九州カブツー ８日目 横浜へ・・・

今日はついにツーリング最終日、大垣を出て横浜に向かいます。

４００キロ以上走るのは当然ですが今日は到着時間にリミットが無いので
ちょっと気が楽です。

１１０に乗る京ちゃんは　急用が出来たということで
朝暗いうちに出発し、今日もシゲちゃんと二人です。

大垣からは岐阜市→多治見市→土岐市→中津川市と通過しますが
中津川を過ぎると中央道は木曽路と離れるので
混んでいるのはそこまでと　我慢の走りです。

多治見市からＲ１９に出て　土岐市を通過します。
道路の案内板を見ていると
ＬＨＤ（Large helical Device）がある実験施設の表示がありました。
５～６年の短い間だけど　設計に携わっていたことがあったので
名前を聞いて、ちょっと懐かしい気分になりました。

中央道が中津川で別れるので道は空くと思いますが
その分、お店も無くなるので
中津川市内で早めのお昼を済ますことにします。

Ｒ１９沿いにあった食堂に入って
私は味噌カツ定食、シゲちゃんは蕎麦を食べました。

美味しくて、何の不満も無かったのに
１１時半くらいから１２時半くらいまでお店にいて
私達以外のお客さんは地元の人が二人だけ。

高速道路網が整備されるとこういう店が増えます。
なんだか　やるせない気分だったので
写真は撮れませんでした。

木曽路を北上し　木曽福島の道の駅で一休み

我々もカブ２台で　気合の入ったコンビだと思っていたら

さらに気合が入ったバイクがいました。

ラビット・ツーリングです

１台はピンクナンバーなので１２５ｃｃ
もう１台は同じ車体サイズだったので１５０ｃｃでしょうか

良く見ると、メーター位置とかダクトとか
微妙に違う２台です。

木曽福島を過ぎ　木曽薮原の手前でＲ１９を離れ
伊那に抜ける権兵衛トンネルを通ります。

比較的新しいので走りやすい道でした。

伊那からは高遠を通って茅野に出る杖突峠を通ります。
何度も通った道なので　慣れが事故を招かないよう気をつけます。

実は私、数年前のカブツーの時に杖突峠の手前の道で
６０キロくらいのスピードで路肩に突っ込んでしまった経験があります。
服はボロボロになりましたが、プロテクターのおかげで体は大丈夫だったし
カブのダメージも少なくて　そのまま帰って来れました。

茅野を通過した時点で午後４時近く
小渕沢で４時半と予想していたのですが　時間ぴったりです。

甲斐大泉のヴィラ・アフガンの夜の営業が５時からなので
夕食にカレーを食べて帰ることにしました。

アフガンに着いたのが４時５５分

お客さんが多くて私達は９組目でした。

呼ばれて二階に上がり、大きなテーブルに案内されますが
すぐウエイトレスの方が見えて
「○○様　テラス席をご用意しましたのでどうぞ・・・」と

「予約席」のプレートが置いてある　テラス席に移動しました。

ここって普段使わない席なんですよね　実は・・・
通された経験がある人はほとんどいないと思います。

高原の涼しい風の中　ゆっくり過ごせました。

これがそのテラス席から入り口を見たところ

エントランス通路のちょうど真上になります。

シゲちゃんが「ベーコンエッグカレー」を注文しようとしたら
ベーコン作っている工場が閉鎖になって手に入らなくなったとのこと

代わりのメニュー「ベーコン＆ポークソテー＋エッグカレー」です。

私はいつもの「牛スジ煮込みカレー」にしたので大丈夫でした。
あのベーコンが無くなったのは残念です。

いつものように　テーブルまで若いマスターが出てきてくれたので
カブで鹿児島に行った帰りだと伝えて、霧島のお土産を渡しました。

韮崎市内に降り、どの道を使うかＲ２０に出てから考えることにして
甲府市内を走りますが、ものすごく空いています。
相模湖で右折、相模原からＲ１６を使い１１時前には自宅に着きました。

総走行距離は　当初予想していた３５００ｋｍには達しませんでしたが
８日間、お腹いっぱいバイクを楽しめました。

今回のツーリングでも　まだまだ行けなかった所があったので
次の機会を作ってシゲちゃん誘って　またカブで出かけます。