葉港日記



佐世保近辺の風景や日常写真、
佐世保港(葉港)の船舶などを折にふれ写し留めます

画像に付いた『シミ』や『汚れ』の処理と修正をしました

2011年02月28日 | 日記

撮影後、帰宅して写真を見ていると
写真にシミ(汚れ)が付いていました

他のコマにも同じ位置に同じ形状の
シミ(汚れ)が付いているので
ローパスフィルター(イメージセンサー)に
付いたシミ(汚れ)のようです

カメラについている機能の
クリーニングモードを使いましたが
油成分が含まれているのか
きれいになりません

下の写真右上の赤い丸で囲んだところです



以下に記している、点検から処理方法までの
一連の流れは、さまざまなサイトから
自分に合うと思われる方法を
少しずつピックアップして試したものです

まず最初に画像を詳しく点検してシミ(汚れ)
の状態を調べます

パソコンの画面にメモ帳を表示し、
拡大して白一色の画面にします

ワードの用紙の向きを横向きにした
白い画面でも使えると思います

それを、露出F16くらい、ホワイトバランスを
白熱灯(画像が青く映る)にして
ピンボケ状態で、画角を標準から中望遠くらいで
写します

すると風景の画像と同じ場所に大きなシミ(汚れ)が有り
よく見ると画面全体に薄いけれども
小さなシミ(汚れ)が無数に点在しています



そこで直接ローパスフィルター(イメージセンサー)の
クリーニングをすることにしました

これで4~5回目のクリーニングになります

最初のうちは一回のクリーニングに
40~50回くらいの拭き取りをして
ようやく、ある程度使えるくらいの
状態になっていたように思います

いまでは調子がよければ一桁の拭き取り回数で
治まるくらいになりました

クリーニングに関するいろいろなサイトを
参考にして材料を揃えたのですが
スティックは割り箸と丸い祝箸を利用して
手作りで揃えました

あとの材料(無水アルコール、レンズクリーニングペーパー、
ハンドラップなど)を購入し、
ブロワーは手持ちのものを使っています

多くのサイトに記されていますが
ローパスフィルター(イメージセンサー)を
傷つけると修理の費用が新品のボディーの
購入金額に匹敵するくらいかかる
ということです

自分で清掃するならばあくまでも『自己責任』
という注意書きが、どのサイトにも
記されています

各メーカーにクリーニングを依頼するのが
一番、安全で確実だということでしょうか・・・

クリーニング後の画像です
ほぼ綺麗になっていると思います



撮影中に付くシミや汚れは防ぎようがないので
使用する写真だけを『画像ソフト』で
修正(補正)します
※画像ソフトは複数のフリー(無料)ソフトを
  使用しています

シミ(汚れ)の数が少ないときは
修正(補正)する方法が
安くて安全で確実だと思います

修正(補正)したらこのようになります
シミ(汚れ)があった所がほとんど判りません


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冬の南九十九島 其の1

2011年02月26日 | 海の風景

穏やかな冬の晴れ間の南九十九島です

遊覧船パールクィーンが『よきおとし(島)』と
『丈ヶ島(高岩)』の間の狭い水道に向かって
進んでいます



漁船が『笹島』と『まのうら』の間を抜け出てきました

中央の大きな島は『牧の島』です



遊覧船は『長南風島(ながはえじま)』の
『千畳敷』と『枕島』の間を進んでいます

沖にうっすらと見える島影は
『五島列島』です



画像左下の小さな橋で陸続きになった
島には『子宝』と『安産』の神様が
祀ってある『淡島神社(あわしま)』があります


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入港~米海軍音響測定艦・ロイヤル

2011年02月24日 | 

米海軍の音響測定艦『ロイヤル』が入港して
きました
(USNS Loyal AGOS-22)

潜水艦が発する音を探知し
その音紋を採取するのが
主な任務ということですが
それ以上の専門的なことは分りません

大きな特徴としては双胴船タイプになっています


逆光で船影しか見えませんがタグボートを
一隻伴って入港してきます



一里島(いちりじま)の前を通過しました



もう一隻のタグボートと手前には
米海軍の哨戒艇も近づいてきました



海上自衛隊の立神岸壁付近まで近づいてきました









インディアベースンに入り立神6号岸壁に
接岸しました




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ドック入り~三次元物理探査船『資源』

2011年02月22日 | 

数週間前に入港し、蛇島西岸壁に
停泊していた『資源』がドック入りしました

定期検査と船体塗り替えでしょうか?


『資源』は
2007年ノルウェーの『資源企業』から
『日本政府公船』として
230億円で購入しました

購入の大きな理由のひとつに
日中、中間の『ガス田開発』で
後手に回った日本が、中国に
再三の抗議をしても、無視され
開発の中止をさせることが
できませんでした

そのためノルェーの資源企業から
とりあえず同船をチャーターし
探査実施を始めました

これに対し中国側は艦艇などを
使用して、さまざまな
実力行使による妨害行動を
行いました

先頃、尖閣諸島で発生した
中国漁船が日本の巡視船に体当たりしたのに
似たようなことが艦艇を使っておこなわれたのです

このため日本は『国際法』で保護される
『政府公船』として使用することを決めて
船体や乗組員の安全を守るために
同船を購入し、探査を継続しています

※ウィキペディアより引用
 (2009年6月17日更新分)

※基本仕様
総トン数:10,297トン
全長:86.2m
全幅:39.6m
速力:13.2ノット(1ノットは1852m)
乗員:60名

推進器はアジマススラスター(Zドライブ・プロペラ)のようです
※左右2基のスクリューを前後左右360度
  どの方向にも向けることが出来るので
  ラダー(舵)が不要になります












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閉校式・大同窓会(当日)~佐世保市立旭中学校

2011年02月20日 | 日記

2011年2月19日
に行われた佐世保市立旭中学校の
閉校式および大同窓会にいってきました

※以前の記事と重複するのですが
   2011年4月から旭中学校と花園中学校が
   統合されて祇園中学校になります
   それで両校の閉校式が、それぞれ行われました
 
午後から出かけたので、第一部(閉校式など)の
プログラムは終わっていました

子供たち3人は旭中学校の卒業生ですが
仕事や、県外の学校に行っているため
参加できませんでした

孫娘が数年後に祇園中学校に入学予定
ということで、閉校式のアトラクションで
ダンス(AKB48)を踊りました

その孫娘が貰ってきたプログラムです



学校の登り口には案内板が用意されています



生徒会長や各学年代表による記念の餅つきです





『ちんどん』などでおなじみの『かわち家』による
祝い餅つきのパフォーマンスもありました



無料のバルーンアートもありました



食事用の露店(カレーライス、うどん、焼きそば等)も
あり、在校生や一般入場者が列をつくっていました



校舎周辺のようすです











制服での顔出し写真撮影用のボードも
用意してありました



本島町(もとしまちょう)の卒業生による
獅子舞です



祇園中学校に入学予定の子供たち
によるパフォーマンスです

在校生も飛び入りでバックで歌って踊りました





会場で販売されていた記念グッズです

学校の航空写真やこれまでの歴史を写したものを
両面に印刷した『下敷き』と『メモリアルDVD』が
セットになったものが一組千円でした


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米海軍ミサイル駆逐艦『グリッドレイ』

2011年02月18日 | 

米軍のミサイル駆逐艦『グリッドレイ』が
佐世保に寄港しました

『USS Gridley DDG-101』

※基本仕様
排水量:9,200トン
全長:155.3m
全幅:20.1m
吃水:9.4m
速力:30ノット(1ノットは1,852m)
乗員:380名
就役:2007年2月10日
母港:サンディエゴ
※ウィキペディアより引用
 (最終更新2009年12月29日)

タグボートを伴って佐世保湾奥の
インディアベースンの方へ向かいます











立神7号岸壁へ接岸しています






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赤崎町からの風景

2011年02月16日 | 街の風景

佐世保に久しぶりの青空が広がりました。
赤崎町から佐世保湾や市街地などを望んでいます

赤崎町の『泉水田(せんすいだ)』付近の
風景です



佐世保重工業(通称SSK)の造船所と
その先には『弓張岳(ゆみはりだけ)』の
『弓張の丘ホテル』が見えています



造船所と佐世保湾、市街地の先には
『烏帽子岳』が望まれます





佐世保湾の先には向かって左から
『三浦町(みうらちょう』『干尽町(ひづくしちょう』
『大黒町(だいこくちょう』と
続いています


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第二オーナミ

2011年02月14日 | 

佐世保市の干尽岸壁に停泊中の
貨物船『第二オーナミ』です

※基本仕様
総トン数:199トン
全長:59.23m
全幅:9.4m
船籍港:尾道








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護衛艦『まきなみ』

2011年02月12日 | 

佐世保湾に停泊中の『まきなみ DD-112』です

艦名は、旧日本海軍の『巻波』から始まって
三代目の『まきなみ』になります

※基本仕様
基準排水量:4,650トン
全長:151m
全幅:17.4m
吃水:5.3m
速力:30ノット(1ノットは1,852m)
乗員:175名
建造:IHI マリンユナイテッド横浜工場
就役:2004年3月18日
母港:佐世保
※ウィキペディアより引用
 (最終更新2011年2月11日)




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新造貨物船

2011年02月11日 | 
新たな船舶の建造が進んでいます
貨物船のようです





船首部分の左舷前方には船首上部の
ブロックが搭載を待っています





さらにその前方には次の新造船の
船底部分の建造が始まっています




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巡視船『でじま』

2011年02月10日 | 

佐世保港の三浦岸壁に停泊中の
長崎海上保安部所属の巡視船『でじま』です
以前所属していた福岡海上保安部では
『はかた』という船名だったそうです
2本の煙突が特徴的です

※基本仕様
船名:でじま
番号:PL05
総トン数:1,200トン
全長:91.4m
速力:20ノット(1ノットは1,852m)
※長崎海上保安部のHPより



ブリッジ左舷側には『救命浮環』『救命筏』や
『搭載艇』などが見えています





船籍港は東京です
船尾甲板はヘリ甲板となっています





船首部には二つの機銃が装備されています



アンカーやベルマウス周りも活躍の
跡がみられます
余計なことかもしれませんがアンカーの
二本の爪の模様が四角形と円形と片方ずつ
違うのは
どういう意味があるのでしょう?


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TRANSPACIFIC(T-AO)

2011年02月09日 | 

米海軍の艦艇用の燃料を運ぶタンカー
『TRANSPACIFIC』です
船籍港はニューヨークになっています

佐世保港には約3ヶ月の長期停泊をしています

バルバス・バウ(球状船首)が独特の
形状をしています












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下関~青島(チンタオ)国際フェリー『ゆうとぴあ』

2011年02月08日 | 

下関に本社を置く『オリエントフェリー』の
国際フェリー『ゆうとぴあ』が
定期検査のためドック入りしました

外板の塗り替えがほぼ済んだ状態です

この後2月13日(日曜日)午後12時
下関を出港し27時間30分後に
中国の青島(チンタオ)に到着します(予定)
※通常は水曜日と土曜日の午後12時に
 下関を出港します

※基本仕様
船名:UTOPIA(ゆうとぴあ)
船籍港:パナマ
旅客定員:350名
コンテナトレーラー:265個
総トン数:26,906トン
全長:184.5m
全幅:26.5m
速力:22.6ノット(1ノットは1,852m)










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閉校式・大同窓会~旭中学校

2011年02月06日 | 街の風景

2011年春、『旭中学校』と『花園中学校』が
統合されて『祇園中学校』になります

これからの2年間、現在の花園中学校の施設を
利用して祇園中学校がスタートします

旭中学校の校舎は、今後解体され
跡地には祇園中学校の新校舎が建設され
2013年春、完成の予定です

このため、校舎が取り壊される
旭中学校では
2011年2月19日土曜日
午前から午後を通じて
閉校の記念式典や大同窓会
その他のいろいろなイベントが
予定されています

この日の行事は同校の卒業生は
誰でも参加することが出来、
校舎内も解放されて見学もできるようです
旭中学校のHPのアドレスは
http://www.city.sasebo.ed.jp/jh-asahi/
です



祇園町5叉路の交差点です

朝、校区内の各地域からこの交差点に
向かって登校して来ます

正面の左カーブの道を進んで行くと
『祇園小学校』と『旭中学校』があります





旭中学校の入り口です

遠くに校舎が見えています



旭中学校の入り口付近から
MR松浦鉄道の踏切が見えています

その先には祇園小学校が見えています
※祇園小学校も2001年
『戸尾小学校(とのお)』と『光園小学校(こうえん)』
が統合されて旧、光園小学校の校舎を
利用してスタートしました



旭中学校の正門です

この先にはグラウンドが有り
階段の上には校舎が有ります

立春を過ぎてよく晴れたこの日 旭が
校舎を照らしています






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漁業取締船『雄山丸』

2011年02月05日 | 

水産庁の漁業取締船『雄山丸』が
佐世保に寄港しました

『取締艇』など3艇の小型艇が
搭載されています
1艇のみ船外機が外されています

他の漁業取締船に付いている船首マストの
放水銃が見当たらないのですが
他の所に付いているのでしょうか・・・

※基本仕様
総トン数:499トン
全長:59.68m
船籍港:東京














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