ＦＪ１２００

我が家にあるバイクの最古参、１９８８年型ＦＪ１２００です
友達が新車で購入した車体を４年落ちで手に入れて２０年経ちました。

型式は３ＣＶ　ヨーロッパ一般仕様のフルパワー車です

仕向け先がＵＫ（イギリス）なので　マイルメーターが付いています。
マイルメーターが付いている以外はキロ表示モデルとの違いはありません。

マフラーも換えていないのでスクリーン換えただけのフルノーマルに見えますが
２０年も我が家にあるので　それなりに手が入っています。

フロント周りは

最終型ＦＪ１２００のフォークにオーリンズ製スプリングを組んであり
ＦＺＲ１０００用のホイール、ブレーキキャリパになっています。
ローターはＦＪ１２００の標準サイズ（３００ｍｍ）です。
これによって　リム幅が３インチから３．５インチに広がり
１２０／７０－１７のラジアルタイヤ装着が可能になっています。
ブレーキキャリパも　同径対向４ポッドから　異径対向４ポッドになります。

リア周りは

ホイールが標準の直径１６インチから　幅４．５の１８インチに代わり
標準の１５０／８０－１６のバイアスタイヤから
１６０／６０－１８のラジアルタイヤが装着出来るようにしてあります。

車体サイドに付いている黒い大きな部品は
ツーリング用ハードケース（クラウザー製）の取り付けステーです。

前後共ホイールやブレーキのデザイン、色までノーマルと同じなので
同じ型のＦＪ１２００持っている人でも気づかないかもしれません。

リアサスは

オーリンズ製に換えてあります。
調整幅が広いので好みのセッティングにすることが出来ます。

パッと見はノーマルですが　足回りが全く違うので走りも別物です。
ＦＪ１２００のエンジンは　少し仕様が違ったものがＸＪＲ用として
今も生産されています。
まだしばらくは部品の心配も無いと思われます。

いくら良いバイクでも　部品が入手出来なければ乗れませんからね。