172/366 2024.6.19 wed 定休日

本日は定休日でした

スーパーアルバイトくんと作業に集中しておりましたー

画像はDS400です

Sちゃん　いつもありがとう〜

こちらのSRは事故修理です

信号待ちでドンッ！の1000:0です

まだ部品が全て揃っていませんが

出来るところだけでもやっちゃいます

で　明日はTMAXの車検を受けつつ

車屋さんにご協力頂きハイエースの車検も受けてきます

作業の合間に業者オークションでの買い付けをしておりましたが

残念ながら今回はノー落札でフィニッシュですm(_ _)m

Yさん　引き続きよろしくお願い致しますm(_ _)m

明日は木曜定休日です

もしかしたら金曜日も臨時休業するかもしれません　明日お知らせ致します

では　また明日

171/366 2024.6.18 tue 明日は定休日です

なんともこちたねーチェーンですが

これはチェーンオイルに付着した

汚れなので油を分解してあげると

概ね綺麗になります

色んなチェーンクリーナーがありますがあたくしはワコーズを愛用しています

ジョイボンドのやつもいいって聞きますね

他にもオススメあったら教えて下さいませ

画像はSR400です

気持ちいいですね〜

こちらはゼファー400χ

こちらもまぁまぁこちたねぇ

同じく気持ちヨシです

もちろん分解された汚れは

こんな感じに。。。

飛散してて悲惨だYo

ちなみにこれです

ブラシ付きです

最後はチェーンオイルを注油しますがあたくしは同じくワコーズを使っています　

特に「ワコーズ信者」って事は無いですが良いものは本当にいいです

あんま良いと思わないものもあります　

それは用途に合わなかったりするもので製品が悪いとは思わないです

例をあげると耐熱塗料です

密着性がちょっとよくない？

ムラが出来る？などの理由で使用していません　

おそらくですが車の下周りなどの用途に適しているのかもしれません（おそらく）　

当店では耐熱塗料はヤマルーブを使用しています　塗りやすさもですが

ムラになりづらく密着度がいいのかなと感じます

こちらも同様にオススメがあったら教えてください〜

で　チェーンオイルですが

あまりベタつかず使いやすいです　モトクロス車にも使用していますがPJ-1のようにベタベタしてなくていいです（PJ1は納豆レベル）

まぁ今時使ってる人みた事ないですけどね。。。

一番の特徴は「水置換」です（みずちかん）

読んで字の如しでチェーンオイルの油分が水の下に潜り込んで金属に膜を作るそうです　油分を水と置き換えるという現象です　凄い技術ですよね　

ちょっと小さいのですが

こんな感じです

という理由も含め使用しておりました

オフロード・モトクロスでは

RKのチェーンオイルもいいなと感じました　

色々と試してみるのもいいかもです〜

明日は定休日です

では　また明日

170/366 2024.6.17 mon

本日は車検のため夕方からの営業となりご迷惑をおかけ致しましたm(_ _)m

配線を全部引き直していたSRですが

ヘッドライトのロービーム以外は

一発OKでした

後日詳しくご紹介致します

で　球切れかなと思ったら

端子が溶けて沈み込んでおりました

これじゃ点きませんよね

なんとか出来ないかと思いましたが

限界超えていたので交換しました

ヘッドライトは熱量が高いので

カプラーが溶けたりしやすいですからね。。。

明日は通常営業となります

では　また明日

169/366 2024.6.16 sun

SR400のオリジナルメインハーネスが完成しました

各々のユニットは単体に出来るようにしているのでメインハーネスも単体になります

全てカプラーかギボシで接続します

オプション用のプラスとマイナスの2Pカプラーです

後からETCやUSBポートを取り付けるパターンが多いので予め設けておきました

後に作業する人が楽ですからね

ま、ほぼほぼあたくしなんですけどね

CDIやリレーの端子でよく使う

フラッグ（旗形）端子です

色々探しましたがこれが一番マシだったかなぁ

純正と同じ物は探しきれませんでした。。。

折り曲がっている青い線はニュートラルランプの配線です

インジケーターは不要との事でしたが「やっぱり欲しい」となった時のために隠しておきます

こちらはON-ONのライトスイッチ

ハンダ付けした端子が剥き出しになるので絶縁するのですが

今まで色々試した結果

グルーガンが一番安くて早いかもですね

固まるとゴムになるような物や

紫外線で固まる特殊な樹脂なども効果ありましたが少し高いので。。。

非導通は確認済みですが念のためテスターで再確認しました

で　とても重要なとこですが

ちゃんとアースされているかテスターで確認します

これは必ずやらないとです

アースされているかはもちろんですが

抵抗値が「0」じゃないといけません　いわゆるアース不良となり訳のわからん不具合が出てきます

あと配線が何かに噛まれている状態でも同じことが起きます

特にハンドル周りは配線が可動するので注意が必要です

またタンクやシートの固定時にも

配線が噛んでしまう事があるので

気をつけないとです

配線は後から不具合でると厄介ですからね。。。

なのでハンダの繋ぎ目も収縮チューブで覆う前に金バサミやリューターでハンダのヒゲや出っ張りを削って

ラグビーボール状にしています

ヒゲがあると突き破ってショートしたりする事があるので面倒では

ありますが省略出来ないとこです

とゆうことでまたご紹介致します〜

明日は車検のため夕方から営業します

では　また明日

168/366 2024.6.15 sat

色々やってましたシリーズです

SR400にリヤフェンダーを取り付けるためのカラーを作ります

まずはステー間の内サイズを計ります

リヤフェンダーの外サイズを計ります

で　汎用のM8-1.25のウェルドカラーを隙間の差の寸法÷2で旋盤で削りました

6.5ミリと5ミリの2種類ですが

塗膜などの分を考えて少しだけ薄く作りました

内側にカラーを四つ

ここにリヤフェンダーがほぼピッタリで入る予定です

ひとまずあてがっただけですが

サイズは大丈夫そうです〜

後は微調整して溶接するのですが

1人では厳しいのでアルバイトくんがいる時に続きをやりまーす

では　また明日

167/366 2024.6.14 fri

SRのキックペダルを作ります

あぁ　失敗。。。

噛ませる部分が短くなっちゃた

やり直し！

およそ100ミリですが貫通させるの

大変でした

ボルトイン！

純正キックペダルに真鍮のペダルを付けました

あえてローレットせず

ツルツルのクルクル仕様です

後は塗装して完成です〜

では　また明日

166/366 2024.6.13 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

昨日と今日は塗装小屋にこもっておりました

SR400 S様のタンクです

パテを終えサフを吹きました

再度塗り直したドラムですが

どうやら一からやり直さないとダメなようです。。。

プライマー自体がダメなんですかね…

ゼファーχのフロントフェンダーです

で　S様のタンクに赤を吹きます

ブライトレッドにディープブラックをちょいと足して明るさを抑えました

全体的に塗っておりますが

側面のラインのみが残ります

凹みの確認と耐水ペーパーをかけやすいように全部塗りました

剥離します

時間も材料費も無駄になるので

まいっちんぐです

気を取り直して

再塗装します〜

では　また明日

165/366 2024.6.12 wed 定休日

本日は定休日でした

昨日の続きでSR400の配線引き直しです

まずはCDIを固定します

片側は元々車両に付いている物で

もう一方は加工して溶接しました

（画像の真ん中のステー）

穴が大きいのはゴムダンパを入れるためです

で　こうなります

上からは見えませんが

両側ともゴムダンパーを使用して振動対策しています　

ボルトは後で揃えますｮ

横から見るとこんな感じです

EL（電装）プレートレスの超スカチューン仕様です

昨日と同じ画像になりますが

レクチは新たなステーを溶接して

こちらの隙間に配置しました

フレームの下側に付けることも多いのですが　スクランブラー系の車両はアンダーガードを残した方がいいのかなと思いこちらに取付けました

上から

バッテリーレスキット+ヒューズ

レクチ&レギュレーター

CDI

ウインカーリレーとなります

リレーのステーも純正をカットしたものを流用して溶接しています

これで主要な物は固定出来たので

ここから配線を引いていきます〜

明日は木曜定休日です

では　また明日

164/366 2024.6.11 tue 明日は定休日です

SR400の配線引き直しをしておりました

小型バッテリーの代わりに

バッテリーレスキットにします

画像はキジマ製です

POSHのやつは廃盤みたいですね

大きさもちょうどよく信頼性も高かったので残念です。。。

なんかフタが外れそうだと思って爪を入れたら簡単に外れちゃいました

接着剤もなんのカシメも無かったですねぇ　落としたら外れるレベル

名前知らないけど樹脂？ゲル状のやつ？とか入れてやろうかなとか思いましたが

せっかくなのでこの空きペースを活用します

しかし簡単な作りですよね〜

多分でっかいシリンダーがコンデンサですよね？　これをもう一個繋いで大容量とかにならんかなとか思いましたが　余計なことすると大体壊してしまうのでやめときます…

で　ヒューズボディをねっぱして

中で結合させます

レスキットのボディに穴をあけて

一本中に入れてます

まだ仮ですがこんな感じです

ヒューズ一体型バッテリーレスキットです

裏です

ヒューズは蓋も有ります

フレームの隙間に固定して完成です

POSHだと横置きでスッポリ入るんですがキジマはハミ出ますねぇ

縦置きになっちゃいます

ひとまずタンクなどには干渉しないのでヨシとします

赤（細）はレクチからの電源で

赤（太）はヒューズを介して

車体に供給します　大動脈ですね

CDI レギュレター　リレーなども

加工して超スカチューンの加工もしておりましたので明日ご紹介致します

明日は定休日です

では　また明日

163/366 2024.6.10 mon ※営業時間変更のお知らせ

SR400-4のセミカスタムです

珍しくインジェクション車

ハンドル周りのカスタムと配線処理のご依頼です

ご自身で繋いだようですが

よく頑張りましたねぇ。。。

タンクの中にポンプが入らないので

シート下左側にポンプが収納されています

とにかくミッチミチでバッテリーは

シート下です

さてと　気合い入れてやりますよ〜

またご紹介致します

明日は12:00〜13:30頃の間留守にしますm(_ _)m

では　また明日

162/366 2024.6.9 sun

本日はたくさんの方々にご来店

ご用命いただき誠にありがとうございましたm(_ _)m

午前中にDS400のカスタムオーダー

を頂いてから閉店までお客様や常連様で賑わっておりました〜

平日はご来店もなく　クロネコすら来ない日も多々あるのにね…

コンビニで「袋入りますか？」に対しての「はい」以降一日中言葉を発しない日もあったりしてね。。。

なんともありがたい事です

さらにY様ご成約ありがとうございました！

納車までいましばらくお待ちくださいませ

で　定時で閉めて若林区に納車でした　　

とっても充実した1日でございました　本当に感謝感謝でございますm(_ _)m

では　また明日

161/366 2024.6.8 sat

　

車検を終えたスポーツスターの

納車前の仕上げです

バッチグーです〜

同じくスポーツスターですが

こちらもチョベリグです〜

車検と極小LEDウインカーの取り付けもいただきましたー

いつもありがとうございます

まさかの部品届かず。。。

チェーン切っちゃったょ

こちらはセミカスタムを頂いた

FIのSR400です

メーター交換などなどですが

カプラーが見当たらず。。。

つ、繋がってる…

よく自分でやったよねぇ　

この辺の処理も含めカスタムします〜

では　また明日

160/366 2024.6.7 fri

本日は車検×2で夕方からの営業でした　

SR400のウインカーの調子が悪いという事で修理します

どこか一つが点かないなら球切れが濃厚でその他　配線やアース不良の可能性があります

ウインカー自体が点かないのはリレーが濃厚です

今回は左側の前後が点かないということで

この場合スイッチの振り分けが出来てないと考えららます

バラしてみます

汚れとかサビはほとんど無さそうです

多分接触不良とかではないかもです

ここのスライダーも大丈夫ですねぇ

多少汚れてはいますが

大丈夫そう。。。

で　原因がわかりました

すでにねっぱしてしまいましたが

こげ茶のハンダが剥がれておりました

狭い所に収まっているので

点いたり点かなかったりしたようですね

SRとしてはレアケースかもですが

よくある事っちゃある事です

ホーンボタンもよく「飛ぶ」所なので中古ボタンを入れておきました〜

一件落着〜

では　また明日

159/366 2024.6.6 thu 木曜定休日（作業のみ） ※営業時間変更のお知らせ

本日は木曜定休日でした

昨日と今日は塗装に集中しておりました

天気良くて（気温高）最高でしたー

エンジンはまだマスキングが半端だったので

脱脂して続けます

こんなんです

シリンダーはダミーです

重くて吊れないので

半分ずっこでやります

続けて他の部品も黒を吹きました

ヘッドは「でんでんボルト」？とかいう

吊るのに最適なボルトを見つけちゃったので楽ちんです

フィンがあるので

奥まで塗装するのが難しいのであります

リヤハブも３台分一気に吹きました

全部SRのです

シリンダーは特にフィンが深いので

難所です。。。

半分ずっこの前側も塗りました

K様号のエンジンです

さらにS様号の剥離したタンクも

ひとまずサフを入れました

所々凹んでいたので

全面的にパテします

ここまでが目標としていた作業なので　俺頑張ったと思います

うん　よくやった俺

一つだけ弾いてしまったのですが

修正はすぐなのでヨシとします

車両によって半艶だったり

マットだったりするので

後に車種ごとにクリアを吹きます

で　店に戻り明日の車検の準備です

水曜と木曜は塗装に集中したかったので　明日（金）車検に行かせて頂きますm(_ _)m

ということで夕方から営業します

では　また明日

158/366 2024.6.5 wed 定休日

本日は定休日でした

TZRのケースカバーです　

ボショボショだったのでウェットブラストをかけてみます

パイセンの所でやらせてもらいました

機械の調子もあって今回は諦めました

「月」みたいになっちゃいました

で　当店でサンドブラストしました

多少は残りましたが概ねOKとして

クリアーを入れます

明日は木曜定休日です

では　また明日