ミニカ、タイヤ交換

今日は休暇です、朝いちばんから
我家の懸案のひとつだったミニカのタイヤ交換に行ってきました。
家族全員の乗物の準備、メンテナンスは私の役目になっています。

付いているタイヤはＢＳ製の「スニーカー」２００７年製でした。
新品に交換して約４年ですが、６万キロ以上走っているのでかなり減っています。

スリップサインまであと１ｍｍありません、そろそろ交換時期です。

新車じゃないし、手放す（廃車？）まで乗る距離を考えたら新品である必要がないので
いつも行く中古タイヤ屋さんに行ってみました。

私は日本人にしては珍しいタイプなのか　新品に対するこだわりがあまり無いので
クルマもバイクも中古部品を使って修理することが良くあります。
中古でも充分なもの、新品である必要があるもの、判断できる知識は必要ですが
何でも新品買っていたら、お金がいくらあっても足りません。

ちょうど、入荷したてのタイヤが２セットあるとのことで
「同じ２００９年製造のＢＳとヨコハマ製が選べますよ！」と言われて
山がほとんど減っていない「ヨコハマ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ」にしました。

２本は新品の時に付いているトレッド面のイボがうっすら残っています。
新品から１０００キロも走っていないでしょう、慣らしが終わったくらい？
もちろん、イボがあるほうを前に組みます。

新しいタイヤのトレッド面です

後ろに付けた方なのでイボは消えていますが残り山は充分です。

お値段は　車体からの脱着、組み換え工賃、廃タイヤ処分まで含んで
カーショップで新品を買う半額くらいでした。

現在ミニカの走行距離は約１５万キロ。あと４年、２０万キロまで乗れそうです。

３連休なのに

ずっと雨っぽい…
女房の通勤自転車がパンクしていたのを直さなきゃいけないし
忍者のリアブレーキも直さなきゃ…

まぁ、いいか　たまには家にいるのも。

昨日、バイク屋さんに行ったのはＺ２をどうするか相談するためです。
先にバイク屋さんにいた医者が持っているＺ１は、火の玉カラーなんですが
カラーはやっぱりイエロータイガーが良いということで　意見が一致しました。

足回りはキャストホイールにディスクブレーキでいく予定です。
フロントはＷでキャリパーはやっぱりニッシン製
何故か、ＺはＡＰのイメージなんですが、ちょっとお値段が…
性能が悪いオリジナル足周りにこだわる必要は無いでしょう。

今付いているタンクはオリジナルの外プレスタンクなんですが
みんな内プレスのレプリカ品に付け替えているので
本当は外プレスタンクの方が希少価値があるのでは？と思います。

だから、オリジナルの外プレスタンクを元の色に塗り直した外装と
好みのカラーの外装、２つ持てば問題ないです。

有給休暇

あと１日、明日仕事に行けば金曜日は有給休暇です
土曜日の未明から　カブ仲間と長野県乗鞍高原に行く予定だったので
休みにしていたわけですが、天気が良くないみたいです。

明日まで待って、雨降りそうだったら延期します
せっかく準備していたのに残念です。

世の中のライダーには　バイクが本当に好きな人と
本当はバイクに乗った自分が好きな人がいるような気がします。
私の仲間は　カブやモンキーに乗っても嬉しそうなので
バイクが本当に好きな人達だと思います。

今日、早く帰れたので　お世話になっているバイク屋さんに寄ったら
バイク仲間の一人がいました。
その人は大きな総合病院のお医者さんで（病院では別人です）
Ｚ１やドカを２台、ＣＢ７５０など持っているんですが
モンキーやＤＡＸも持っていて
今日もバイク屋さんで整備していたＣＢで帰るのかと思っていたら
おもむろにＤＡＸで帰る準備始めました。

「○○さんって　私と同じ根っからのバイク馬鹿ですね！」と
最高の褒め言葉をかけたら　ニコニコしていました。

ナイト・ツー

息子と一緒にナイト・ツーリング行ってきました
と言っても　２０キロくらい走っただけですけどね…

途中、ＴＵＴＡＹＡで一休み

向かいのファミマでミルクティー買って。

思ったより寒かったです。

これから？

息子が今からゴリラに乗りたいんだけど…と誘ってきたので
ちょっと買物でも行こうか？ということになりました。
私がカブだそうです。

まだ女房が帰ってきていないので、帰ってきてご飯食べはじめたら
出かけようと思います。
ちょうど、ガソリンも入れたいと思っていたので　ちょうどいいか。

おにゅ～

日曜日に　おニューのヘルメットをおろしました。
昭栄のX11です、じつは息子と同じでカラーリング違いです。

私のは青の単色、ロイヤル・ブルーだそうです。

息子のは　とてもカッコいいデザインです、同じには見えません。

X11 KIYONARIモデルの青、両方共サイズは「Ｓ」です。
ＸＳは滅多に置いて無いので　注文しなければ手に入れるのは無理でしょう。
廃盤モデルだそうです、でも結構なお値段でした。
高校生にはもったいない？

今まで被っていたのが駄目になった訳ではないのですが
気分で使い分けようと思いまして…

軽くてとても良いヘルメットなんですが
被ると１箇所だけ内装が当たって痛いところがあったので
そこのところの内装を少し指で押して頭に合わせました。

仲間と

朝から晴れています、集合場所に着くと２台停まっています
うちのＳＲＸと合わせて４台だけですが
どうするか話し合い、とりあえず山中湖まで行くことになりました。

道志道→道坂トンネルを越えて都留市まで

この道は空いていて良い道だったのですが、だいぶ通行量が増えてきました
バス路線にもなっているので時間帯を考えないと　楽しめません。

都留市内に下りたところで　富士急行の踏み切りが閉まりました
本数が少ない路線なので滅多に無いことです

嬉しくなって電車の写真を撮ってしまいました。

国道で富士吉田まで行き　早めのお昼は「吉田のうどん」です。

山中湖からは三国峠を越え小山へ
このルートは途中で富士スピードウェイを見ることができます。

霧が出てたので無理かと思いましたが　ちょうど霧の晴れ間です。

雨が心配だったので　小田原から海沿いに出て帰ります
東海道から外れて　家まであと１０分のところで雨が振り出しました。

ずぶ濡れになる寸前で自宅に到着、今日は帰りにガソリンは入れるのやめました。

走行距離：２１５ｋｍ

椿ライン

明日の天気が微妙なので今日息子を連れて走ってきました
土曜日なので仕事車も多く自宅から西湘までの道は結構混んでいます。
これは西湘に乗る少し手前の海沿いの国道

こんな感じで車が渋滞しています。

道の両側にある防風林、藤沢市内から西湘バイパスの乗り口の手前まで
かなりの距離続いています。
通っていると気づきませんが、林の中にホームレスが２００人ほど住んでいるそうです。
中に入っていくとダンボールハウスがたくさんあります。

西湘、国府津ＰＡは空いていたので一休みします
隣に外車カップルが停めたので　フレームに入れて１枚

ＳＲＸは２台共ボロなので　綺麗なバイクも一緒にして写真のグレードを上げます。

こんなの連れている人がいました

いいなぁ…。。。

海沿いから真鶴の旧道を走る　いつものルートで伊豆半島海沿いを南下
お昼を過ぎたので、いつもの定食屋さんでお昼を頂きます。

私はニラ玉定食、息子はソースカツ丼、２人で１４００円、他所で食べる半額です。

ご飯を食べ終わった時点で午後１時を回っていたので
帰りのコースは湯河原から椿ライン－箱根旧道とすることにします。
箱根旧道（七曲り）は土日休日５５０ｃｃ以下は通行禁止ですが
規制時間が８時から１５時なので、箱根までの所要時間を考えると使えます。

椿ラインは空いていました、湯河原から大観山に上りきるまで
四輪に追いつくことなく快適でした、途中でハヤブサを１台パスしました。
大観山のレストハウスで一休みします


展望エリアから小田原方面を見ますが　霞んでいてあまり見えません。


再び走り始め　箱根旧道入り口に到着

この時点で１５時１０分、大丈夫です。

久しぶりの七曲りをビビリながら下り、畑宿を過ぎてから箱根新道に乗り
そのまま西湘バイパスに入り　橘ＰＡで一休みします

実は、このＺＲＸさんとは行きの国府津でも会いました、ピカピカの新車です。
ベテランさんに連れられていましたが、免許取ってバイク買って初めて乗るらしく
バイクの扱い方、乗り方、いかにも…の感じでした。
帰りの時点でも全然上達してなかったので　息子曰く「ベテランがちゃんと教えろよ…」
確かにそう思いました、あれじゃベテランと一緒に走る意味がありません。
それに、もう少し小さいのから乗り始めるほうが楽しめるのに…

西湘－新湘南バイパスと　いつものコースを通って帰宅しました。

走行距離：２０５キロ
燃費　赤ＳＲＸ：２９．６ｋｍ／Ｌ　黒ＳＲＸ：２８．４ｋｍ／Ｌ

さっき天気予報見たら、明日の天気大丈夫そうです
また土日２日共走ることになりそうです。

やっと週末

やっと１週間が終わりました
明日は天気良さそうですが　明後日は雨マークが…
日曜日は仲間とのツーの予定なんですが　どうなるでしょう？
雨降ったら　おとなしくバイクの整備します。

来週の土曜は　カブ仲間との遠乗りです。いつもは日帰りで８００キロ位走るのですが、
前回からは次の日が楽なように６００キロ程度に短くしました。
今回は長野県内の温泉に行こうかと思っています。

夜中から走るので　ＧＳや休憩場所などいろいろ調べておきます。
高速休日割引が始まってから、郊外の２４時間営業のＧＳが減りましたから
計画するのも楽しみの一つなんですけどね。

時計趣味２

私が持っている時計は　スイス製ばかりではありません
こんな時計も持っています

セイコーの輸出モデルです
世界には時計の電池が手に入りにくい土地もあるのでしょう、自動巻きです。
シンプルなデザインが好きで　たまに使っています。

裏はスケルトンになっていて　ムーブメントが見えます

この時計だと　日本で６～７千円で手に入ります。
はっきり言って道具として使うにはこのレベルで充分です、
値段が１００倍するからといって精度が１００倍になるわけではありません。


昔、私が中学生だった頃、時計は高価なもので　セイコーの自動巻きが
３～５万円くらいした記憶があります、大卒の初任給が１０万円いかない時代です。

１８歳の時に働き初めて、最初に貰った給料の半分を使って時計を買いました。
だから、常に私は年収の１／１０～１／２０位の時計を持つように心がけていますし
息子達にもそうするように言っています。