<20100326>大阪と兵庫では先日来、伊丹空港の存廃問題が再燃しています。それら全ての議論や決議を見たわけではないもののどちらの側も呆れるものばかり…そもそも伊丹空港は騒音問題によって廃港にするということで関西国際空港（関空）が作られたわけですから、今さら存続を求めるのは論外です。一方、廃港したいとする側も廃港にするのは15年も先の話…そんな悠長なことを言っている場合ではないと思うのですが。こうしている間にも着陸料の安いアジアの主だった空港はアジアのハブ空港という地位を確固たるものにするでしょう。※参考＝現在の着陸料はB747の場合、関空は約82万円、韓国の仁川空港は約35万円、シンガポールのチャンギ空港は22万円…伊丹空港は騒音問題のため、B747は離着陸できません。※写真＝先日、奄美大島へ行くのに仕方なしに利用した伊丹空港…アクセスが不便な上、帰りも渋滞に巻き込まれ大変でした。
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