やっぱ凄いよ

ワールドカップまで２週間切りました　　
時間と手間のかかるボディペイントですが　paint倉さんに　わがまま言って先週末（土曜日）にクリアボディ２枚を預けた
そして　翌日（日曜日）「出来上がったよ～～と連絡が入る！

えっ！もう完成？！　１週間はかかるかと思ってましたが　トップペインター倉さんだと　朝飯前なのでしょうか
こうも早いと気になるのは仕上がり具合ですが（倉さん　すみません）　素晴らしいデザインとペイントです
しかも　極力薄くペイントして頂いているのでマチンの動きも良さそう

　



このカラーリングデザインは、今年５月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催された２４時間レース（実車）に出場し　優勝した　「トヨタＬＦＡ&８６のカラーリングです

　

　　

スイスで開催されるワールドカップなので、近くで開催された　ニュルブルクリンク２４時間レースが知名度（関心）も高いかと思いまして





　


　




paint倉さん　本当にありがとうございました　　　実車のように優勝はムリですが　このボディで頑張ってきます



　

またまたケイチューン

いや～～良い練習が出来ました

ワールドカップまで　あと半月!！　昨日（土曜日）　千葉ケイチューンサーキットでオレンジさんと練習してきたよ

千葉というと暑い～～ってイメージですが　ケイチューンサーキットは森に囲まれて、ピットや操縦台が　しっかりした屋根に被われてるから快適っす！！
その他　ラジをする為の設備が充実してるので　近ければ毎回来たいサーキットです！

　



午前中はＧＸＲ１５のナラシをチャチャツとやっつけて走行　　　パワーはあるけど　トップエンドの伸びはナシ
ストレートの長いサーキットでは　ＧＸＲ１５は使えないかなぁ～


それからは１２ＴＧでセッティングを決めていきました！　　
だいぶ良くなりましたが　やはりオレンジさんとバトルと　いとも簡単に抜かれます(泣)

いろんな所をチェックして速く走れるように改良しましたが、最終的にデフがダメなんじゃないか？！って事でデフを新品デフに変えたら・・・
今までの不調がウソのように　快調に走れました
（硬さの同一なデフですが、古い方は若干クリアランスが大きい程度だったのですが、新品デフに変えたらコーナー立ち上がりが安定しました）


それからは日が暮れるまでオレンジさんとバトルして　スポンジタイヤの楽しさが少しわかってきました


ボディですが　やはり　カッコ良いボディペイントといえば　「paint倉さん」でしょ
ってことで　わがまま言ってペイントをお願いしました！


　　
　　


倉さん　すみません　よろしくお願いします


そして今日（日曜日）　会社で仕事してます(泣)
お盆休んでしまったため　貯まった書類整理と　来月ワールドカップで１週間休むので　引き継ぎ書類作成・・・
　
　　



まぁ～暑いし　昨日　沢山走ったからイイか！！

　


　

　

メカ類オーバーホール☆

プロポメーカーのフタバにメカ類のオーバーホールに出して　先日戻ってきたよ
ワールドカップ用に　最近発売された４ＰＫスーパーＲに新調したかったが　イロイロと準備（購入）してたら金欠になったよ

まぁ新型の４ＰＫスーパーＲは　形は変わってないし若干レスポンスが速くなってもね～～ってとこで断念ホンネは欲しいくせに

　




今回の内容は　送信機と受信機２個、サーボ２個のオーバーホール!!　
送信機は、オプションでステアリングとアクセルのボリューム（良く壊れるらしい）を変えてもらった！

受信機も油まみれで　いつノーコンになってもおかしくないくらい汚かったが　キレイになって戻ってきたよ

サーボはケース交換してもらい、コードも標準だと長すぎるから　コード長１２０ミリにしてもらったよ

あと　ステアリングパッドを４ＰＫスーパーＲ用のパッドに変更して!!　と依頼したが　在庫ナシとのことで購入出来なかった

メカ類もリフレッシュしたし、ワールドカップまで１ヵ月を切った　気合い入れてマチンを作っていこう



　

スチールベベルギア

夏休み最終日（１９日）　シメはやっぱり京商サーキットでした

ホントは千葉ケイチューンなどの距離のあるコースでスポンジ車の練習したかったのですが
オレンジさんは家族サービスで来られないし、遠方へ行ったら帰りの大渋滞が怖くて　近場の京商サーキットにしました

コース長の短い京商サーキットでスポンジ車走らせても意味がないので　２タンクだけ走らせて　あとはお盆休みに頑張ってくれたＤＲＸのメンテしました！

カワセミJr.でハーフウェットの中走らせたので、あちこちの可動部が磨耗してました(泣)

その他では　ベベルギア付近からカラカラと異音がするのでバラしてみたら・・・　小ベベルギアが半分ほど磨耗してました(泣)

あじむＭＹサーキットでマイミクの方からベベルギアの不具合の事を聞いていましたが　この事だったのですね！！


　　


　

内容は
最近オプションで発売された　４２Ｔのベベルギアは　初期ロットのみ小ベベルギアの焼き入れ処理（鉄に熱処理を施し、固くして磨耗を抑える処理）が甘く、磨耗が激しい

セカンドロットからは　焼き入れ処理が見直され、磨耗しにくくなったようです
初期とセカンドロットの見分け方は、　初期ロットは小ベベルギアに「４２」と刻印されているが、対策済みのセカンドロットには刻印が無い！

　　




とりあえず京商ユーザー相談室に小ベベルギアを送り、対策済みギアと変えてもらうようにお願いしました

４２Ｔベベルギアで何度も磨耗している方は　確認した方が良いかと・・・

さ～て！　今週からワールドカップマチンの製作にかかりま～す！！

あじむＭＹサーキット

大分県　安心院にあるＳｔｅｐＯｎｅ　あじむＭＹサーキットに行ってきたよ！

開店時間が１０時と遅いので　ちょっと遠回りして「阿蘇やまなみハイウェイ」を通って行ったよ！
阿蘇山の良く見えるスポットからパチリ　天気は良かったが山頂付近に雲がかかって良く見えませんでした(泣)

　
　　　
　
そこから１時間３０分　渋滞ゼロの道（カーブだらけ）をオヤジのクラウンで走る！　乗り心地は良いけど峠道は・・・ですわぁ


サーキットに到着してマイミクの方とご挨拶　　この日は３名のマイミクの方が自分と遊んでくれる？！　と福岡から来られました

こちらのＭＹサーキット！　２年ほど前に１度走っていたので　なんとなくコースレイアウトは覚えていました

前日に行った　カワセミJrサーキットとは違い　コンパクトなコースなので１／９のＤＲＸで上手く走れるか心配・・・・

皆さんが準備している間に少しでも練習練習ってことで猿のように走った

いつもの様にリアグリップは高く安定しているが　コーナー後半が曲がって来ない(泣)　　リアトーインを0度にしたり→リアスプリングを固くしたが一向に曲がらん(泣)

これでは皆さんに遊んでもらえない　暑くて　たまらなかったが休憩無しでダンパーオイル変えたりしてセッティングを詰めていった！!

最終的には　一か八か　ＤＲＸを始めた頃に作った　イマイチグリップが良くないタイヤに変えて出走

すると　このタイヤ（インナー）がバリグリップでグイグイ曲がってくる　これならイケるかも

それからは皆さんと熱いバトルで盛り上がり　クロスラインで抜きつ抜かれつのバトル大会が始まった

１４時を過ぎたあたりで　もの凄い雷雨に襲われ、バトル一時中断　逆に休憩出来て良かったかも　あのまま走ってたら熱中症になってました。たぶん・・・

少しして雨も止み、みんなして排水作業を行い　１６時には　またまた熱いバトルが始まり楽しい走りが出来ました！

　



夕方なり　またまた雷雨・・・　お腹いっぱい走ったので　キリをつけて今日はおしまい

ここ最近　ＤＲＸを転がして無かったので　こんな楽しいバトルが出来て　本当に良かったです！

昨日サーキットでお付き合いしてくれましたマイミクの皆さん！　いろいろお世話してくれたオーナーさん　暑い中　ありがとうございました

また次回　帰省した時はお世話になります　ヨロシクお願いします