東北ツーリング後の整備 ＦＪ１２００オイル交換

ＳＲＸに続いてＦＪ１２００のオイル交換をしておきます。

ＦＪ１２００のオイルドレンボルトは

２番と３番エキパイの間、ここにあります。

１７ｍｍのボックスレンチに短い延長バーを追加してドレンボルトを抜くと

真っ黒なオイルが出てきました。

オイルが充分抜けたところで新しいオイルを補給するわけですが

オイル補給口に　補給量が記載されています
この量を補給すればで大丈夫ですが、私のＦＪ１２００もオイル消費量が多く
１０００ｋｍ走行で３００ｃｃくらいのオイルが減ってしまいます。

それを考慮して１５０ｃｃほど多目にオイルを補給すると

エンジン下部のあるオイル点検窓がオイルでいっぱいになりました。

これでは多すぎだと思うかもしれませんが
窓から見えるオイル量は、一旦エンジンを始動してエンジンにオイルを廻し
エンジンを止めてから５分くらいしてから見える量で判断します。

エンジンを始動させ、止めたとき

点検窓の両側にある　上のラインがオイルのアッパーレベル

油面の角度を見ても判るように少し前下がりの部分に停めているので
これでロアーレベルとアッパーレベルの真ん中より少し上くらい。

オイルが　もう少し（あと１００ｃｃくらい）多くても大丈夫そうです。

ＦＪ１２００はメーター内にオイルレベルインジケーターが付いているので
オイル不足でいきなりエンジンを駄目にすることは無いと思います。

これでＦＪ１２００のオイル交換も完了です。

最後に抜いたオイルをトイレットペーパーに吸わせて

可燃ゴミの日に出せる準備をしておきました。