2021年4月のクイーンズタウ
ンも4日目。街の中心から小1
時間
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地名は知らなくてもこの赤い
小屋に見覚えがありました。
グレノーキーといえば、この
グレノーキー桟橋。さらには
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桟橋の端に立つ赤い小屋、
ワーフシェッド(桟橋小屋)
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なんだそうです
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古色蒼然に見えても、1999
年の水害後に再建されたもの
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桟橋と小屋の歴史は1902年に
NZ鉄道局がクイーンズタウン
への唯一の足だった蒸気船運
行を民間業者から引き継いだ
ことから始まりました。道路
の開通は実に1962年でした。
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(※歴代の蒸気船)
鉄道局がなんで蒸気船運行
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と思ったら、グレノーキー桟
橋の上には線路があり、NZ鉄
道局が蒸気船から桟橋小屋ま
で貨物トロッコを運行してい
て、NZ鉄道網の正式な一部か
つ最短路線だったそうです。
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(※1950年頃)
グレノーキーは正式な鉄道駅
で桟橋小屋は鉄道局の貨物倉
庫として使われていました。
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(※初代蒸気船アントリム号)
1912年に4代目として登場し
た蒸気船アーンスロー号。道
路開通で役目を終えました。
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しかし、今もワカティプ湖の
観光船としてバリバリ現役
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私たちも1993年に乗りました。
周辺は蒸気船が航行できたの
が不思議に思えるほど浅瀬に
見え、こんなヨットが精一杯
な感じがしますが、時代や季
節で水量が相当変わるのか
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というのも桟橋のちょっと先
はこんな州になっています。
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突然湖が終わるような感じ。
グレノーキーはワカティプ湖
の最北端に位置しています。
この地の入植の歴史は1860年
代の放牧から始まり、ゴール
ドラッシュの波も押し寄せ、
1879年に金鉱会社創業。発展
で木材需要も高まりました。
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(※鉱山の水車)
また鉄の強化に使われる灰重
石の産地でもあったそう
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しかし、今に続くのが1860年
代から始まった観光業でした。
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初期は馬車で後にはクルマで
クイーンズタウンへの道はな
くてもクルマはあり、桟橋で
客を待つクルマの多さたるや
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この先のキンロックやパラダ
イスが観光名所だったそう。
蒸気船が来ない今は静かな所
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クルマで自由に動き回れるよ
うになり人の流れが変わり、
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グレノーキーは1つの通過点
になっていったのでしょうか
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その中でも不変の雄大な眺め
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