ＦＧＰＸスポット参戦

昨日は いつも行ってる京商サーキットがＦＧＰＸ（Ｆ１エンジンカー）のレースがあり、自分は持ってないので 日光無線サーキットにでも行こうかなぁと思ってました。

がぁ 朝寝坊してしまい ８時に家を出て 途中 京商サーキットに寄って買い物して御殿場（日光無線サーキット）に行こうと・・・
この時間だと 東名高速の渋滞が気になり 御殿場までは・・・と思ってました(泣)

京商サーキットに着いて 買い物がてら ＦＧＰＸ出場選手にご挨拶してたら チームモモレンジャーの女性ドライバー（モモさん）が来れなくなったので 代わりに出場したら？！と

以前少しだけ走らせたことはあるが、数分だし ましてやレースは初体験
少し悩んだ結果 レース出場決定やっぱり(笑)





チームモモレンジャーのＹＯＳＨＩさんにマチンを借りて、燃料まで借りてレース出場 ありがとうございます！

この日は人数が少なく ２０名チョット 目標Ａメインで挑みました！

練習走行
マチンは良く走るが エンジンが甘いのか辛いのか良く解らんうちに終わった！ ヒートしなかったから もう少し絞れそう！


真ん中のマチンがお借りした モモ号です(^_^)v


予選
ベストラップ形式で 予選３回行う！ １回目練習走行のまま走りマズマズ ２回目フロントタイヤをハイグリップなタイヤに変えてフロントが食いすぎてマキマキ
３回目 タイヤを元に戻したがジャイロを弄り過ぎて 真っ直ぐ走れず終了
予選結果は１５番手でした(泣)

決勝（勝ち上がり）
２名勝ち上がれるが・・・・ 途中 ３番手まで順位を上げるが 給油でエンストしジ・エンド

ＦＧＰＸ 初レースでＡメイン 甘かったです(泣) 次回 機会があったら また出てみようかな

ＦＧＰＸレースに参加された皆さん チームモモレンジャーのＹｏｓｈｉさんＫ山さん お疲れ様でした！ ありがとうございます！！ 次回も楽しみましょう(^^)/

ＤＲＸダブルディスク化

地元カップでトラブったブレーキパッド
対策として ダブルディスクに改良しました！




これで 片側のブレーキが壊れても 大丈夫？！
あと、ダブルディスクにすることで 夏場のブレーキブローも軽減する？！

ヤスリで 接着面を荒らして ガッチリ接着したよ！！




あとＳＲスポンジ仕様マチンも フルメンテしたよ！

明日は京商サーキットがＦＧＰＸのレースで自分は走れないので 綾瀬レースに出るか！ 日光無線サーキットで マッタリするか！！ 悩むなぁ～～

マイポンダー

最近 ユーロが下がり 購入し易くなった マイポンダーをゲットしたよ！




昔のボンダー（写真左側）に比べると ホント小さくなったよね～～

さぁこれで あちこちのスポンジレースに参加しよう

今週末は何処に行こうかなぁ！！

地元カップ（日光無線サーキット）

今の時期の富士山も良い感じな昨日 地元カップに行ってきました！



場所は御殿場の日光無線サーキット！！ 地元といえるかは？？？・・ですが、高速道路使えば１時間弱で行けます

自分が出場したのは、オレンジさんとＤＲＸ団体クラスに！ オレンジさんは この他に 個人戦のＳクラスに出ました！


朝８時に到着してピットを見渡したら いつも京商サーキットで遊んで頂いてる方々 地元の方は数人？？で 地元のほとんどの方はガンベイドクラスに出場のようです!!



少し遅れて 愛知県からキティさん達が来られました！ 昨日から乗り込んで気合い入ってます！

ＤＲＸ予選
イマイチ エンジンが回らなかったが、無難に走り ９チーム中３番手

ＤＲＸ決勝
調子の悪い？ １号エンジンを ２号エンジンに交換し挑みました！ エンジンの吹け上がりは良すぎて ちょっと絞りすぎ？？

まぁ どうにかなるかって事で ウォーミングアップ 曲がりＯＫ エンジンＯＫ 気分ＯＫ
３拍子揃ったので 助手のオレンジさんにスタートの準備をする為 スターティングにつけようとブレーキをかけたが ブレーキ効きましぇん
送信機でブレーキストロークを増やしたが、増えてない感じ


仕方なく そのままスタート
数周は どうにか走れたが、だんだんエンジンの温度が上がり 笑いだした(泣)
アクセル緩めただけでは減速せず 全てのコーナーで大回り 他のマチンに接触（追突）しないように走るのが精一杯でした。
ホントはリタイアするべき状態だったのに無理して走りました。 暴れん坊マチンで ご迷惑をかけました すんません




９分経過して オレンジさんに交代しましたが、さすがのオレンジさんもノーブレーキのマチンでは大変だったようです

結局 ７位にてゴール

帰ってきてマチン調べたら、ブレーキパッドが剥がれていました これじゃ～ブレーキ効かないはずです(泣)


右側⇒新品パッド！


あとフロントデフも壊れてました ８５０ベアリングのボールが溶けて跡形もありませんでした


　右側⇒新品ベアリング！！



今回 初の地元カップ！！ 順位がイマイチな事より メンテが悪く思うように走れなかったのが残念です(泣)

地元カップに参加された皆さん！ お疲れ様でした！！ 次回 ２カ月後に また日光無線サーキットに集合しましょう！

Ｒ２４６チャレンジカップ

Ｒ２４６チャレンジカップ（ＧＰ）に行ってきたよ!!

今回は ＷＣスイスの準備運動のつもりで オープンクラススのみ１クラスに出てみました！

マチンは、シャーシがＳＲで エンジンはＧＸＲ１５ ボディはＳＲＳーＮ




前日（土曜日）に スポンジメインで走らせてる方に タイヤの選定やセッティングを教えて頂いて どうにか走るようになりました！
がぁ コーナー立ち上がりの時に ラフに握るとリアが すっぽ抜ける(泣) 安心してコーナーを立ち上がれないのでタイムが伸びない
リアデフのオイルを柔らかくしたり、タイヤの番手を変えたりしたが あまり効果が無かった(泣)

最後にボディを ＳＲＳーＮからいつもの レクサスに変えたら ちょっと曲がらないが 立ち巻きはどうにか治まった！




そしてレース当日
スポンジクラスは９名のエントリーと少な目で寂しいが、初のスポンジタイヤレース！！ 雰囲気を味わうには丁度良い？！
セットは前日のままで、ボディはレクサスＳＣ４５０でＧＯ

予選は両方とも転ばずに順調に走って 予選結果は５番となった！ まぁ オレンジさんと自分以外はパワーのあるエンジンを使われてるので上出来でしょう


オープンクラス決勝

昨日からニュータイヤを削らずに使っていたので 丁度良いタイヤ径のようです!! ちなみに フロント ＺＡＸ（硬度３５） ６１ｍｍ・リア マトリックス（硬度３７） ６３ｍｍです！

フラッグが上がり～ オープンクラス ２０分間の 決勝スタート

大きな混乱もなく 順調に周回し ４分経過時点で なんと３位まで浮上
そして ５分！ ハイパワーエンジン搭載している方は次々と給油でピットイン！ 自分とオレンジさんは非力だが燃費の良いＧＸＲ１５
８分は余裕で走るので、７分の２回給油で行ける！！ 案の定６分経過時点でトップに立った！

１４分経過 順位は３位まで落ちたが、自分は最後の給油！ トップと２番はあと もう一回給油が待ってる
１９分４５秒 あと１周 ２番まで行ったが 残念ながらトップには全く追いつかず そのまま２位でゴール

スポンジ初レースにしては上出来です！！ 次回は もう少しストレートの長い 日光無線サーキットのレースに出てみよう

Ｒ２４６チャレンジカップに参加された皆さん お疲れ様でした！
レース後の暴風雨には びっくりでしたね レース直後だったので 片付けも出来ずに びしょ濡れになってしまいました(泣)