フィットのリコール

出る出ると噂が先行していた４回目のリコールが出ました。
しかも、サービスキャンペーンとダブルで（笑）

オラのフィットの症状は

①Ｄに入れた時に２秒位反応しないので、アクセルを踏み込むとヤバい事になる。
②Ｒに入れた時に２秒位反応しないので、アクセルを踏み込むとヤバい事のなる。
③走行中に、クラッチの断続と思われ、ウォンウォンと前後に揺れる。


ハガキを待っていたら、混み合うので、こちらから連絡してディーラーに行ってきました。

果して直るのか？！

作業にすぐに入ったのに、待ち時間２時間(+o+)
ロム書き換え１時間、学習１時間。

さあ・・・・・
①、②は直ってます。
③は、微妙です。
揺れが無くなった代わりに、２速、３速と変速するのがハッキリわかるようになってます。

そして、回転が勝手に上がってしまう症状が出るようになってしまいました。
前よりも、高回転を使っている感じがします。

これは疑問です。

前の症状も嫌いでしたが、新たな症状、これはもっと嫌いです。

ブレーキの効き方がマイルドになって、効きが悪い方になってるのも嫌いですね。
プリウスの２０型がとても良く効いて、３０型でジーバーに合わせてマイルドにしたのと同じです。

近いうちに、またリコールかサービスキャンペーンが出る！！
と予感させる残念な乗り味です。

ＨＩＤツインキャノンの結果は

Ｈ４ロー


ＨＩＤツインキャノンロー



Ｈ４ハイ


ＨＩＤツインキャノンハイ



あ、明るくない・・・・と言うより、暗い(+o+)



ロー


ずいぶんと光が散らばってますね。

ハイ


これで、やっと普通？！
これじゃ、車検は無理だな。
ハイの光が散らばりすぎてます。


このツインキャノン・・・はっきり言ってダメですね。

フィットの電源取出し

フィット３の電源は、ヒューズボックスにコネクタを刺して取り出すので、ヤフオクで７００円で売っているものを購入。
作りもしっかりしていて、とてもいい製品でした。
早速取付・・・・の前に、いろいろ剥がしていかなければいけません。




固いです。
バキバキやりました。取付前にテフロンを塗って、次回に備えておきました（笑）



このネジ１本で止まっているだけです。
ネジを外したら、後は手前に引くだけ。





購入したコネクタを刺して、ヒューズを入れると、色々な電源が取り出せます。



今回は、アクセサリー電源だけです。
アース線を作っておきます。



アースは、一番簡単な位置にあるココにしました。



ハスラーのために買っておいたドライブレコーダーとレーダー探知機を取付。




前回、取付時に樹脂部分が割れてしまったツインキャノン。
片側だけですが、着払い２，５００円也で送ってくれました。
その誠意に感謝します。

今度は、割れてほしくないので（笑）ボッチにテフロンを塗って滑りを良くしておきました。



さて、夜が楽しみです。

日帰りツー

そば屋さんと、ニセコまで行ってきました。
全行程４８０ｋｍでした。

日本海側は、綺麗でしたがトンネルが多くなりました。
前は、美しい海岸線ばかりだったのですが・・・

カブのリアサス

バネサスを、いつか交換しようと思ってはいたものの、なかなかカブにかまってやれませんでした。
やっと交換（笑）



ノーマル325ｍｍ
今回選んだのは330mmのサスです。
どこかで見た事がある・・・そう、ディオに入れたサスの２本組です（爆）



下側の厚さが足りないので、10ｍｍのワッシャーを２枚入れます。
バランスで、上に12ｍｍを１枚（笑）

いい感じです。