Pｅａｃｈ×ラピート 団臨ツアー（その２）

和歌山港駅で１時間の停車時間内は自由時間なので多く撮影しました。


まずはＰｅａｃｈ×ラピートの先頭部分と周辺の工場群と絡めて撮ってみました。


駅の外からの撮影。
ツアー客は駅の外に出ることが出来ます。


ホームの中程に駅弁とお茶をもらってから、車内で昼食。


昼食後、撮影の再開。
和歌山港駅の発車時刻表。　平日は１４本　土休日は１１本しかありません。　２時間以上列車の来ない時間があります。


ラピートの運転室の窓をアップに海と対岸の淡路島と絡めての撮影。


ホーム中程には南海フェリーのキャラクター　（左から）阿波野まいと高野きららの等身大パネル。
南海フェリーのグッツも販売していました。


なんば寄りからの撮影。
12:45に自由時間が終了なので車内に戻ります。ツアー客が全て車内に戻った後、ドアを閉めます。
12:53 和歌山港駅を出発。駅に残っていた職員や撮影に来た人が手を振ってくれました。


和歌山大学前を過ぎた辺りから、ピーチの客室乗務員からレジャーシートと記念のマグカップが乗客全員に配られました。


箱の浦付近を通過。
この日は泉佐野以南と和歌山港線で多くの人が撮影していました。


箱作～鳥取ノ荘間　
対岸に関西空港が見えます。　良い天気だったので海が綺麗でした。


貝塚駅に運転停車。　ここで、ラピートと空港急行を先行させます。


泉大津駅に運転停車。　サザンの通過待ち。　
２番線に７０００系の旧塗装が通過するところを撮影。タイミングが合わず上手くいきませんでした。


14:20 浜寺公園駅に到着。


下りホームから。
ラピート同士が並んだ瞬間を撮影。通過するラピートがぶれてしまった。


Ｐｅａｃｈ×ラピートの全体を撮影。
14:40頃、住ノ江に回送していきました。この後、改札口外で解散です。


国の登録有形文化財に登録されている浜寺公園駅舎を撮影。
この付近では高架化になる予定ですが、駅舎は保存されます。　今回のツアーはこれで終了です。

Ｐｅａｃｈラピート 団臨ツアー（その１）

８月２３日にありがとう企画「Ｐｅａｃｈ×ラピート　ハッピーライナー」で和歌山港へ行こうのツアーに参加しました。


9:40 なんば駅２階中央改札口イベントスペースに集合。
ここで受付を済ませて号車別に並んで待ちます。


係員の誘導で５番線の降車ホームへ移動。
10:14 ラピートが入線。　５００００系　５０５０５Ｆ　「Ｐｅａｃｈ×ラピート　ハッピーライナー」
乗客が車内に入った後、扉を閉めて出発を待ちます。　10:20 なんば駅を出発。



復路の下車駅　浜寺公園駅で運転停車。
ここで空港急行とラピートを先行させます。


尾崎を出発した後、袋のスーパーシート着席権が当たる、じゃんけん大会を開催。
各号車で２・３組程度が当たります。でも私はあと一歩のところで負けてしまいました。
敗者復活戦で勝った人はステッカーがもらえますがここでも負けてしまいました。


淡輪～みさき公園間
大阪湾がきれいに見えます。　対岸には淡路島や明石海峡大橋が見えます。着陸する飛行機と絡めて撮ってみました。


みさき公園付近。　観覧車が見えます。


紀ノ川～和歌山市間　紀ノ川橋梁を通過。
この辺りでは多くの方が撮影されていました。


11:53 和歌山港駅２番線に到着。ここで１時間停車。その間自由時間です。
ラピートがデビューして２０年ですが、和歌山港に乗り入れたのは初めてです。


１番線の先にはかつて水軒まで線路が延びていましたが、２００２年に廃止された為、現在はこの駅が終点です。

その２に続く。

（８/１５）九州旅行記 佐世保線での「ななつ星」の撮影（その２）

「ななつ星ｉｎ九州」が出発した後、後続の普通列車に乗って早岐へ向かいます。


933M 佐世保行き　８１７系　　13:35 有田駅を出発。


13:47 早岐駅に到着。列車は進行方向を変えて佐世保まで行きますが、私はここで下車します。


一旦改札を出た後、博多までの乗車券を購入してから４番線へ。
13:31に到着していた「ななつ星ｉｎ九州」　この駅で１時間１２分の停車です。
牽引機関車はＤＦ２００　７０００　機回しの為、客車から切り離されていました。


大村寄りの引上げ線から５番線に入ります。


後ろ姿を撮影。一旦停車した後、車庫線に入ります。


連結作業が始まるまで少し撮影。
博多寄りの客車はマイ７７－７００１（１号車）　ラウンジカー「ブルームーン」


さあ、連結作業の開始です。
車庫線から係員の誘導で、４番線にゆっくりと入ります。




連結するところを撮影。
ラウンジカーの乗客もスマホやデジカメで撮影していました。


係員がジャンパー栓を繋いでいるところ。


この後、少し後ろに下がります。出発まで待機。
長崎寄りの客車はマイネフ７７－７００７（ＤＸスイート）　車内を外から見ました。ものすごくいいですね。
「ななつ星」を一度乗ってみたいです。


14:43 「ななつ星ｉｎ九州」は早岐駅を出発。佐世保に向けて走ります。


後ろ姿も。
前回の長崎本線と前の日の久大本線では走行シーンの撮影でしたが、この日は停車中と連結シーンの「ななつ星」が撮影が出来ました。
もう一度早岐駅に来ますが「ななつ星」の撮影はここまでです。


この旅の最後の列車は特急みどりで博多に戻ります。
4020M みどり２０号　博多行き　７８３系　ＣＭ１３編成


大村線側からハウステンボスが入線してきました。
7020H ハウステンボス２０号　博多行き　７８３系　ＣＭ２２編成　この駅で連結します。


縦アングルですが、連結したところを撮影。
作業終了後、すぐに出発です。　15:00 早岐駅を出発。


16:36 博多駅に到着。　これで列車の旅はすべて終了。


めかりＰＡから。
21:15発の西鉄の夜行高速バス「ムーンライト号」で一路大阪梅田へ。
山陽道が所々渋滞していた為、中国道に迂回したので２５分遅れの7:45に到着し、今回の旅は終了です。

（８/１５）九州旅行記 佐世保線での「ななつ星」の撮影（その１）

九州旅行記は最終日。
この日は佐世保線内での「ななつ星」を　有田駅と早岐駅での撮影です。　行程は博多～有田～早岐～博多の順です。


まずは有田まで普通列車等で２回乗り継いで行きます。
1383M 快速　荒尾行き　８１１系　鳥栖まで乗車。　8:12 博多駅を出発


8:42に鳥栖に着いた後、最初の乗り継ぎ。
2837M 肥前山口行き　４１５系　8:48 鳥栖駅を出発。


9:38 肥前山口駅に到着。　


２回目の乗り継ぎ。
929M 佐世保行き　８１７系　有田まで乗車。　9:55 肥前山口駅を出発。


10:34 有田駅に到着。
「ななつ星ｉｎ九州」が来るまで時間があるので、三河内方面に向かって２つ目の踏切まで移動します。


有田～三河内間
まず最初は松浦鉄道　ＭＲー６００形　ＭＲ－６０２


逆方向から。
７８３系　みどり１２号／ハウステンボス１２号


松浦鉄道　ＭＲ－６００形　ＭＲ－６０７


７８３系　九十九島みどり９３号


再び逆方向から。
７８３系　九十九島みどり９０号


７８３系　みどり７号／ハウステンボス７号
ここでの撮影は終了。有田駅へ戻って少し休憩します。


13:07 有田駅に「ななつ星ｉｎ九州」が入線してきました。
駅で待っていた人々は旗や手を振って出迎えていました。この駅で１０分間停車します。


最後尾のラウンジカーを撮影。


２番線側から。
「ななつ星ｉｎ九州」の全体の編成を撮影。


13:17 「ななつｉｎ九州」が有田駅を出発するところを撮影。

その２に続く。

（８/１４）久大本線での「ななつ星」の撮影

さて、日田駅で昼食をとって休憩した後、後半は「ななつ星」の撮影する為、善導寺へ向かいます。


日田駅の留置線に「或る列車」が入ってきました。
３番線寄りからの撮影。　14:48の発車までここで留置です。


キハ７２系　ゆふいんの森２号が先に発車します。


1852D 久留米行き　キハ１２５形　この列車に乗って善導寺へ向かいます。　
13:08 日田駅を出発。


13:57 善導寺駅に到着。ここで下車し筑後草野寄りの４つ目の踏切へ移動します。


善導寺～筑後草野間
まず最初はキハ２２０形　２００番台


続いてキハ２２０形　２００番台


逆方向から
キハ７２系　ゆふいんの森５号


後ろ姿を撮影。


キハ１８５系　ゆふ４号


キハ２００形


「ななつ星ｉｎ九州」　ＤＦ２００　７０００＋７７系


逆光ですが後ろ姿を撮影。


キハ１２５形


キハ７１系　ゆふいんの森４号
ここでの撮影は終了。駆け足で善導寺駅に戻ります。


列車が来る寸前、駅に戻ってきました。
下り列車が行き違いで待っていました。　キハ２２０形　１５００番台「ブンゴヤージュ号」


さあそろそろ博多に戻ります。
1864D 久留米行き　キハ２２０形　２００番台　17:28 善導寺駅を出発。


17:46 久留米駅２番線に到着。駆け足で４番線に移動。


4264M 快速　門司港行き　８１７系３０００番台（６連）＋８１３系１０００番台　17:49 久留米駅を出発。


18:23 博多駅に到着。　３日目はここまで。