突然ですが、さらばＣＢ＆Ｔｍａｘ

CB1300SBは、以前にも乗った２代目。
乗りやすく、下からトルクもあって、とってもいいバイクでした。
でも、何かが違う。

いつも違うんで、１０６台も乗ってきたんですが（爆）

Tmax530は、ちょっと遅いかな。
パワーも無いし、排気量相当のバイクで、雑誌が書いているようなスポーツではありませんでした。

突然ですｇ、２台をいっぺんに手放す事になりました。

車庫には、セロー225とカブ110。


さて、次は・・・・・近日公開（核爆）

CB1300SBのスクリーンを交換した

スクリーン交換のついでに、ドラレコのカメラの台を作成しました。





これで、スクリーン下のスモーク部分の映り込みが無くなります。


そして、純正トップボックスのステー側のフタです。
３つ脱落していたので、純正の補修部品を購入。




そして、本題のスクリーンです。

本当は、社外のツーリングタイプの長いのにしたかったのですが、純正オプションを中古で安く入手できたので、これで我慢（爆）


ノーマル＋スポイラー
肩と目の辺りに風が当たります。



純正オプション
ちょっとだけ高くなり、横に広くなっています。
肩口の風が、かない有効的に効いています。



純正オプション＋スポイラー
いいです。
肩口も頭部も風が避けているのを感じます。



オプションのローシート仕様で、ステップとの位置が近すぎて踏ん張りが効きません。
ノーマルは、前オーナーが売ってしまってありません。
さてさて、どうしたもんか・・・

CB1300SBで早朝大沼

５時・・・すっかり明るい（眠）

早朝大沼して、セブンカフェして６時半には帰宅しました。



ハンドルに取り付けたドラレコですが、ハンドルを切る度に４本の配線が・・・しかも、コネクタ部分です。
もう移設決定です。
しかし、急に真夏気温が続いてます。

CB1300SBのハンドルをノーマルにしてナビを着けた

白バイハンドルのままだと車検に通らないし、構造変更したら、それがノーマルになっちゃうし・・・ノーマルにしよう。

スロットルのグリップが他社製品になっているので、ノーマルを被せ直すのも面倒なので、アクセルグリップを買って付け替えました。





そして、ナビとドラレコを取付。

前カメラは、スクリーンの内側。



ノーマルのスモークスクリーン越しでも、ちゃんと映ってました。
後から、スクリーンは長い物に変えるつもりです。その際はクリアにするつもり。



着けてはみましたが、ハンドルにドラレコは・・・・４本の配線が邪魔です。
ハンドルを左右にきる度に、この４本が・・・・秋には、モニター無しの本体をシート下に入れるタイプにします。
とりあえず、買ってしまったし、シーズン終わりまでは（爆）

CB1300SBのバッテリー交換と電源取出し

ＣＢのバッテリーですが、前オーナーが「サイズが大きいので立てて入れている。中古で長持ちしない。」との事だったので、台湾ユアサを購入。
さて・・・・・あれ？
大きさ同じですけど（爆）



うーん。
まだ買わなくてもよかったのね( ;∀;)

前に、CB1300SFの車検で、検査終わった途端にバッテリーが突然死して押しがけした事があったので、まあいいでしょう（爆）







電源は、いつものです（笑）
リレー用のＡＣＣは、テールカウルの茶色線から分岐（画像忘れました）

次回は、ドラレコとナビを装着します。

ハンドルを、ノーマルに戻さないと、ナビの配線の取り回しの余長がわかりません。
さてさて。