ホームページからのご依頼で、茨城県取手市にPHV、EV(電気自動車、プラグインハイブリッド車)の
充電コンセント工事にに伺いました。
先日見積もりさせて頂き、工事部材を準備して伺いました。
家の周りを結構な長さを配線するので作業性を考えてケーブルはSV5.5を使用しました。
VVFだと撚りを戻すのが大変です・・・・・
ステンレスサドルでケーブルを固定していきます。
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一人作業ですから効率よく進めるためには「段取り」に時間を割きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/5a/fb3d23ee66f09cbc04cb5fda7c0e98cf.jpg)
この日気温が20℃を超えていて、汗をかきながら配線作業を進めここまで来ました!
充電コンセントはお客様のご希望でカーポートの柱に設置することになりました。
【因みに】
ディーラーの工事屋さんの仕様ではなぜか認められていないそうです・・・・家の壁面に
充電コンセントを設置する場合は「自立ポール型」の選択肢以外無いそうです。う~ん高い!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/e0/943e16d52a985399ec68688dfdae9802.jpg)
分電盤にアースが無かったので充電コンセントの近くにアースを打ちました。
1本でも十分だったのですが念のため2本打っておきました・・・・大体110Ωです、良い数値がでてくれました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_en2.gif)
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充電コンセントの裏側です 今回使用したケーブルは5.5スケアなので棒端子を使用しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/96/0382804118d94afd0ba28175247cf673.jpg)
PHV、EVの充電コンセントが付きました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0204.gif)
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分電盤廻りを仕上げていきます
BOXで受けて室内はモール配線していきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/80/4132a191d874ebd93f400ce9deaad1e1.jpg)
現在も既に分岐ブレーカーがはみ出た状態なのですが新たに充電コンセント用のブレーカーが付きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/69/60ab6fba375e7a0a0ec3ab34240e5301.jpg)
新たに設置したブレーカー。 感度電流15mAの高速型です。何か充電設備側でトラブルが発生した場合は
このブレーカーが主幹より先にトリッップしてくれるでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/1c/b381ea8c3d43ad93df4f676cf1003b99.jpg)
単三用増設ブレーカーを設置しました
配線作業よりも盤廻りの作業の方が大変でした![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0162.gif)
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作業が終了してお客様に試充電?をしていただく事にしました。(本当は私が見たかった・・)
車は納車したての【プリウスプラグインハイブリッド】です![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kirakira.gif)
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入った~~!
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ここですネ
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充電開始
給油のようです・・・・ 給電?
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これで良いらしいです。
充電の残り時間などは車内のモニターで確認が出来るようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/12/a87c635e4e1118252af2f782a852337d.jpg)
無事、完了しました!
この度は当店にPHV、EV充電コンセント工事をご依頼頂き有り難うございます。
今後とも宜しくお願いいたします。
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