系　２６１６Ｆ＋２４２５Ｆ


１２４１０系　１２４１３Ｆ


２２６００系　２２６０２Ｆ＋２２６５８Ｆ
所定は伊勢志摩ライナーですが、車両故障の為、この日は一般特急車両が代走です。


１２５９系　１２６９Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２４５Ｆ＋２２１１１Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ


５２００系＋１８１０系　５２０３Ｆ＋１８２７Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ


５８２０系　５８５２Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２１４Ｆ


１２４０系　１２４０Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


２８００系＋９０００系　２８１３Ｆ＋９００６Ｆ（回送）


１２２００系＋２２６００系＋２２０００系　１２２５５Ｆ＋２２６５９Ｆ＋２２１０９Ｆ


前半最後は５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ
一旦この場所での撮影はここまで。　昼食後、また戻ってきます。

その２に続く。