リトルカブ用リアホイール タイヤ交換

この前手に入れたリトルカブ用の前後ホイールセット

フロント側は　交換したての新品が付いていましたが

リアタイヤはこんな状態

山はあったので　エアーを入れてサイドスタンドの検証には使えましたが
さすがにこのタイヤで道路走るのは無理でしょう。

手に入れておいたダンロップ製のリアタイヤ　サイズは２．７５－１４

リトルカブの純正は４プライなんですが
荷物を積むので、同サイズで一回り強度がある６プライのタイヤにしました。

１４インチだし、６プライなので硬いかな？と思って
普段使わないビードクリームを使いましたが
ミシュラン製の１７インチ４プライタイヤと同じくらいの硬さ
比較的新しいモデル用みたいで　タフアップ・チューブが組んでありました。

２０分ほどで交換完了

ダンロップ製なので　タイヤパターンはＴＴ１００

これで、本格的にカブに装着する準備が出来ました。

長崎に帰省します ２

今回の長崎帰省、メインは去年亡くなった叔母の一周忌

ついでに佐世保で同級生と合うことになっているので
ＪＲを使って佐世保に向かいます。

大村駅までは　実家から車で５分ほど
１５分くらい前に着いたので　切符を買ってホームに行きベンチでゆっくり

気が付くと　ベンチの横に猫

列車（ディーゼル車なので電車ではありません）が来る前に

駅の風景を切り取っておきます。

写真撮っていると　さっきの猫が来ました

何をやりたいのか知らないけど　私の足元でくつろいでいます

猫が立ち去って　定刻に列車が到着

佐世保までは約１時間

単線なので途中で何回も列車交換しながら　佐世保に向かってのんびり進みます

途中でハウステンボス号や、反対側だったので写真撮れなかった「ななつ星」など
いろんな列車がいました。

長崎と佐世保を繋ぐこの大村線、
福山雅治の「道標」の中にある歌詞「弓なりに続く線路」の路線
駅にもそのフレーズが書いてありました。

海（西）側の席から窓の外を見ると　海と陸の境を走る線路が
文字通り「弓なりに続く」その風景が目に入ります。

久しぶりに乗ったディーゼル列車、こんなにウルさかったっけ？というくらい
エンジンの音が車内に響いていました。

佐世保に着いたのは午後５時　駅前で

西日に照らされた「カトリック三浦町教会」がきれいです。


２日目の朝、駅に向かう足で
振り返ったところで　佐世保の繁華街「四ヶ町アーケード」入口

佐世保に住んでいた頃に良く歩いた　懐かしい通りです。

昼前には大村に着きますが　日曜日なので市場はお休み　魚屋さんもお休み
美味しい魚は３日目の昼に食べることにして、実家でのんびり過ごしました。


３日目は横浜に戻る日
遅めの昼ごはんにすることにして　いつもの魚屋さん

横浜では店頭に並ばない魚がたくさんあります
奥にはマトウダイや石鯛、手前にはメジナ、アオハタ、キジハタ（アコウ）等…

左に金目鯛も見えますが、長崎では金目鯛を刺身では食べません
理由を詳しく書くと　関東で金目鯛の刺身を食べる事を否定する事になるので
単に「食文化の違い」としておきましょう。

でも、これらは加熱調理用、決して鮮度が悪い訳ではありません
横浜で「お刺身用」として売っている魚より新鮮なくらい

そもそも、お刺身用と加熱用の判断基準が横浜とは全く違うので
このお店では　こうなるだけです。

この日買ったのは　天然物の　石鯛、ヒラマサ、ヒラメの３種
朝にお店で〆たばかりなので鮮度抜群、美味しく頂けました。

夕暮れの中、長崎空港を飛行機が離陸します。

１時間半のフライトで無事羽田に到着

帰りは　四国上空から伊豆半島の南を廻った飛行ルート

京急→市営地下鉄と乗り継ぎ　最寄駅まで女房が迎えにきてくれて
今年の春の帰省は終了しました。