さらばラリー

冬の間に、ツーリング仕様に色々改造しましたが、速いバイクが欲しくなり売却( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

20万以上の損失とともに、ラリーは冷たい雨の中、ドナドナされていきました。

1,000ｋｍ乗ってなかったなー（爆）

ラリーのスタンド交換

ラリーへローダウンサスを入れた際に、ローダウン用スタンドに交換しましたが、リアサスはローダウンリンクの15ｍｍ下げただけなので、車体が倒れすぎでした。



走る時は、10ｍｍの板を持たなくてはいけません。

今、持っている４本のスタンド



この中から、前に使っていたノーマルＬ用に特製まな板加工のゲタを履かせた物に交換しました。
この１０日程で３本交換しました（爆）



それでも、車庫の中ではこんな状態ですが（爆）




ついでに、４００Ｘのリアカメラの両面テープが寒さで剥がれていたので、接着面を何とかします。

取付ているGIVIの素材が、表面の粗い鉄なので接着力が弱くなっているので、間にアルミ板を挟む事にしました。
アルミ板の面積を大きく取り両面テープで貼り、更にアルミ板にカメラを貼りました。





これでテープが剥がれる事はないはずです。

ラリーの短足化 その2

ＭＤ３８の中古のフロントホイールをポチって、やっとラリーのローダウンができます。

フロントを外してからわかったのですが、ＭＤ３８とＭＤ４４では、アクスルシャフトの太さだけではなく、ブレーキディスクも小さい( ;∀;)





サクっとはやらせてくれませんね。

ディスク板を付け替えてやりました。

さて、その１でつまずいたフォークです。



ＭＤ３８用なので、ポチったホイールとアクスルシャフトぴったり。


ノーマルより15ｍｍ短いスタンドだと、ほぼ垂直です。



ＭＤ４４のＬタイプに20ｍｍのゲタを履かせたスタンドに交換・・・こいつは寝すぎていて、そのまま倒れそうだったので、また交換。
次は、ＭＤ３８のローダウン用に交換。

ここでアクシデント発生

サイドスタンドスプリングの小さい方が取付時に外れ、左手親指の先、爪の際に突き刺さりました（爆）
控えめに小さくしときます( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



やっとの思いでバネを取付たんですが、やはり短い・・・・リアサスも交換しないとダメですね。



今にも倒れそうです。

キャンプ道具満載にしたら丁度良さそうですが"(-""-)"


リアサス交換には、チャコールキャニスターを外さないと、スパナが入りそうもないんです。
また次回ですね・・・早めにやりたいけど、いつになる事か（爆）

ラリーフル装備でプチツー

ラリーをフル装備
名付けてツーリングラリー（爆）





木古内までは、寒いけど晴天。

ライダー犬のヨモギも参加です。
のとやで昼飯にしましたが、満席でした。



帰りは、大沼に寄ろうとしましたが、雪雲が見えたので七飯の道の駅にコース変更。
結局吹雪になり、桔梗までは極寒。

ツーリングラリー・・・これで短足化できたら万能なんだが"(-""-)"

ラリーを試走

自作パニアの剛性もわからないし、上から差し込んでいるだけなので、とりあえず試走です。

片側にはバンドをかけ、片側はフリーで、舗装の荒れた春の道を30ｋｍ走り回りましたが、バンドをかけなくても外れるような動きはありませんでした。

あまり重い物は入れれないでしょうけど、まずは成功です。