車庫の解体と運搬

正月のご挨拶に元職場の方を訪ねた際に車庫が邪魔なので要らないかと問われ

例の調子でハイ頂きますと言ってしまいました　解体は簡単だとの話でした

義兄が手伝ってくれると言ってくれたので　今日車庫の解体に出掛けました

頑丈そうな車庫

車庫内には色々と物が入ってたのを片付けたので来いと連絡を受けた

フレームの本数も多くて頑丈そうな車庫だ

車庫のメーカー

イナバの物置や車庫は一流メーカーだ

解体開始

フレームや壁面は10mmのビスが多用されてます

苦労したシャツターの取り外し

ビスを緩めて外してもシャツターはビクとも動きません　二人係で持ち上げ

様としても全く動かない　油圧ジャツキーとパンタグラフ式ジャツキーで

何とか浮かして外しました　重量物は老人コンビには重労働でした

シャツター外しに時間を要してしまいました

天板外し

屋根を止めている金具が特殊な物で　外し方も分からず悩みました

職人ならば簡単な作業なのでしょうが　

フレーム解体

天板と壁面を外したので　フレームの解体です　地中に埋もれていた

基礎に当るフレームのネジは錆びて回らぬものが有り　サンダーで

切り取りやっと外しました

解体した車庫の搬送

軽トラに3台分の解体した材料です　到着すると夕方5時半を回ってました

日頃の運動不足で上がったり下がったりを繰り返して　足が痙攣状態です

貰ったのは良いが組み立てられるのかがとても不安です

OILのペール缶に注ぎ口を取り付けた

OIL交換の際に注ぎ口が不便なのでファンタのペットボトルを切り取って

取付て見た　OIL垂れせずに取り出せて便利そうである　

100円ライターを使おうとしたらガス切れで100円ガスを買って再充填して使った

準備した物は

ペール缶の外した上蓋　ペットボトルの空容器　ハサミ　ガスライター

シリコングリス　ガス補充用ボンベ

ガスライターにガス補充

ペットボトルを熱収縮させる為にライターのスイッチを押しても点火しない

長い間使っててガスを使い切った様です　百円ショツプへ行くと沢山有るが

どれも使い切り型と成ってる　確かにガス注入口が見当たりません

使い切ったライターを見るとネジが2本有るので開いて見た

ガスライターのケースを外すと

ガスライターにはちゃんとガス注入口有ります　危険なので充填禁止かな

でも百円均一には補充用のガスを売っているのが不思議です

ガス注入

早速買って来たガスを充填しました

着火確認

ガス充填したら着火確認です　勿論正常に着火しました

ペットボトルをカット

ペール缶のOIL注ぎ口にファンタの空き容器を上から8ｃｍ程度に切ります

切り口の内側に漏れ防止のグリスを塗る

ペットボトルはペール缶の注ぎ口に取り付けるが液漏れ防止の為に

シリコングリスを薄く塗布します

ペットボトルをライターの火で炙る

ペットボトルは樹脂なので火で炙ると収縮してペール缶に密着します

手が熱くて手袋が必要

ガスライターの火は思った以上に熱くてゴム手を装着した

取付完了

ライターで熱するのに少しコツが要るものの　割と簡単に収縮します

ペットボトルは炭酸入りのボトルが丈夫で良い様です

予備も作った

シリコングリスを塗布して有る為か強く引き抜くと外れます

序だから予備も作りました

装着テスト

同じ口径のOIL缶に取り付けて見ました　脱着式なので簡単に取り付けられる

風力発電機のバッテリー交換

価格は安いけれど長持ちしない風力発電機の鉛バッテリーから近年流行りの

燐酸鉄リチームイオン電池に交換した　とにかく時代が進んで持ちが良いのと

スマホのアプリでバッテリーの状態を監視出来るのが凄いです

古いハッテリーを外す

重たいアトラスのバッテリーは12Vなので直列繋ぎで24Vにして使ってました

配線を外して引っ張り出します  鉛バッテリー重量は1ヶ36.7㎏も有ります

今回の燐酸鉄リチュームイオンバッテリー重量は何と20.8㎏しか有りません

端子は錆びて白く成ってました　∔と－の端子が近いので隣の端子には

ゴム手袋をはめて作業です

24V100AHの燐酸鉄リチームイオンバッテリーと載せ替えた

とにかく軽いので扱いが楽です　元の配線を繋いで使うだけだ

繋ぎ変え作業は－側を繋いでから＋配線を接続します

この最＋極を繋ぐときにパチと音を発して火花が出るのが恐ろしいが

何とか繫いで電圧計を確認25.8Vを示してます

バッテリーをアプリでバッテリー状態をBluetoothで確認出来るのが魅力です

電圧はスマホアプリでは26.0Vを表示してました　スマホのDATAが

正確なのでしょう　 Bluetooth（ブルートゥース）とはスマートフォンやパソコンなどのデジタル機器を無線で接続する技術です 

ウッドチップの積み込み

昨日河原で雑木をチップ化した物を今日は大型トラックに積み込んでました

どんな用途につかわれるのでしょうか?  ウッドチップは　園芸や土壌改良　バイオマス発電　建材　製紙など　幅広い用途で使用される様です 

今日も畑にエゾシカ

農家で小麦畑に融雪剤を散布し小麦が姿を現した途端　畑には

17時半過ぎなのにエゾシカが現れました

人影を察知して逃げ去るエゾシカでした

走行充電器を取付て試運転

昨日寒くて取付試運転が出来なかった走行充電器の取り付けを行い試運転した

長いアース線を切り詰めて端子を付けて　車体のネジに取付ボディーアースと

した　ボディーアースなので動作するのか不安だったのでエンジンか掛け試運転とした

エンジンルーム

昨日の説明の通り電源は発電機のB端子からとりヒューズを介して室内へ

引き込んだ

アース線に端子取付

付属のマイナス配線は約5ｍも有り最短で引ける場所が有るので

カットして端子を取り付けた　カシメ工具が無いのでハンマーで叩いた

アース線の取り付け

アースの接続場所は後部座席のシートベルト取付部のカバーを

外して見ると丁度良いネジが有りここからアース配線を引いた

走行充電器とスイッチの取り付け

後部荷室の上に取り付けた垂木に走行充電器とスイッチをネジ止めした

試運転です

アースが完全に機能するのか不安なのでエンジンを掛けて試運転です

充電電圧は未設定だと27Vの筈です　250Ｗも発電してます

電気ポットを接続すると473Ｗの消費電力を表示してました取り合えず成功だ

充電電圧変更

スマホのアプリケーションで電圧変更が出来ます　50Aまで変更可能だが

少しだけ電力を上げて見ました　30Aに変更した

電圧変更後

充電ワット数が279Wを示してます

寒いのでコーヒーを飲んだ

電気ポットに通電して約5～6分で湯が沸いたのでインスタントコーヒを入れ

飲んで体を温めました　2kWのポタ電に充電するのにソーラーパネルを

車上に載せる事も検討したが　この走行充電装置が安定的に充電出来るので

非常に便利です　ほぼどんなポタ電にも充電可能なのでBLUTTI-1は良い

買い物をしたと思ってます

花台の片隅で咲いてた花

いつ咲いたのか不明ですが気が付けば花台の片隅でデンドロビューム白が

咲いてました

ホームセンター

ホームセンターの入口には早々と野菜の種が並べられて

春の気分を盛り上げられます

除雪は済んだものの道路は悪路です 走行充電器の配線を始めた

記録的な大雪後の除雪がほぼ終わった物の　通路を開けるのが精一杯で

除雪の状態が非常に悪くて車で走っても　車が振動して内臓が下がりそうだ

車の走行充電用の80Aヒューズが届いたので走行充電器への配線を始めた

部分的に融けて走り難い道路

幹線道路の除雪が終わった様だが今日もバスは運休です

舗装上の雪が降分的に融けたが所々に分厚い圧雪が有り走り難いです

一般道の様子

除雪機で押しきれ無かったのでしょう　路面は分厚い圧雪でとても走り難い

歩道の除雪

狭い歩道の確保の為に除雪車が歩道の雪を吹き飛ばしてます

雪の飛ばし場所が少なくて作業者は苦労されてます

左右確認が困難な状態

駐車場から出ようとする車は雪の壁に阻まれて　中々車道へ出られません

暫くこんな不自由な運転が続くのでしょう

ヒューズが届いた

車に走行充電器を取り付ける為のヒューズをネット注文していたのが届いた

走行充電用の配線

走行充電器に付帯して送られて来た配線です　5mは有ります余るでしょう

発電機に配線開始

車のエブリィのバッテリーは後部荷室の床に有ります　事あるごとに

荷物を除けなければ成りません　電源の取り場所として発電機のB端子から

取り出す事にした

ヒューズの取り付け

発電機からの配線に８０Aヒューズを安全の為に割り込ませた

長い配線

走行充電器に付属して来た配線は長くて車内の壁に隠しながら引いて来た

簡単な様で狭いカバー内に納めるのは容易では有りません

結局今日は赤のプラス配線のみ引いて作業中止だ　明日はマイナス配線だな