セローで2017初乗り

雪が、溶けて降って溶けて降って・・・・そして、幹線道路だけは何とか走れるようになりました。

でも、路肩や曲がった先が凍っていたりと、ちゃんと乗れるようになるまでは、もう少しかかりそうです。

家の前は、まだまだですが(´・ω・`)

セローのヘッドライトをＬＥＤにしてみた

アマゾンで、送料無料で2,099円のＬＥＤをポチってみた。

まあ、ハズレでもいいかなって（笑）






バルブの頭にファンが着いているタイプです。


ツーリングセローは、バルブ交換めんどくさ(´・ω・`)



ここまでしないと、バルブにアクセスできません。



ノーマル


ＬＥＤ


黄色っぽいのは、頭のファンのカバーの金色が反射しているんですね。
真っ白よりは、見やすい・・・・かな？！

そして、ＬＥＤフォグとＷで



ああああ、また雪がチラチラしてきた( ;∀;)
乗りてぇーーーーー

セローのエキパイを忠男にしてみた

久しぶりの更新です。

寒くて車庫に行く気がおきませんでした（爆）

雪で乗れないので、せめて何かカスタムを・・・・
と言うことで、前々から狙っていたＳＰ忠男のパワーボックスを装着しました。


ヤフオクでポチってはいたんですが、皆さん何を考えているのか、中古なのに１５，０００円前後の価格まで上がってるんですね。
しかも、送料もかかるし。
新品買えるんじゃね？！


アマゾンで、１７，０００円程で出てはいたのですが、いまいち踏み切れないでいたら

１６，０３２円・・・・おろ？！

値下がりしてる。
しかも、送料無料！！

手をプルプルさせながら、ポチってしまいました(^^♪



外してポン・・・のつもりが、サイレンサー側に残ったガスケットを外さないと着かない。

わかるまで、30分は、エキパイを着けたり外したりしてました(´・ω・`)











並べてみると、ノーマルよりエキパイが長いですね。
そしてチャンバーも付いてるし、かなり排気管の体積が増えて低速よりにトルクが増していると思います。


早く走りたいな。

雪解けまで一か月切ってると思うんですが。