先週は土日仕事だったので 長らく出したいなぁ～と思っていた送受信機・サーボのメンテナンスに出していました👍
サンワに変えてからは初の点検・オーバーホールでした。
修理期間は電話で念押しをした甲斐もあって５日で帰ってきました！
修理内容は
送信機 : 点検、オーバーホール、ＳＴ&ＴＨポテンシオメーター交換
受信機 : 点検、オーバーホール
(ＲX４９３は基盤不具合で新品交換となった！ 買うより安いので なんだか得した気分)
サーボ : 点検、オーバーホール、点検して悪ければギア交換
という内容でした！
料金は サーボのメンテ費用が高く感じられるが新品だと３倍近くの出費になるから妥当な金額か❓️❗
さて、試運転がてら 明日のデイトナシリーズ戦に出てみよう🎶🎶
暑いから熱中症注意ですね❗❗
久しぶりにエンジンカー(Ｒ４)を完バラメンテして、ボディーも新調🎵
リアサスアームを最近発売されたハードサスアームに交換して❗❗
週末(土曜日から)は涼しい２ｉｎ１サーキットで爽快ラジを満喫する予定でしたが。。
コロナの威力には敵いませんでした😖💧💨
主催者の方は無症状で なによりでしたが 残念🥺🥺
せっかく完バラしたのでキッチリ組み上げて次回走行まで温存かな❓️❗
忙しかった仕事もある程度一段落したので久しぶりにブログアップ❗
コロナ禍になってからはエンジンＲＣ(京商カップ用)はネンイチ走らす程度でＥＰカーにどっぷりハマってました😄
鹿島の出張期間、休日は比較的近いＺＥＮサーキットに通って修行をしてました！
エンジンカーは 前回走らせたのはＧＷ帰省途中に出場した「京商カップ中国・四国大会」と 熊本の「とのレーシングサーキットパーク」で久しぶりの割には良く走ってくれました！
真夏の暑い時期は空調の効いた室内サーキットで❗と思うけどアウトドアサーキットでも快適ラジ出来る所があります☺️
しらかば２ｉｎ１サーキットです👍👍
昨年は緊急事態宣言などで行けませんでしたが今年は行ってみようと思います！
ちょうど今週末(２４日)にマキノ・2in1チャレンジカップが開催予定でしたが その日は仕事で行けなかったのですが、諸事情で１週間ズレて３１日に変更となったので急遽参加させて頂きます😁
昨日からＲ４の完バラメンテ始めてますが、エンジンカーってこんなに部品点数多かったかぁ～～と。。
バラしたは良いが 上手く組み上げられるか心配😂😂😂
７月３１日 マキノ・2in1チャレンジカップ に参加される皆さんヨロシクお願いします！
行けたら前日の３０日からお邪魔します❗❗
