シム板 作った！

ちゃちゃっ！と組んで 出来上がったＲ4 Eｖｏコンバージョンもどき（笑）




とりあえず メインシャーシとリアロアサスブロックを交換した！

メインシャーシは フロント周りの肉抜き効果に期待してます！


リアロアサスブロックは 一番 待ち望んでたパーツですが、シムを入れて調整するらしい。。。

がぁ、小さなシムを入れてボルトを締め込むけど、タダでさえ狭い場所に入れ込むのは なかなか上手く入らずイライラする（泣）

そこで、アルミの板を加工して シム板を作ってみた！




厚みは 0.5ミリと１ミリのセットを作った！ 調整範囲は１.５ミリまでだけど 充分でしょ (^_^)v




スライドして入れるように ３ミリのボルト穴にスリッド？ を入れたけど 強度に不安があり、 何度か出し入れしたらスリッドは無くして穴だけのシム板を作る予定！




穴だけでも 只のシムよりは入れやすいかと！！

さ～て 次は インファーノＧＴ２
に 掛かるか！

Ｒ４ Eｖｏ コンバージョン？！

日曜日 レースの合間にバラバラにした Ｒ４を Eｖｏにコンバージョンする為 組み込み始めました！

今回は メインシャーシとリアロアサスブロックとアッパーデッキを購入しました。
それ以外のパーツは 後々壊れてきたら随時交換ってことで。。

まず、メインシャーシから交換！
今までの ＳＰシャーシ 特に曲がってたり捻れて無かったけど 磨耗が激しいので交換！



サクサクっと組んで 一番効果がありそうなアップデートは フロント部の肉抜き（スライド式ウェイトが入る部分）
だいぶ フロントが入るマシンになるかな？！

一応 今晩はココまで！！



何故か 久しぶりにスタビライザーなんかを入れてみた！！
（なんよ流の スタビ有りの調整方法やセットを 時間があったらアップしようかな？！と思っております。）

あと今回のアップデートで 一番効きそうなパーツは リアロアサスブロックかな？！
ゴム車には有効となる ロールセンターの調整範囲が増えたので期待（大）
こちらも シム調整の仕方などを 自分なりに考えているのでアップしてみよう！！




アッパーデッキは 一度 現行ＳＰで走らせてから 交換してみようかと・・・
自分 けっこう ぶつけるので Eｖｏ のアッパーデッキだと直ぐ折れそうで（泣）



さぁ～～ 今週は忙しくなるぞ～～
あ！ 仕事も忙しかった（泣）・・・・