作業車が故障した話 VRE25キャラバンイグニッションコイル交換

先日ですが作業車のキャラバンが故障しまして。

作業車の買い替えを話題に出すと故障するの何故なんでしょうね？

オルタネーター、ラジエターときてこれで3回目です。。。

 

もうすぐ走行20万キロの車で、自分で直せるところは直してます。

今回はエンジンチェックランプ（警告灯）が突然点滅して、エンジンが不調になりました。

時々消えたと思ったら今度は点灯しっぱなしになったり。。。

 

 

どこかのセンサーでもダメになったのか？

とりあえず走れるけれど、明日は都内で仕事だし帰れなくなったらどうしよう。。。

 

車屋さんに預ける時間的な余裕はないので、自分で直せないか調べてみました。

 

で、調べた結果壊れていたのはイグニッションコイルという部品でした。

「日産車 エンジン警告灯 診断モード」で検索すると丁寧に教えてくれるサイトが出てきます。

キーをオンにして3秒待ってから5秒以内にアクセルを5回踏んで7秒待って・・・・

そんな手順を踏むとチェックランプの点滅回数で故障個所を探せます。

 

で、2番シリンダーの点火の異常が検出されたんですが、間違っていたら困るので
1番のコイルと入れ替えてもう一度診断モードへ。

 

そしたら今度は1番シリンダーの点火の異常が出たので、これはもうイグニッションコイルを
交換してあげれば治りそうです。

 

翌日の都内の仕事はイベントのイルミネーション工事の手伝いなので、道具を持って電車で行くことにして、
大急ぎで部品の手配を済ませました。

 

イルミネーション工事は日中から深夜にかけての工事で、始発で帰ってきて少し休んでいたら部品が届きました。

 

こんな部品が壊れているかどうかなんて見てもわからないですよ。。。

アンテナ関連の測定器はたくさん持っていますが、車の診断機は一つも持っていないんですよね。

 

 

4つ全部交換して無事に直って走れるようになりました。

良かった良かった。^^

 

純正品の半額以下の社外品ですが、初期不良もなく良品だったようです。

でも念のためにマーキングして次の故障に備えておきましょうか。。。

 

突然の故障、故障個所探しと部品手配

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翌日の朝、道具を抱えて電車に乗って新宿近辺の施設でお仕事

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仕事の完了がさらに翌日の午前2時

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終電には当然間に合わず、小田急線の始発まであと3時間

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仲間に新宿駅まで送ってもらい、少しうろうろしたけれど雨が降っていて寒いので
ネットカフェに避難

↓

寝たら負けなので（始発に乗り遅れる）頑張って起きていて始発の電車で寝て帰宅
（各駅停車なのでとても時間がかかる）

↓

午前中に部品が届いたので交換して1件落着

 

そんな3日間でした。

 

予備の仕事車が欲しい今日この頃です。。。

 

 

IHのコンセント新設 200V30A

以前アンテナの撤去のご依頼とお隣のアンテナ工事のご紹介をいただいたお客さまより、

IHのコンセントの新設をご依頼いただきお伺いしてきました。

 

再度のご依頼ありがとうございます。

 

分電盤の写真と、IHのコンセントの仕様をお聞きしていたので、必要な部材はすべて事前に準備できました。

 

位置関係や配線経路などをお打合せしてから工事を始めます。

 

 

分電盤はこちら。

下段の右端のブレーカーが下がっていますが、この回路は使用していないそうですので、
ここに200V30アンペアのブレーカーを付けます。

 

分電盤の下には床下収納庫があります。

そしてキッチンのIHの所にも床下収納庫があるので、床下配線の作業性はとても良いです。

 

分電盤から床下までの配線経路は、ご相談の結果露出配線することになりました。

 

露出配線ですがモールカバーでの施工です。

 

床下に潜って配線していきます。

ここは分電盤の下側で、IHに向かって配線していきます。

 

ケーブルはVVFの2.6mmです。

転がさずにサドルで固定していきます。

 

基礎の隙間を通すのではなく、開口部から通したので以外と長めな配線になりました

最短距離より5～6ｍ位は遠回りしたかも。

 

IHの真下まで来ました。

ガス管の隣に穴をあけて立ち上げます。

これで床下配線は終わったかと思いきや。。。

アース線を通すのを忘れていまして、慌ててもう一度潜りました。。。

 

アース線は外の給湯器のコンセントから分岐して合って、床下までは通してあったので
それを穴から立ち上げるだけでしたが。。。

 

開口が小さいのでここに出すのも大変でしたが無事通りました。

 

コンセントに接続しまして

 

こんな感じにできました。

 

電圧チェックもOKです。

 

IHの試運転もOKでした。

 

下段の右端がIHのブレーカーになりました。

これで無事完了です。

 

ご依頼ありがとうございました。

 

 

屋外照明器具を交換

車庫の照明器具の交換をご依頼いただきお伺いしてきました。

 

ご依頼有りがとうございます。

 

こちらには先日テレビドアホンの交換にお伺いしていました。

その際にこの照明の交換のご相談をいただいていて、器具の選択などもお話しして決めさせていただきました。

 

こちらが既存の照明器具ですが、中に水が回ってしまったので使用できなかったそうです。

 

 

がっつりと水が回っていますね。

蛍光灯器具ですが安定器が壊れている様子です。

 

念のために電気が来ていないかを見ておきます。

 

外した写真は撮り忘れていました。。。

新しい器具の方がベース部分が小さいので、同じような色味の変性シリコンで前の器具のついていた跡が
目立ちにくいようにしてあります。

 

 

これで明るくなりました。

暗い中での物置の出し入れに難儀されていたそうですが、これで楽になるとお喜びいただけました。^^

 

ご依頼ありがとうございました。

 

 

町田市能ヶ谷 鶴川局受信不調でスカイツリー受信へ

地デジの受信不調のご連絡をいただき、町田市能ヶ谷にお伺いしてきました。

 

ご連絡いただきありがとうございます。

 

こちらには「スカイツリー開局前/鶴川局開局後」の時期にお伺いしています。

その時は東京タワー波の地デジの映りが悪いので、鶴川局に方向調整をしていました。

その際にお客様のお手持ちのBSアンテナも取り付けています。

 

10年以上が経過して鶴川局波受信の方に何かしらの不具合が起きたようです。。。

 

まずは現状把握から。

 

全体的に不安定気味でブロックノイズが出ます。

 

テレ東は割と良い方ですが、それでも不安定だし前回調整した時より悪化しています。

 

方向調整前ですが、チャンネルによってはスカイツリー波も受信できています。

電波の強さが同じくらいなので、テレビ側のチャンネルの設定も鶴川局とスカイツリーと
混在して設定されていました。

 

UHFアンテナは鶴川局を向いています。

屋根が凄く滑るので、ロープを渡さないと上がれないかな・・・と考えていましたが、
お客様の提案でお隣のアパートのわずかな隙間から梯子を掛けさせて頂きました。

 

サイドベース金具のボルトに何とか手が届いたので、方向調整ができました。

BSアンテナはマストではなくサイドベース金具に固定してあったので、そちらは触らずに済みました。

BSアンテナのボルトは錆が進んでいて触ると折れそうだったので、取り付けした当時の自分をほめてあげたい。。。

 

屋根上で測定器を当てることができなかったので、勘で調整しましたがどうやら丁度良かったようです。

 

 

不安定だったテレ朝も安定してくれました。

 

MXもまあ何とか映ってくれています。

 

東京タワー波⇒鶴川局波⇒スカイツリー波受信になりましたが、もう他に受信可能な中継局は無いので
このまま安定受信できることを願っています^^

 

ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

BSアンテナ工事 相模原市

地デジにブロックノイズが出るということと、BSアンテナの取り付けをご依頼いただきお伺いしてきました。

 

ホームページからのご依頼ありがとうございます。

 

まず地デジの方ですが、現在はブロックノイズが出ていないということと、
積雪時にも症状が出なかったこと、ブロックノイズは一時的に出ただけであるということでしたので、
今回は手を加えずに様子を見て頂く事にしました。

同軸ケーブルに水が入ってしまったとかが原因だとすると、積雪時に何かしらの症状が出ていると思うんですよね。

ということで地デジの受信不調は症状が出るようなことがあれば再訪させていただきます。

 

BSアンテナですが、ベランダの横にスカパーのCSアンテナが付いていて単独配線されているので、
アンテナをBSアンテナに交換して配線も取り替える工事をさせて頂く事になりました。

 

このCSアンテナを取り外しまして…

 

BSアンテナに交換しました。

 

今までの同軸ケーブルも使えないこともないのですが、硬くなっているしどこが傷んでいるかわからないので
取り換えた方が確実かと。

 

単独配線なのでアンテナ直下とほぼ同じ数値で４ｋ対応になりました。

 

ご依頼ありがとうございました。