258/365 2018.9.15 sat

SR400　Kさんの配線処理です　一からやり直します


こちらはCDI　Capacitor　Discharge　Ignition　


初期型のは一番単純な構造です　




レクチファイヤ＆レギュレーターはフレームの前方下部に取り付けます　




定番の位置です　冷却効果も高いので良いかもです


ただ露出している分壊れやすいかもしれません　


また雨などにさらされやすくなるので漏電しやすくもなるので・・




エンジン後方で接続して　極力雨などに当たらないようにしました　




と　いうことで　また明日








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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

( ※　車両番号ではなくお客様名で管理致します)

2回目以降で初年度登録より13年未満・自賠責保険が24ヶ月の場合

__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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今年より年間スケジュールを決めて開催致します　詳しくは⇒コチラ　（過去記事）

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　※　営業時間変更及び臨時休業のお知らせ


　　　
　9/24　は営業しておりますが店長不在となります。


　9/30　は営業しておりますが店長不在です。


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257/365 2018.9.14 fri

本日は車検でしたー　が　いろいろあって夕方に終了。。。


5Rっていうのもあったけど久しぶりに車検場の中走っったりして(;´д｀)


でもみなさんのお陰で無事に完了～　（みんなに手伝ってもらった(*´ω｀*)）



と　いうことで　また明日





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256/365 2018.9.13 thu

当店のスーパースペシャルエンジンハンガー（全部ホーマック）に吊り下げてSR400のエンジン塗装します　　


エンジンOHからの組み付け時が一番塗装しやすいですね～


ケースカバーのポリッシュもあわせて行います



またご紹介致します～





では　また明日






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255/365 2018.9.12 wed

本日は定休日でした


先日ご紹介した　HONDA　シルクロード　ですが　少しずつ部品を揃えて　少しずつやってました



頑固なサビは花さかGに漬け込むと結構取れます　ついでにYZのチェーンも（私物）




軽く擦りましたがだいぶ取れたと思います　これで約　一晩です　




で　細々したところは割愛して　完成です～♪　　あまり時間はかけられないので　ひとまず最低限の範囲でやりました



シルクロードはひとまず一件落着～





では　また明日












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254/365 2018.9.11 tue

スポーツスターのオイルタンクです　　7/31　にご紹介しましたが　その続きです

まだ未完成なのでモノクロですみませんm(_ _)m




胴体部分は一枚板を丸めて作っています　

タンクキャップは裏から溶接しています　が　かなり難しいので　今後は外からにします・・・


このタンクはスポーツスター専用で作っていますが　何個か試作品を作ってみようかと検討中でございます～



ご依頼頂きましたKさん　せっかくご来店頂いたのに不在でごめんなさいm(_ _)m　　またお立ち寄りください！


またご紹介致します♪






明日は定休日です　　　では　また明日











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253/365 2018.9.10 mon

SR400のカスタム車です


以前配線処理した方は相当大変だったと思うので申し訳ない気持ちなのですが

お仕事としてご依頼頂いておりますので　全て最初から引き直ししたいと思います



ブッチンしてから考えます





メインハーネスも




前期のCDIですね　カバーが鉄製です　

この年式には青に白い点線の配線がないので簡単です


ま　青/白があっても難しくはないのですが。。。


と　いうことで　しばらく集中してやりたいと思います





では　また明日










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252/365 2018.9.9 sun

バイクネタでも無く　犬に興味の無い方には申し訳ないのですが　当店の看板犬のSPIKEです

リクエストもちょいちょいあるもんですから　たまには載せてみようかなと(´ε｀；)


里親になってから来週で2ヶ月となりますが　当初よりだいぶ人懐っこくなって　目が優しくなったと

よく言われます　　やはり初めは環境に慣れなくて戸惑いも多々あったのでしょうが　現在はだいぶ

落ち着いてきました　　と　いうことで　親バカになってしまいますが　ちょいちょいアップさせて

頂きますm(_ _)m　　（　特にブログネタに困った時とか(*´ω｀*)　）



その他の作業の様子は後日ご紹介致します～　　　では　また明日






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251/365 2018.9.8 sat

当店で使用しているエンジン洗車機なんですが　

電気じゃ無いのでエンジン音がするわけで・・・


これが意外とうるさいので以前から気になっていました　




で　サイレンサーにパイプを繋げて　さらにサイレンサーを付けたいと思います


ジェットエンジン？の可変式の出口？をマネてやってみました（以前にもSTEED400でやった記事をご紹介しています）




元々のサイレンサーから38パイのパイプまでは1”ハンドルで繋げています


で　3”トラップの中にさらに消音材を入れてみました


外でエンジンを始動しても　中に居るとかなり静かに聞こえます


後はエンジンがカブったりしないか様子を見ながら使ってみます～







では　また明日






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250/365 2018.9.7 fri

WR250F　逆輸入　のテールランプステーの交換です

アルミ製のステーは前回の走行会で折れてしまいました・・・ 　

泥が付着して重たくなったのも原因の一つです


で　横着せずにリヤフェンダーを外します




で　最初にこっちの穴の位置を決めて



そこからフェンダーにマーキングします

さらに左右対象となるようにマーキングを微調整します




で　完全に穴の位置が一致




で　完成です～♪

せっかくなのんで配線も全て引き直してフィニッシュです


Tさん　いつもありがとうございますm(_ _)m




では　また明日






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249/365 2018.9.6 thu

2サイクルの鉄シリンダーが欠けた。。。　　

鉄だから溶接補修できて良かったのですが　最後のスパイラルタップが中折れ(´・ω・｀)

無理な力はかけていないのでクラックでも入ってたのかな・・・


で　抜くのは困難なのでもう一回切り離し


で　再度溶接　　

なんとか一件落着・・・　使用には問題無いのでヨシとします



と　いうことで　また明日







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248/365 2018.9.5 wed

本日は定休日でした


HONDA　SILKROAD　です　

フロント23インチのXL250Sがベースになっているようです　でもセル付き！



マフラーがとても印象的です　カッコイィ～♪





ステップの曲がりなど傷んでいる所を少しずつ直して　ゆくゆくは自己所有したいと思います




酸素で元の位置へ





ちなみに販売はしない方向ですm(_ _)m





では　また明日










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247/365 2018.9.4 tue

SR400の腰上OHのエンジンを載せました　森君もだいぶスムーズに載せられるようになってきました♪



ここから配線を全て引き直します　そっちの方が時間かかりそう。。。

これはあたくしがやります～





今日は悪天候のため定時で閉店させて頂きました


皆さんもお気を付けてお過ごし下さい




明日は定休日です　　では　また明日







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246/365 2018.9.3 mon

HONDAのGYRO-UPのマフラーがボッキリ・・・　小学生の頃からの友人のものなのですが　　


「周りの人達の視線を釘付け」「そんなにカッコイイのかな」とか言ってましたが　

ボケてんのか何なのかよくわかりませんでした。。。　　相当うるさかったと思いますょ～




溶接出来るかな？！と思いましたが



こうなっちゃうとダメですね・・・　　


不幸中の幸いでエキパイだけでてるので安く上がりそうです(´ε｀；)



では　また明日






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245/365 2018.9.2 sun

先日ご紹介したSR400のヘッドライト周りですが　黒く塗装して完成しました



今回は全て半艶黒に塗装




で



こんな



感じです




アンバーレンズですがナカナカ明るかったですね～


ちなみに5.5用のアンバーレンズは二つほど在庫あります



太白区のMさん　いつもありがとうございますm(_ _)m






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244/365 2018.9.1 sat SOLD OUT!

中古車の在庫が無くなり　いよいよ秘蔵していたカスタムベース車を店頭に並べておりましたが

こちらのSR400も本日ご成約頂きました


ハンドル　フロントホイール　タンク　マフラー　などをカスタムしていきます



まだ着工は出来ませんが　またご紹介致します～



青葉区のMさん　ありがとうございましたーm(_ _)m




では　また明日





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