カブ７０ オイル交換＆オイル消費量チェック

前回のオイル交換はあだたらカブミーティングの前だったので
走行距離が７５０００ｋｍに到着する寸前でした。

現在の走行距離は

約７６３００キロ、前回の交換から約１３００キロ走っているので
オイル交換とロングツーリング時に持っていくオイル量の目安を知るため
オイル消費量をチェックする事にします。

オイル消費量のチェックは２～３年ごとにやり
エンジンの状態を知ることにしています。

オイル交換をするので抜いたオイルを受ける容器を準備

台所用のボウルに　ほぐしたトイレットペーパーを入れただけのもの
これにオイルを直接受けて　そのまま可燃ごみに出せる準備としています。

この状態で重量を測ります



秤の針は１５０ｇを指しています。

これをカブの下に入れてオイルを抜く準備をします。

エンジン下にあるドレンボルトを抜くと

かなり黒くなったオイルが出てきました。

ここで入れるオイルを準備しておきます



私が入れるオイル量はいつも約６５０ｃｃ

いつも同じ手順でオイルを抜き、同じ量のオイルを入れる訳だから
抜けたオイルの量と入れたオイル量の差を測って
走行した距離で割ると　オイルの消費率を計算できます。

３０分ほど放置しておいて

オイルが抜けたところで　抜けたオイルの重量を測ります。

オイルを抜く前と同じ条件で重量を測れば

抜けたオイルの量が計算できます。

秤の針が指しているのは

５１５ｇの位置です。
抜けたオイルの重量は５１５－１５０＝３６５ｇ

この重量をオイルの比重で割ると　抜けたオイルの容量が計算できます。

エンジンオイルの比重は約０．８９なので計算すると
３６５÷０，８９＝４１０．１ｃｃとなります。

いつも６５０ｃｃ入れる訳なので、６５０－４１０＝２１０ｃｃ減っています。
約１３００ｋｍ走っているので１０００ｋｍあたりの消費量は
２１０÷１．３＝１６１．５ｃｃとなります。

２０１３年６月に同じようにオイル消費量のチェックをしています。
そのときは５００ｋｍほどの日帰りツーリング＋街乗りで６４０ｋｍ走行
今日と同じ方法で　抜けた量から計算したオイル消費量は
１０００ｋｍあたりで２１０ｃｃでした。

８～９割がロングツーリングでロングツーリング時はほぼ全開で走るので
今回の、６００ｋｍがロングツーリング＋７００ｋｍが街乗りと
ロングツーリングでの走行が半分以下なので単純に比較は出来ないのですが

過酷なロングツーリング時は１０００ｋｍあたり２００～２２０ｃｃ
無理をしない街乗りオンリーだと
１０００ｋｍあたり１００～１５０ｃｃの消費量と考えれば良いのでしょうか
ロングツーリングのときに持っていくオイルは２年前と同じ
２００ｃｃ／１０００ｋｍの消費量を目安でに計算することにします。

エンジンの調子が悪くなると、ガソリンやオイルの消費量が増えます
今日も２年前とあまり消費量が変わっていないと思うと　少し安心しました。