コンテナの後ろを
境界線ギリギリまで広げてもらってました
ふむふむ
ちゃんと補強してるですねぇ
脇も少し広げて
車を置けるようにしてくれるそうです
ありがたやありがたや です〜
では また明日
タンクを磨きます
画像だと綺麗に見えますが
小さなゴミや凸凹が複数あります
まずは1000番で
水洗い直後
このまま固まってほしいもんです
今度は2000番をかけて
水洗い直後
気持ちイイ〜
乾くとこんな感じです
取りきれていない所を1000番で
追い磨き
丸で囲むと1000と2000の違いがわかりますよね
後はポリッシュとなります
では また明日
SR400-1 TKM君号です
マスキングテープを剥がして
エッヂの処理やタップ・ダイスを立てつつ
メンテナンスも含めながら進めております
では また明日
あまりにも車両の出し入れが大変なため
あまった木材でスロープを作りました
おまけみたいなやつは
内輪差の分です
直角に押し入れなきゃなので
難易度高めだったりします
400ccくらいまでならいいけど
ハーレーとかになると
このくらいはしておかなきゃです。。。
では また明日
ちょっと前に艶消し黒を塗った
SR400-3のアウターチューブですが
結果半艶黒になってしまったので
再度塗り直しました
塗料やクリアーに艶消し剤を混ぜて
吹き付けるのですが
意外と失敗が多いです
フィルターのサイズが大きいとブツブツになったり
湿度が高い時や塗り重ね過ぎなんかも失敗しやすいです
あと吹く距離が近過ぎもダメです
なので イサムのウレタン缶スプレー（2液性）の方が成功率高かったりします（高いけど）
あと個人的に感じた事ですが
フラットベース（艶消剤）には
賞味期限があるように思います
あまり保管期間が長いと
思ったようにいかない気がします。。。
1発で艶消し黒になる塗料もあるようですけどね
色々とお勉強になります〜
では また明日
色々ありましたが
SR400Cのエンジンが組み上がりました
クランクの交換
WPC処理などなど
スプロケットも変更して
高速走行に振りました
AKNちゃん
お待たせしましたm(_ _)m
SR400でミッドナイトスペシャルバージョンにするまず第1章です
後に足周りと外装もやる予定です
では また明日
KTM200EXC SOLDです
移転前にご成約いただいた車両です
太白区のMさん
いつも本当にありがとうございます
お待たせいたしましたm(_ _)m
では また明日
なにかと便利なプロクソンの
ミニルーターですが
端子が折れちゃいました
頭にきたのでバラしてみました
なんとも単純な構造でした
なので直付けします
ショートしないように絶縁して
完成〜
ちゃんと動きました
ちなみにAmazonだと8829円でした
では また明日
いつも塗装している所のコンプレッサーが調子悪いようなので
簡易的な塗装ブースを作りました
ただのワンタッチテントです
なんか気に入ってます
イイ感じです〜
こちらもサンドブラストしました
まだ乾ききってないので半艶ですが
乾くと艶消黒になります
こちらは青葉区 Yさん号です
では また明日
続きです
トップキャップも外れたので
早速バラしていきます
WPは初めてですが
国産とだいたい同じ作りでした
フォークピストンは２つなんですなぁ フムフム
洗浄完了
引っ張り上げるとこのアタッチメントがない。。。
作ろうかとも思いましたが
M14-1.25はタップも持っていないので断念
今回はステンレスワイヤーで吊ります
油面は規定値の110mm
シールはSKF
オイルはS1でした
では また明日
KTM200EXCのフォークシール交換です
WhitePower の4860マグナムシリーズかな？
WPは初めてなので工具が心配でした
で、しょっぱなから工具が無い。。。
上下が丸くなっているので
モンキーレンチが入らず
ナット径も22ミリ
22のスパナはありません…
時間をかけたく無いので作りました
22φのホールソーがあったので
すぐ出来ました
バッチグーでした〜
では また明日