阪神撮影記（その３）

今度は阪神なんば線側からの撮影です。


まずは近鉄５８００系から


近鉄９８２０系


再び近鉄９８２０系


近鉄５８００系


近鉄５８２０系


近鉄９０２０系　２連×３本　増結用編成の３本繋ぎは貴重なシーンです。


近鉄１０２６系


１０００系　


最後の締めは再び１０００系
行先表示が神戸三宮に変更した編成。

今回はここまでです。

阪神撮影記（その２）

尼崎で昼食をとってから、大物駅まで移動して撮影の再開です。
最初は阪神本線側から


まずは５０００系から


８０００系


８０００系　赤銅車


８０００系


９０００系（回送）　「たいせつがギュッと」　ラッピング車


５５００系


山陽５０００系　撮るタイミングが合わなかったので、失敗しました。


１０００系　
本線側の撮影はここまで。

その３に続く

阪神撮影記（その１）

神戸三宮～伊勢志摩直通特急の撮影を終えた後、三宮でモーニングを取ってから、今津駅に向かい此処での撮影です。


まずは８０００系から。　残り少なくなった赤銅車


９３００系　シングルアームパンタに換装した編成


５５００系


山陽５０００系　


近鉄９８２０系


山陽５０３０系　大河ドラマ「軍師　官兵衛」ラッピング電車


８０００系


最後は近鉄１０２６系

此処での撮影はここまで。
尼崎で昼食をとってから、大物へ移動。

その２に続く

阪神～近鉄直通特急を撮る

阪神なんば線が開業して５年。
本日は近鉄特急車両で神戸三宮～賢島間の臨時直通特急の初日を撮影しに、新在家駅で敢行しました。
私が来たときは、先客が３人いました。


まずは，ウォーミングアップ。
１０００系から


５５５０系


８０００系　今日の直通特急と特急はセンバツの副票付きです。


５５００系


山陽５０００系　「ひめじ官兵衛」ヘッドマーク付き　


５０００系


逆方向から。
近鉄２２６００系。神戸三宮への送り込み。


後ろ姿を撮影


９３００系


長い間待っていました。
近鉄２２６００系　神戸三宮～伊勢志摩直通特急　（前から）２２６０１F＋２２６５２F　
先行列車が詰まっているせいか、スロー走行でやってきました。


後ろ姿を撮影

此処での撮影は終了。
今度は定期特急で実現してほしいです。

「洛楽」と「きかんしゃトーマス パーシー号」（その２）

さて、枚方市で昼食をとった後、私市駅へ移動して撮影の再開です。


まずは、（左）１３０００系　１３００４F　「BLOOMING KUZUHA」ラッピング電車　（右）１００００系　１０００１F「きかんしゃトーマス　パーシー号」と２ショット


河内森２号踏切に移動
（左）１００００系　１０００１F　（右）１０００６F　「きかんしゃトーマス号」同士の２ショット。


今度は「きかんしゃトーマス　パーシー号」と「BLOOMING KUZUHA」との２ショット


駅に戻って２番線の後ろの方からの撮影


１番線から


「パーシー号」ラストランのヘッドマーク


２番線の前の方から。


（左）「パーシー号」　（右）「トーマス」号との２ショット。


「トーマス号」ラストランのヘッドマーク。　３月２３日がラストランです。


後ろの方から２列車並びの撮影。
このシーンを見るのはこれが最後です。


最後はこの「パーシー号」の最終走行に乗って、枚方市へ。
13：56　私市駅を出発。　駅員さんが手を振って見送っていました。


14：09　枚方市駅に到着。
「パーシー号」は無事務めを終えました。


後ろ姿を撮影。
出発するとき、お別れの警笛を鳴らして走り去っていきました。




（番外編）
枚方市駅で少し撮影。
７２００系　７２０３F　「いなり、こんこん、恋いろは」ヘッドマーク付き（墨染朱美ver.)とヘッドマークを撮影。




１０００系　１５０６F　「いなり、こんこん、恋いろは」ヘッドマーク付き（うか様ver.）とヘッドマークを撮影。
西三荘で撮り損ねたのでやっと撮れました。

今回はここまでです。