カプリッチョーソ・ライフ

青春18切符を使用した旅がスキ。「スタンプ・風景印」収集スタート。ロードバイク・マラソンも並行して走り続けます

2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_3

2019年05月16日 | 鉄道_押し鉄

大森駅で「ララァ・スン」スタンプを押印し、
大井町駅に向け移動中です。

前回レポートは、こちらから2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_2

僅か約3分乗車し下車しました。
改札を出るとスタンプ台が見えてきました。


大井町駅スタンプは「ドム」でした。
ドムと言ったら、黒い三連星の必殺技「ジェットストリームアタック」でしょう。
「第24話追撃!トリプルドム」で登場。
スタンプ台に掲出された台詞は、全文でないです。

「あのパイロット、ただもんじゃないぞ。オルテガ、マッシュ、モビルスーツにジェットストリームアタックを掛けるぞ」
が全文だと思いますよ。因みにパイロットは、「 ガイア、オルテガ、マッシュ」の3氏。
台詞が長すぎ、全文は無理だったのかな?

プラモデルの完成度が高く、
当時、制作した記憶があります。
3機揃えて「ジェットストリームアタック」を再現したかったなぁ。
財政難で敢え無く頓挫(笑)そんな少年期を思い出しました(笑)
604Aに乗車し、品川駅へ向かいます。

続きは、こちらから2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_4

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新潟銘醸(株)越後の長者_純米吟醸原酒

2019年05月15日 | 日本酒

ガンダムスタンプラリー更新中ですが、少々休憩(汗)

新潟銘醸(株)越後の長者_純米吟醸原酒

酒類:日本酒
造り:純米吟醸酒
アルコール度数:18度
原材料:米・米こうじ
原料米:-----
精米歩合:55%

2018年2月購入しました。

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2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_2

2019年05月14日 | 鉄道_押し鉄

蒲田駅で「旧型ザク」スタンプを押印し、
大森駅へ向かい移動中です。

前回レポートは、こちらから2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_1
通常営業です。

東海道本線_大森駅‐第2種駅名標

東海道本線_大森駅‐第3種駅名標


大森駅は「ララァ・スン」でした。脇に控えた白鳥が、渋い所突いてきますね!
「美しいものが嫌いな人がいて」死ぬ行く白鳥を見、アムロに放った台詞はあまりにも有名ですね。
この台詞は、第34話「宿命の出会い」、「スタンプ台」台詞と無関係です。
スタンプ台に掲出された台詞は、第41話「光る宇宙」で登場。
この直前、シャアが「ララァ!奴とのざれごとはやめろ」この台詞も超有名!

何時の間にか、纏まらなくなってきました(笑)
この辺りで引き揚げ、オールレンジ攻撃しながら(汗)
616Cに乗車、大井町駅へ向かいます。

続きは、こちらから2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_3
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2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_1

2019年05月13日 | 鉄道_押し鉄

2018年1月、JR東日本企画、ガンダムスタンプラリーが開催されました。
今更ですが、「ガンダムスタンプラリー」行きまぁぁ~す!

まず、蒲田駅へ向かいます。
早朝出発が効いた(?)のか、
危うく乗り過ごしそうになりました(笑)
少々ボォーッとしながら下車。
改札を出ると、77駅スタンプ台隣りに設置されてました。

1つ目のスタンプは「旧型ザク」。
TV版、「第三話_敵補給艦を叩け」で登場。
ザクを失ったシャアが補給を要請、老朽化したパプア補給艦が任務にあたります。
補給艦を破壊され激怒した、ガデム艦長が旧型ザクに搭乗し、
ガンダムに一矢報いますが、ビームサーベルにより撃破されます。
その時のセリフがスタンプ台に掲出されてました。

旧型ザクは、足首が動き人気がありました。
あっ、これはプラモデルの話(笑)
632B京浜東北線で大森駅へ向かいます。

続きは、こちらから2018年1月_休日お出かけパスで参戦「ガンダムスタンプラリー」参戦記_2
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東北本線(宇都宮線)「上野駅」駅スタンプ

2019年05月12日 | JR_駅スタンプ-東北本線

駅スタンプを押印します。

東北本線(宇都宮線)「上野駅」駅スタンプ-不忍池・パンダ・200系型新幹線

スタンプ内をシェアするように「パンダ・不忍池」「200系型新幹線」が描かれてます。
200系型新幹線がデビューした頃、作られたスタンプなのでしょうか?!
だとすると、相当古いスタンプですね!スタンプ更新を切に願います。

2014年、みどりの窓口内にて押印。

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ロードレーサー_PROJECT松永で定番「大平山~西山田林道~イチゴ補給」へ行ってきた。

2019年05月11日 | ロードバイク

花粉が最盛期を迎えた頃、定番コースを走り、楽しんできました。
ここ最近、パンクにツキがあり、
「2週連続パンク記録」を樹立しました(笑)
早速「タイヤ&チューブ」交換。
交換後、初ライドとなりました。
乗り味が楽しみです。


先週は、煙が「モクモク」でしたが、葦焼も終わりスッキリしました。

強烈な「南西の風」と格闘しながら、何時もの登り口へ。
この時点で、かなり疲れました。

登りながら向かい風(凹)勘弁してくれ!


定点撮影場所①

頂上休憩無し!定点撮影無し!です。
ペダルを回しながら下りで回復させ、
西山田林道へ向かいます。

当然ですが、激風の日に乗る人少ないですね。
ですが、数人とスレチしましたよ。

西山田林道から、イチゴ補給へ向かいます。
すくわれそうな風で、何時にも増して慎重に下りました。
下りを消化、販売店へ到着。
偶然「イチゴの日」(特売日)でした。
2パック購入し、お土産にします。

定点撮影ができなかったから、遊水地入口で記録。



何時もの景色と違い、ある意味新鮮です。





今しか見られない景色を堪能しながら走行。
貯水池は水が抜かれ「空干し」中。

行きが向かい風だったから、風向きが変わる前に走り切りたい。
急いだ甲斐あり、帰りは追い風で帰ってこられました。
帰宅後食したイチゴも美味しく!満足ライドでした。
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神奈川県-横浜港郵便局_風景印

2019年05月10日 | 神奈川県-郵便局_風景印

横浜港郵便局_写真無し。


横浜港郵便局_風景印-正面から見た氷川丸の外枠、マリンタワー、横浜ベイブリッジ、船舶

**-ここから-**
横浜マリンタワー:
横浜港に立つタワーで山下公園と隣接している。
全日本タワー協議会に加盟。
過去、灯台として機能していた。

横浜ベイブリッジ:
1989年(平成元年)9月27日開通。
橋長860m_斜張橋。
**-ここまで-**wikipedia参照しました。

描かれた船舶は?!場所柄「氷川丸」と予想します。
写真と比較すると、若干違う?!気になりますね!

「シルクセンター内郵便局」へ向かいました。

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2017年6月撮影_MUE-Train

2019年05月09日 | 鉄道_未分類

ライト位置が異なる列車が近ずいて来ます。
「MUE-Train」だと分かるまで時間がかかりました(笑)

列番不明_試〇〇〇〇M宇都宮線試運転

同後追い。
下調べ無しだったから、少し嬉しかった。
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東北本線「御徒町駅」駅スタンプ(再押印)

2019年05月08日 | JR_駅スタンプ-東北本線

スタンプを押印します。

東北本線線「御徒町駅」駅スタンプ

上質紙のような押印用紙が用意されてました。
約4年振りに押印。意匠等変更無し。
「公卿?神主?」のような装いをした、このパンダは何奴だ(笑)

2018年、改札外にて押印。

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日本盛(株)Sake-純米吟醸

2019年05月07日 | 日本酒


日本盛(株)Sake-純米吟醸

酒類:日本酒
造り:純米吟醸酒
アルコール度数:15度以上16度未満
原材料:米・米こうじ(共に国産)
原料米:----
精米歩合:55%

以前、生原酒を飲んだ事があり、美味しかったから、
今回は、純米吟醸を購入してみました。
レポートは、こちら日本盛(株)純米吟醸生原酒
一言、「生酒と純米吟醸酒、こんなに風味が変わるのか!」今更ながら衝撃的でした(笑)

2018年9月購入しました。

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2018年(H30)「東京モノレール」駅スタンプ収集記⑪

2019年05月06日 | 鉄道_押し鉄

昭和島駅-駅スタンプ押印を済ませ、
浜松町駅へ向け移動中です。

前回レポートは、こちらから2018年(H30)「東京モノレール」駅スタンプ収集記⑩

約12分移動し、浜松町駅に到着しました。
最終回に相応しい、写真が全くありません(爆)

駅スタンプを押印します。

東京モノレール_浜松町駅-駅スタンプ_1964年開業開業当時からの「かまぼこ」型屋根が特徴

どの方角から見てるのでしょう?!
以外に出場する機会が無い浜松町駅。
「かまぼこ」型屋根を実際に見てみたいですね。

今回で「2018年(H30)「東京モノレール」駅スタンプ収集記」はお終いです。
マラソン大会終了後で、色々大変でしたが、
やはり体力が無いタイミングではダメですね。
ただでさえ「追っ付度」が高いのに、
体力低下で拍車をかけてしまいました。

最後までお付き合い、ありがとうございました。

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両毛線_富田駅に行ってきた。

2019年05月05日 | 鉄道_駅

2019年2月、栃木県佐野市_第一酒造蔵開きに参加してきました。
只今レポート制作中!
で、ちょいと寄り道。


両毛線450M小山→高崎行き。(富田駅にて撮影)

久しく「駅スタンプ」を押印してなかったから、
再押印しに降車しました。
休憩中だったかな?!窓口氏を見つけられず、再押印果たせませんでした。
出場し、駅舎を記録しましょう。

両毛線_富田駅-駅舎
こじんまりとした、駅舎が活躍中。
そう言えば、旧駅舎知りません。
入線時間まで、引き続き駅見学しかありませんね(汗)

駅名標を記録します。

両毛線_富田駅-第3種駅名標




両毛線_富田駅-第4種駅名標




両毛線_富田駅-行先案内銘板
フォントから察するに、新しそうです。

駅舎は新しそうですが、跨線橋はエエ感じでした。

両毛線_富田駅‐跨線橋_橋脚


両毛線_富田駅‐跨線橋_1番線より


両毛線_富田駅‐跨線橋_渡り部

古レールが存分に使用された跨線橋。
両毛線沿線で見かける跨線橋タイプですね。
上部に広がる、橋脚部が綺麗だと思うのですが?!どうでしょう。


跨線橋を使用し、2番線ホームへ向かいます。
変わった位置に据えられた待合所。
この疑問は、何時ものウィキベテアで解消しました。
**-ここから-**
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。
以前、単式・島式複合ホーム2面3線、
島式ホーム外側(3番線)の線路、架線が撤去されている。
**-ここまでウィキベテア参照しました。-**
これまた、ウィキベテアで知ったのですが、
更新前の待合所はレトロでエエ感じ!更新前に訪れたかったですね。

両毛線_富田駅‐待合所内部
この格天井は何か意味があるのでしょうか?!
藤が有名な施設が近いから、マサカ!藤棚(爆)

さて入線時間になりました。

改めて眺めると、一線分にしては広いですよね。
荷役線が活躍してたのか?!


両毛線447M高崎→小山行き。

都内で野暮用を片付けに向かいます。
両毛線を利用し、高崎方面から、都内入りも考えたのですが、
無難に両毛線~東北本線で向かいました。

駅スタンプを押印する時は、
「押印時間」を事前に調べましょう(汗+笑)
今更ですが、軽く凹んだ「駅スタンプ&駅訪問」でした。
お終い。
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山手線「池袋駅」駅スタンプ

2019年05月04日 | JR_駅スタンプ-山手線

駅スタンプを押印します。

山手線「池袋駅」駅スタンプ-鬼子母神とすすきみみず

「法明寺鬼子母神堂」がリアルに再現されています。
鬼子母神と「すすきみみず」は切っても切れない関係のようです。
JR池袋駅から約500mとの事。

2014年、改札外にて押印。

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2015年7月撮影_カシオペア

2019年05月03日 | 鉄道_未分類

ヒマワリが咲く頃、「カシオペア」を記録しに出かけました。

8010レカシオペア上野行き。


8009レカシオペア札幌行き。


列番不明。

ピントが合わず。(8010レ上野行き)
故障では?!と冷や汗掻いた思い出が!
夕方までに復活、今だ原因不明です(笑)

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東京都-飯田橋郵便局_風景印

2019年05月02日 | 東京都-郵便局_風景印


飯田橋郵便局_JR総武本線-飯田橋駅西口から徒歩3分位でした。


飯田橋郵便局_風景印-江戸城外堀、牛込見附石垣、東京逓信病院、「中央・総武緩行線」を走る201系電車を描く。


飯田橋駅西口を出ると、牛込橋が右手に見えてきます。
外堀は見切れて見えないですが、牛込橋下が外堀です。


牛込橋手前に見える石垣が、牛込見附石垣です。
当時は「桝形門」だったようです。


詳しくは、こちら不鮮明な写真で申し訳ありません。

描かれている電車は、201系で間違いないと思います。
電車繋がりで、牛込駅跡を探したのですが、分からなかった。
これか?!と思う写真を撮ってきました。


階段上が遊歩道になっていました。
飯田橋駅へ向かい急に遊歩道が無くなります。
綺麗なR形状を描く石垣が匂ったのですが、スルー・・。
調べてみると、先の飲食店が牛込駅跡だったようです、残念でした。

そう言えば、JR飯田橋_駅スタンプにも牛込橋が登場します。
再掲してお終いにします。

総武本線_飯田橋駅_駅スタンプ-牛込橋
2014年9月押印。

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