XMAXをいきなりカスタム その７ 完成

今日は、特に日差しが強い(;・∀・)
車庫の中は、４２度（爆）



まずは、フロントカウルを外します。
前回、スクリーンを外したのですが、25年モデルはスクリーンを上げるとネジにアクセスできるんんですね。
この４つを外すだけです。



先日、取り付けたばっかり（爆）

左サイド取外し



ステーを取付
フォグ取付用に穴は拡大しています。



フォグは、後から取付ないと、ステーの固定が出来ません。

遠目はホワイト



近目がイエロー



これで一通りのカスタムが完成しました。

今後、やるとしたらシートですね。
座面が広く、良さげな感じですが、50ｋｍ程度の距離でケツが痛くなります。

次は、セローのピストンリング交換をしなければ。

XMAXをいきなりカスタム その６

仮完成で、いつもの早朝大沼してきました。

過去に、マジェ250、フォルツァ250、スカイウエイブ650とスクーターに乗っていた事もあるのですが、まだタイヤが新品なので、おっかなびっくり( ;∀;)



後回しにしていたレバーを取付しました。
マスターを押すコブの部分を、削って、装着してを繰り返し、結局２ｍｍ程を削って、やっと装着できました。
２ｍｍって、結構ありましたよ（爆）



一応XMAX用なんですけどね(´・ω・`)



誤差の範囲を超えた造りです（爆）
同じような製品を購入する際は、装着後にブレーキのチェックをお勧めします。

残すはフォグです。
ステーの強度が心配ですが、同じようなステーで取付している方がいるようで、再挑戦してみます。
これも、ステーのネジを通す穴を削らないと( ;∀;)

XMAXをいきなりカスタム その５ 仮完成

フォグのステーが着かないし、ネジ一本で固定なので、違うステーを考えます。





なので、とりあえず仮完成（爆）

今回、電源取出し、USB充電ソケット、ミラーステーバーは、全てカエディアです。



ミラー内蔵のドラレコは、前後カメラを取り付けなくてもいいので時短になりました。
映りもいい感じでした。



ETCは、左グローブボックス（左しかないけど）



全ての電源コードが左カウルに集中して、えらこっちゃです( ;∀;)
まだ取付ていないフォグの配線も格納済みなので、後はステー次第です。

夕方、まだ30度ありましたが、購入後、初乗りで50ｋｍ程を走ってきました。
何かエンジンのタペット音なのか、カチカチ賑やかな音でした。

早く慣らしを終わらせたい・・・と思ってはいますが、普通に走って自動車道まで乗ってしまい、6,000以上は回ってましたね（爆）
まあ、「急」の着く操作をしなければ、充分に慣らしになりますから（笑）

XMAXをいきなりカスタム その４

今朝も涼しい５時から作業開始（眠）

左小物入れに、ETCの配線を出すため穴を開けました。



ここまで大きくなくて良かった(-_-;)

ETCカードを入れるために、少し余裕を持たせて、穴を修復します。



フォグの配線も入って、カウル左側は満員御礼です。



レバーを交換したら、マスターを押す部分が２ｍｍ弱大きいようで、前後ともブレーキがかかった状態になってしまいました。


これは、時間のある時に削ってやりましょ。
とりあえず、時間が無い。
と、言うか、今日完成できなかったので、明日の合流は不可( ;∀;)

明日中には完成させたい・・・・カウル戻せるか不安（爆）

XMAXをいきなりカスタム その３

涼しい早朝と夕方で作業を進めます（牛歩）

ドラレコ内蔵ミラーです。
発売時は、普通に高かった（3万超）ですが、今は１万を切って出ている事があります。
前後カメラの取付が無いので楽チンです。
が、電源は当然必要なので、それなりに（爆）





常時電源が必要だったので、ETC分の配線を外して作り直しました(-_-;)

USB電源も取るので、また明日です。