Ｖストローム250にＥＴＣとナビを着けた

電源をヒューズ（ＯＵＴＬＥＴ３Ａ）から取り出ししました。

ここはキーと連動しています。



アースは、テール付近のボルトから取り出しして、ナビとＥＴＣの余った配線を押し込んで作業終了です。






上向きのコネクタは、ビニールでカッパを作ってやりました。

レギュレーターの熱を遮るのに、断熱の何かを入れないとダメかも。

Ｖストローム250のヘッドライトをＬＥＤにした

ネジ３カ所で止まっているだけなので、簡単にバルブ交換ができます。

とりあえず、セローに使っていたのと同じＬＥＤにしてみた。
プラスチック丸出しのレンズやケースが心配でＨＩＤにできません（笑）




電源取り出しとＥＴＣ取付けで、少しバラしてみました。





さすが中華
無理にはめ込んだ跡が



コネクタが垂直に配置してあります。
横に向けてみましたが、いまいちピンとこないので、カバーを付けるようにしようと思います。



夕暮れでタイムアウト

Ｖストローム250の０円カスタム

まだ、お店から自宅まで２ｋｍ位しか乗ってませんが、「０円カスタム」しました。

ゼロ？！

多分、普通に納車された方は、見ていない部品（？）で、サイドスタンドエクステを作りました。

この部品です。



Ｖストを輸送する際に、サイドスタンドの保護として着いているゴムです。
お店に届いた時に、頂いておきました。

暑い日が続きますので、アスファルトにめり込み防止と、砂利道でのめり込み防止です。
まあ、紫外線でいつまでもつかは不明ですが、ただなので（爆）

横に穴を空けてタイラップで脱落対策もＯＫです。






ついでに、ハンドルクランプも着けました。
これは、マジェの時に着けていたものです。
Ｖストのハンドルが、スクーター流用のものみたいなので、すんなりと装着。







こいつにナビを着けるのは後日。

シート裏に「17年6月1日」のシールがありました。
製造日？？？

タウシュベツに行ってきた

きつかったけど、行ってよかった(^^)/



http://6328.teacup.com/koshi/bbs?M=JU&JUR=https%3A%2F%2Fbox.yahoo.co.jp%2Fguest%2Fviewer%3Fsid%3Dbox-l-gg5jwvisvy7iywdabcr2sfrgmi-1001%26uniqid%3De884119c-9638-483c-93ad-9a3c3344f600

９５台目V-strom（ストローム）250が来た

と言っても、バイク屋にやっとこさ来ました。
７月６日発売って・・・・まったく、中国で何をやらかしてこんなに時間がかかったのやら。

整備を急がせたら、明日乗れると言われましたが、急な出張と、タウシュベツのリベンジが重なり、週末までお預けになってしまいました。
昼休みに、バイク屋まで行って撮影してきました。

隣りにトリッカー（セローもどき）があり、大きさの比較に（笑）

トリッカーと並べると、大きく見えますが、昔のヤマハＧＸ２５０やホンダホークより小さく、スズキＲＧ２５０と同じ位ですね。
引き起こしも重くないし、ボリュームを感じられる２５０っと言ったところでしょうか。

ハンドルが、スクーターの流用のようで、グリップが手前に絞られたものでした。
幅は狭く、アドベンチャー系の幅広ハンドルとは違いました。

週末まで乗れないのが残念。