セロー225のタイヤ交換 リア編

天気がいい内に乗りたいけど・・・・いや、勢いのある内にリアも外そう（爆）



リアホイールを外して、ビードを落とします。
流石チューブレス。中々落ちません。
そして、レバーが折れる？！って位に硬い。
なまら硬い。



やっと片側が外れて、もう片方を・・・これが、どうしても外れません。
ネットを見たら、ホイールをタイヤの中央に落とすやり方があったので、マネしてみました。
そしてホイールを、引っ張って・・・・引っ張って・・・・ムリーー( ;∀;)
ビードワックスを塗って、何度かトライして、やっと外れました。



取付も、タイヤが硬くて、膝で押さえていたのですが、膝が痛い痛い(-_-;)



後は、エアですが、ビードがホイールの中央にあると、普通のコンプレッサーじゃ勢いが無くてビードが上がってこないので、ホイールを地面に何度かバウンドさせて、ビードがなるべくホイールの端に寄るようにしてからエアを入れたら、すんなりとビードが上がってくれました。



タイヤの慣らしで、大沼を周ってきました。
ダンロップのＤ６０５は、ゴムが硬いです。
乗り心地も硬さが伝わってきます。

ツーリングが楽しみです、

セロー225のタイヤ交換 フロント編

４月からタイヤが値上げされるので、セローだけでも交換しとこうと・・・

チューブレスのビードを落とすのに、ディオの時にえらい苦労したので、リアだけはショップに頼むつもりで、フロントだけネットでタイヤ、チューブ、リムバンドを買っておきました。

そして、リアを注文にＲ店に行ったら、バイクを購入した人だけしかやらんと・・・仕方ない、近くのＪ店に。　「忙しい」と注文も受けてもらえませんでした（爆）　Ｏ店は、HP記載の工賃以上を取るので除外。
Ｍ店は、前回、リアにチューブなしでチューブ用タイヤを組まれて、交差点でタイヤが外れて死ぬ思いしたので最初から除外（爆）

どうする自分・・・・ブレーカー買うか・・・・と思っていたら、そば屋さんが持っているとの事で、早速お借りました。
なので、ショップで高いタイヤを注文しなくても良くなり、リアタイヤをポチッ・・到着は明日なので、フロントだけ先に交換しました。

各部を緩めてからジャッキアップ



カブのタイヤ交換が最後だから、もう10年以上前ですね（爆）

ビードは、チューブタイヤなので、簡単に落ちてくれましたが、やっぱり外すのは大変です。





やっとの思いで外れて、ダンロップＤ６０５に交換です。

チューブを組み込んで、タイラップで縛ってやると、普通にやるよりは簡単・・・・それでも大変ですが(´・ω・`)



新品のタイヤは気持ちがいい!(^^)!




次回は、リアタイヤですね。
チューブレスだから、今回よりキツイだろうな。

YouTubeで女性がレバーだけで簡単にセローのタイヤ交換をやっているのがありますが・・・いやいやいや（笑）

ｖストローダウン化で今年初乗り

やっと家の周りの雪も無くなり、今年初乗りに行ってきました。

久しぶりに乗ったので、バイクがなまら重く感じました（爆）






そうそう。
ローダウンですが、足の指の腹が着く状態から、指の付け根まで届くようになっていました。

そのツケは、サイドスタンドに・・・・少し立ち過ぎてて、荷物を積んだら右に倒れるかも・・・
仕方ないので、サイドスタンドのゲタを外しました(´・ω・`)



これで、少しましになりました。
センタースタンドは、もう立てれないと思う(´；ω；`)ｳｯ…

さてさて・・・・どうしたものか・・・・
年内に、ノーマルリンクに戻すかもしれません（爆）

ｖスト1050をローダウン2

今回は、フロントフォークを突き出してやりました。





計る所で微妙に違うので、最深部で6ｍｍにしました。

ケツが、25ｍｍ下がってるので、キャスターも寝過ぎずいい感じになると思います。
と、言うのは、今シーズンの初乗りはまだなんですねーーー(´・ω・`)

Ｖストの作業が終わったので、次はセローの前タイヤ交換です。
タイヤは、買ってあるんで、後はやる気だけです（爆）