WR155Rにハンドガードを着ける

ZETAのハンドガードを着けたいけど、お高いのでamazonでポチった中華を着けます。

大人しく着いてくれそうもないので、事前にZETAの中古ですがＵ型ステーを用意しておきました。

左側は、グリップの端をちょん切るだけ。



ここは、よく穴を開けている人がいますが、切るのをお勧めしますよ。
右側は、特にアクセル開閉の邪魔になりますから。



右側は、端をちょん切ってから



アクセルグリップの樹脂の厚さまでゴムを切り落として、そこから樹脂を切り落とします。



右側は、ノーマルレバーのままだと、ガードに干渉するのでスペーサーを入れました。





ついでに、ヘルメットホルダーも取付て作業修了。




冬期に、テールカウルを何とかしよう。

WR155Rのキャリア取付の続き

前回タイムアウトだったキャリア取付けの続きです。

キャリアのステーのネジが逆のようなので直します。



テールカウルも、このステーに当たっています。



ここを削ってみました。



なんとか収まったように見えますが、まだ当たっており、カウルをひっかけるツメが折れているせいで、カウルがしまりません。



これは、ツメを再生するか、リアフェンダーを交換するしかありませんので、後回しにします(´・ω・`)

明日から雪のようです。

WR155Rで初林道

順番が逆でしたが、キャリア取付する前に、以前蕎麦屋さんと行った事のある山越えをしてきました。

林道入口の河原









林道途中で止まったら、クマさんが出てきそうでノンストップで駆け抜けてきました（爆）

WR155Rにキャリアを着ける

WR155Rには荷掛けフックが無いのでキャリアが無いとシートバッグが取付できません。
キャリアは、インドネシア製の精度の悪い物一択。
2年前から倍の価格になっていました。
新品買う気しねーなーー(-。-)y-゜゜゜

中古を探しましたが、中古でもお高い。
毎日のように探していたら、出てきました(^^)/

中古なんで、ボルト類が足りてませんでしたが（爆）



シートとテールを外して



あ( ﾟДﾟ)

テールカウルの差し込みフックが折れてました( ;∀;)

ドラレコ取付で、やったんでしょう。
お店なのか、前オーナーなのか・・・







完成といきたいところですが、シートがはまりません。
暗くて、見えなくなってタイムアウトです。
日本製品のようにはいきません（爆）

110台目

Ｖスト250SXで、ジャり少々の道に入った時に、制御が出来ない。
このタイヤじゃ無理です。
硬い土ならイケるんでしょうけど。

そうなると、欲しくなるオフ車。
軽くて、小さめで足が届いて、そこそこスピードが出る・・・WR155R（爆）

毎日のようにグーバイクの中古を見ていて、岐阜にいい中古があったんです。
岐阜かぁ。
ETCが着いてないから、乗って帰るなら下道・・・行けない事はない。
昨年と同じ敦賀まで80ｋｍ程だったのでフェリーもありか。
と悩んでいるうちに、お気に入りに入れていた岐阜のWRが無くなった( ;∀;)
と、同日に最安値の車両が・・・しかも道内、小樽のバイク屋さん。

これしかない（爆）

と言う事で、JR乗り継ぎで行ってきました。



1700ｋｍの中古で前後ドラレコ付きです。



下道オンリーで230ｋｍを5時間ピッタリで乗って帰ってきました。

意外に下のトルクもあり、90巡行も可能。100はちょっとだけ厳しくなってきます。
リッター46ｋｍ走ってました。


翌日には防風雨、その後には雪が降り、これもタイミングバッチリでした。