６枚ウェイトのクラッチを組んだカブ７０ 試乗

カブ７０のエンジン特性に合わせた　私オリジナルの６枚ウェイトクラッチ
女房のカブ７０に組んで、近所を軽く試乗してフィーリングを確かめた時
なかなか良い感じだったので、
忘れ物を取りに行くついでに会社まで行ってみます。

とは言ってもまずは昼ごはん

夕べの鴨鍋の汁が残っていたので「鴨だしうどん」を作ってみました

昨日の鴨鍋の具は　鴨肉と九条葱だけ
これに、うどんを１玉と油揚げ、玉子を入れて煮込んだら出来上がり。


会社までは片道２０キロ　調子を見るにはちょうど良い距離です。

会社では、いつもの屋根付き駐輪場に停めて、忘れ物を取ってきて
明日以降の勤務を確認して帰ります。

７０＆９０ｃｃノーマルの７枚ウェイトのクラッチと私オリジナルの６枚ウェイトのクラッチ
どう変わったかと言うと　クラッチミートするエンジン回転数が上がった感じです
ウエイトの数から計算すると、１５％くらいは回転数が上がっていることになるわけで
遠心クラッチ機能が実際にクラッチミートする回転数が
７枚ウェイト⇒１３００ｒｐｍから　私オリジナル⇒１５００ｒｐｍってところでしょうか？

具体的には、明らかに停止状態からのゼロ発進加速が良くなり
緩い上り坂での１速⇒２速⇒３速のミッションの繋がり感もアップ
さらに、平坦地での２速発進が　そんなにストレス無く出来るようになりました。

日本人って、やたら上級志向なので　無駄な機能ばかり追求して
「強化型」と聞くと　全て良いものと勘違いしてしまいますが
本当は自分のバイクの排気量にあった「デ・チューン」のほうが良かったりします。

これからも既製の概念にとらわれず、私なりにカブ７０を乗り易くしていきます。
多分、今持っているカブが終のバイクになると思うのでね。