大阪・奈良・三重 リニア早期実現へ合同会議

大阪・奈良・三重の３府県がリニアの早期延伸実現に向けて合同会議を開くことになったようです。
三重・奈良は以前より連携して会議を開いてました。
それに大阪も加わるということは、つまり事実上として「ルート問題」は無くなったということでしょうね。まぁ当たり前のことですが(笑)



日経新聞 2017.7.27 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO19299850W7A720C1LKA000/

以下引用


リニア早期実現へ大会　大阪府と奈良・三重県、9月に

大阪府と奈良、三重県はリニア中央新幹線の大阪延伸の早期実現とルート・駅位置確定を要望するため９月に合同会議を開く。３府県が開くリニア会議は初めて。大阪延伸に関係する３府県の知事が共同歩調をとり、ＪＲ東海や政府へのアピールを強める狙いがある。

　合同会議の名称は「三重・奈良・大阪リニア中央新幹線建設促進決起大会」。９月11日に大阪市で初会合を開催。奈良、三重の各リニア関連同盟会と大阪のリニア関連協議会、三重・奈良の経済団体連合協議会の４団体が参加する。これまでは個別の活動や２県の合同会議にとどまっていた。

　全線開業は当初予定の2045年から最大８年前倒しする方針が決まっている。会議では早期着工、三重・奈良ルートと駅位置の確定、前提となる環境アセスメントの早期実施などが議題になる。決議文は後日政府に提出する見通し。合同会議は今後も継続する予定。

　大阪府の松井一郎知事は「一日も早い着工、全線開業に向けた取り組みをさらに強化したい」と話す。三重県の鈴木英敬知事は「早期実現のため、沿線自治体や経済団体の活動も新たな次元に移るべきだとの共通認識を確立させたい」という。

　リニアでは京都府・市も中間駅誘致を目指している。奈良県の荒井正吾知事は「国の整備計画でルートは『奈良市付近』と決められておりルート確立へ気を引き締めたい」と語った。



大阪・奈良・三重が一体となって早期延伸を求めていくということは、大阪までのルートが三重・奈良を通ることを大阪が認めてるということ。
大阪の参加は「ルート」よりも「早期延伸」を求めている大阪のホンネがわかります。
あとは奈良の中間駅が何処になるか、ですね。

奈良県内では３つの市が誘致してました。
「奈良市」「大和郡山市」「生駒市」
「生駒市」は前市長が誘致してましたが今でも継続してるんでしょうかね。

最新の「奈良の未来」的感想は

JR東海・・・・・・JR平城山駅(もしかしたらJR新駅付近かも)
仲川奈良市長・・・JR・近鉄奈良駅付近(もしかしたらJR新駅付近かも)
荒井奈良県知事・・JR新駅付近
奈良の未来・・・・大和郡山付近(もしかしたらJR新駅付近かも)

です。

何の根拠もありません。ただそう感じているというだけです(笑)
いずれにしろ「環境アセスメント」が前倒しになれば中間駅の位置確定は早くなるでしょうね。
楽しみに待ちたいと思います。