南海電車まつり２０１６（その２）

さて、昼食をとって休憩した後、撮影の再開です。


再び、工場棟へ。
電車と綱引き（子供限定）　使用車両はモハ６３１１


初めてのイベント。　車両牽引車（アント）の実演。　実演の前に車両牽引車の２号機を撮影。


車両牽引車が電車を引っ張っているところ。
牽引されている車両はクハ７９６１　車体は小さいですが、意外と力持ちです。


今度は車両の吊り下げ実演。　
使用車両は２２００系　モハ２２０２　見学者の「せーの」で車両が吊り上げたところ。


車体を一番上まで揺らさずに上げて停止したところ。
床下の全貌が見るころができます。


吊り上げた車両が、モハ２２５２真上で停止したところ。　上の２枚はクレーン操縦士の腕の見せ所。


車掌スイッチの操作。
使用車両はモハ７１６３



これと並行して、方向幕の操作。　私が設定したのは　-急行- 多奈川



子供車掌体験（小学生以下限定）
使用車両は６３００系　６３３２Ｆと６３３５Ｆ


出場線には７１００系　７１４３Ｆ


今度は外に出ます。
展示用の電車線。　棒の様な物はトロリー線で新品ｔｐ擦り減ったもの。


軌陸車（架線保守車）のデモンストレーション。　車体を回転させて道路から線路に入るところ。


車両展示を縦向きで撮影
泉北高速３０００系　３０１７Ｆ＋３５５１Ｆ　鉄道コレクションの販売車両として使用していました。


このイベントで臨時列車として運転した１２０００系　サザンプレミアム


車両全体の並び。


最後は車両の並びを２列車ずつ撮影
（左）泉北高速３０００系　（右）１２０００系　サザンプレミアム　
来年には泉北ライナーの新車が登場するので、出てきてからの楽しみです。


（左）５００００系　ラピート　（右）２０００系　真田赤備え電車　　今回はこれで終了です。

南海電車まつり２０１６（その１）

１０月２９日に南海電車まつり２０１６に去年と同様、今年も行きました。
早朝から千代田工場に行きましたが、すでに多くの人が並んでいました。　10:00の開場予定ですが、１５分速い9:45に開場しました。


まず最初はサザンプレミアムの臨時列車の入線から。
臨時列車で使用されたのは、１２０００系　１２００１Ｆ


臨時列車のツアー客を降ろした後、入換で泉北高速３０００系の横に入りました。


次は鉄道部品の展示
正面のドア。７１００系　７１５１号車と７１７５号車のもの。


濃淡グリーン塗装の乗務員室のドア。　去年引退した７０００系のものと思われます。


ラピート運転席の椅子。


トランスポンダパネル


７０００系の車番プレート



汐見橋駅に掲げられていた昭和３０年代のものと思われる南海観光案内図。　


ラピートのサービスコーナーにあった机とヘッドマーク類。


次は工場棟へ。
ブレーキハンドルの操作体験。


ブレーキハンドルの操作体験で使用された台車は７１００系のクハとサハに使用されているＦＳ－０７６


台枠の撮影。　これは長良川鉄道のもの。


２２００系で使用されているＦＳ－１７Ａの台枠。


電動機の撮影。
ＭＢ－３０７２　高野線の６０００系列と３００００系　１１０００系　南海線の７０００系列と１００００系で使用されているもの。


ＴＤＫ－８２０　２２００系「天空」で使用されているもの。


ＭＢ－３２８０　９０００系とかつての８２００系で使用されているもの。


検査を終えたピカピカの台車。　７１００系のモハで使用されているＦＳ－３７６


ラピートの車内見学。　５００００系　５０５０１Ｆ


車内の撮影は出来ませんでしたが、わずかな時間だけ運転室を撮影させて頂きました。


運転延長が決まった真田赤備え列車の展示。
２０００系　２０４４Ｆ　休憩電車として使用。

その２に続く。

近鉄特急 新カラーリング塗装車両撮影会ツアー（その２）

３００００系旧塗装が去った後、新塗装の３００００系が来るまで、１２４１０系新塗装車両単独の撮影。


３００００系新塗装車両がやっと青山町車庫にやってきました。　ここから、本当の撮影会の開始です。


最初はワッペンの色別順に２０分間の撮影。　
３００００系新塗装車両の正面を縦向きで。　３００００系　３０２０９Ｆ





３００００系新塗装車両を大阪寄り、伊勢寄りをいろいろな角度から撮影。


中間車部分。　Ｖのラインはゴールドになっています。



伊勢寄りから。　３００００系と１２４１０系の新塗装車両の並列を撮影。




今度は１２４１０系新塗装車両をいろいろな角度からの撮影。


新塗装車両の先頭部分のサイドビュー。


１２４１０系新塗装車両の正面を縦向きで。




ここからはフリータイムの撮影。
少し待って、ポールを外した状態で新塗装車両の並列をいろいろな角度から撮影。



最後はこの日のツアーの副票を撮影。
（上）３００００系　（下）１２４１０系　　３００００系の助士席の下には特急表示が。　これで撮影会は終了。　添乗員の誘導で、青山町駅に戻ります。


青山町駅のホームから。
復路のツアー列車が車庫線から引き上げ線に入換するところ。



ツアー列車が入線。　一路大阪上本町へ。
復路は１２４１０系　１２４１３Ｆ　15:54 青山町駅を出発。


車庫線には名古屋へのツアー列車　３００００系新塗装列車が待機中。
本来ならば、往路に乗るはずでした。



17:01 大阪上本町駅３番線に到着。
主催者側の車両配車ミスのトラブルがありましたが、迅速な対応してくれましたので、大きな混乱もありませんでした。　今回のツアーはこれで終了です。

近鉄特急 新カラーリング塗装車両撮影会ツアー（その１）

１０月２３日に近鉄特急　新カラーリング塗装車両撮影会ツアーに参加しました。
集合場所の大阪上本町駅で受付を済ませた後、列車の入線を待ちます。


10:49頃　大阪上本町駅７番線にツアー列車が到着。
往路は新塗装の３００００系の予定でしたが、何故か旧塗装の３００００系がやってきました。私自身、あれっ、と驚きました。


往路のツアー列車は３００００系　ビスタＥＸ　３０１０２Ｆ　この列車で一路青山町へ。　10:56 大阪上本町駅を出発。


このツアーの昼食は松阪の駅弁、あら竹謹製　特選牛肉弁当。


階下席を撮影。　当初は切符を購入する時は階上席・階下席を選べましたが、現在は３～５名のグループ席です。



階下席からの車窓の眺め。
（上）室生口大野～三本松間　（下）三本松～赤目口間
この間、主催者側から車両の配車トラブルがあったとの放送がありました。　一部のツアー客は憤慨していましたが、私は冷静に受け止めました。


12:05 青山町駅に到着。


この後、旧塗装の３００００系は車庫に回送。
改札を出て、添乗員の誘導で、青山町車庫に向かい、名古屋からのツアー客と合流します。


新塗装の３００００系が13:10頃に到着すると添乗員から説明がありました。
それまでは名古屋からやってきた新塗装の１２４１０系と旧塗装の３００００系との撮影。　まずは斜めから。


３００００系旧塗装の全体を撮影。


正面からの撮影。
この後、旧塗装の３００００系は営業運転に戻るので、車庫を後にしました。

その２に続く。

京阪ファミリーレールフェア２０１６（その２）

さて、昼食をとって休憩した後、撮影の再開です。


昼からは外に出て撮影。
まずは車両の並びから。（左）びわこ号　６０形　６３号車　（右）３０００系　３００４Ｆ（大阪寄り４両）


（左）７２００系　７２５２号車　（右）構内入換車


電車と力比べの綱引き。（子供限定）
使用車両は７２００系　７２５２号車



保線車両の展示
（上）マルチプルタイダンパー　（下）レール削正車


電車に乗ったままの洗車体験。
写真は洗車機を通過した後なので、洗車のシーンは撮ってませんでした。


その後にピット線に入ります。
入る前の撮影。　４番ピットには３０００系　３００６Ｆ　５番ピットには７０００系　７００４Ｆ


洗車体験が終了して、降車前に留置線の車両群の撮影。



マルタイの実演。　カバーが開いた状態と閉めた状態での実演。


洗車機から出てくる車両を撮影。
使用車両は７０００系　７００１Ｆ


次は工場の建屋に入っている車両を縦向きで撮影。
１３０００系　１３００７Ｆ


７２００系　７２０２Ｆ


３０００系　３００４Ｆ（京都寄り４両）


さあ、希少品オークションの結果が出ましたのでちょっと見てきました。


その中で高額に落札されたもの。
６０００系　６００７Ｆの車内番号版は１６万１千円


８０００系の車内番号版と号車札版は２３万２千円。　よく見てみると、０が一桁抜けているのかな。


１９００系で使用された鳩マーク。
高値で落札されるのかなと思いましたが、８万２千円で落札されました。１０万以上はいかなかった様です。


最後の締めは「キキ＆ララトレイン」の展示。　１００００系　１０００６Ｆ


星の形の吊革。　ここに来て初めて撮れました。


京都寄りから「キキ＆ララトレイン」を撮影。　今回はこれで終了です。