184/366 2020.7.2 thu 塗装

本日は木曜定休の日でした

塗装の続きです　KZ900のカムカバーですが　4方向（最低でも）から順に吹いていきます

事前にプライマーを吹いてあります



で　根気よく重ねてこんな感じに



アホみたいに脱脂して乾燥させているのにたまにクレーターができることがありますorz　

ですが　最近かったヒーターのおかげで補修スピードが格段にあがったので当日完結です



かなり洞窟が多くて案の定苦労しました。。。



KZ900のシリンダーヘッドはバルブガイド打ち替え　バルブ擦り合せ　塗装の全てが完了したので

いよいよ組み付けて参ります　そっからバルブクリアランス調整など多々ございますが

順次ご紹介して参りますー


と　いうことで　また明日





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183/366 2020.7.1 wed WPC

SR400のWPC処理が完了です



シリンダーもです　



シリンダーは昨日ご紹介したもので　これから塗装します



バルブはDLC処理でステムの部分のみです　黒っぽくなってるとこです



こちらのWPC処理は　「微粒子を高速度で衝突させることにより金属表面を高密度化させつつ

一種の焼き入れ効果が得られ駆動系部品の疲労強度が大幅に向上し

耐久性を飛躍的に向上させるものです」　※不二WPCサイトより引用

キャブのセッティングや使用するオイルのチョイスが変わる場合がありますけど。。。

レーシングパーツなんかにも採用されております

組み付けが楽しみです～　　


明日は木曜定休です　では　また明日



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182/366 2020.6.30 tue 塗装

本日は別工場で塗装屋さんしてました

SR400のエンジンです　シリンダーと左右のクランクケースカバーは塗装用のダミーです

一回で塗れるようにチェーンで吊りました



こちらは実際に使用するシリンダーです　

シリンダーのベースガスケットが黒く塗られていると　エンジンをバラさずに

外から吹いたと思われるのが嫌なので別々に塗ります





先日外注先から戻ってきたKZ900のシリンダーヘッド

こちらも半艶黒に仕上げます　とにかく洞窟が多いのと

フィンが長いので苦労しそうです・・・



一番上のカムカバーは両端だけマスキングして後は半艶黒です


ここまでするのに下地98％な感覚です。。。

ここからシリコンオフで脱脂して一気に塗装します


また　ご紹介いたしますー　


明日は定休日です　　では　また明日



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