変わるとイイな！

飲酒操縦 について先日ブログアップしました。

この問題提起により 沢山の方から意見、提案、賛同、要望等がコメントされました。
また、ＬＩＮＥでも賛成・反対((言い過ぎでは？)などのコメント頂きました。
ありがとうございます！

その内容をふまえて自分なりに感じた 良かったこと・悪かった(気になった)ことを書きたいと思います。

良かったこと
・飲酒による迷惑行為ルール違反、喫煙マナーの悪さについて賛同を得られ改善される方向となった。

・改善される事により、飲酒によるサーキット内事故や 帰宅時の飲酒事故のスクが低下する！

・タバコ🚬についても、分煙により 操縦時やメンテナンス時の悪臭ストレスから解放される！(受動喫煙も)


悪かった(気になったこと)
・飲酒ルールや喫煙マナーなどは ほとんどの方が 節度やマナーを守っており その方々に悪かったなぁ～😵💧

飲酒については 静かに節度をもって酒を楽しみ☺️ 暴言や迷惑行為はない。
また 帰りの事を考えて飲む時間と量を考えている様に見える。
(あくまで客観視ですが・・・)
タバコ🚬についても指定の灰皿で喫煙し 非喫煙者に気を遣っている。


・お世話になっているコースオーナーさんやレース主催者に余計な手間を掛けさせてしまった😵


その他イロイロありますが 心情的にはサーキット内の雰囲気を悪くしてしまった？？ことです。。


しかし！ 誰かが言わなければ変わらない事もあります！
今回の問題提起により 皆が平等に楽しくサーキット走行(居られる)出来る様になると信じてます！

飲酒操縦😡😡

小学生の列にトラック小児童５人死傷　過失傷害容疑で男逮捕、飲酒運転か！？

昨日 この様な痛ましい事故が発生しました。
亡くなられた児童のご冥福を祈ります。





なぜこの事故の事を書いたかというと、お世話になっているサーキットで怖い経験をしたからです。

レースの時ですが、自分の走行(予選含む)を終えるとマーシャルをします、ご存知の様にマーシャルとは走行しているマシンが転倒などした際 起こしてあげる人のことです。

レーシングマシンのマーシャルをしていた時、１台のマシンが転倒したので起こしました！ がぁ 次の周にまた同じ所で 同じマシンが転倒😢

操縦している人を見たら「あ～あの人か😨😨😨」と納得しました。

その人は ほぼ毎回(練習からレースまで)複数本(片手)以上の酒を飲み飲酒操縦しています。。

あ～あの人かぁ～転倒するのも解るわぁ と考えながらマシンを起こしてたら とんでもない方向からマシンが飛んできてビックリしました。

その飛んできたマシンの操縦者も毎回 朝から複数本お酒を飲んで飲酒操縦している人でした😡

先日の練習の時も その方達は いつもの様に朝から酒を飲み続け操縦してました(泣)

その時もストレートは真っ直ぐ走れないし コーナーではブレーキが遅れ、妙な所でアクセル握り吹っ飛んでました。

そして吹っ飛んだ先がストレート中央で他のマシンと衝突！！など・・良く起きてます😡

自分もお酒は大好きで、以前は朝イチ景気つけに飲んだりしてましたが 現在は飲んでません。。

理由は
・ラジコンが上手くならないから。
・他の人(マシン)に迷惑をかけるから
・そもそも実車で来ているのにお酒？！ (嗜む程度なら・・・ですが昼過ぎまで飲んでるのは。。)

ツラツラと書いてみましたが、時速１００キロ近いスピードで走っているハチイチレーシングや他のラジコンも立派な凶器になります😖

コースに入ってマシン回収してる時に飲酒操縦で暴走してきたマシンが吹っ飛んできて顔にあたり大ケガをするかもしれません。

冒頭にある様なトラック事故は起きないと思いますが皆が楽しくラジコン出来るようにルールは守りましょう！

ルールといえば アレも・・・

１日４台ラジはやめた方が良い(T-T)

先週 雨で走れなくメンテしたお蔭で時間が出来たので 今所有しているラジをメンテして走らせよう！という無謀な事を思いついた！

ＭＴＣ２ ・ Ｔ４－Ｆ ・ ＧＴー３ ・ Ｒ－４ の４台をＳＲＴに持っていった。
(ＥＰバギーは有るけどカテゴリー違いなので無し)


朝７時からサーキット入り！！
ある程度メンテしていたがチョコチョコした場所が気になって４台の準備や調整してたら昼近くになった(爆)

まず ＭＴＣ－２
タイヤを今年初めてＲＵＳＨの４０Ｓにしてみた！
転がりが良くライフも長いがベストラップは出せなかった・・残念(T-T)

Ｔ４ーＦ
一緒に走らせた人とモータースペックが違い過ぎて１パックで終了(泣)

ＧＴー３
イロイロ調整したり 他より多めにメンテしたので一番効果が現れたマシンだ！
リバウンドやＣハブの改良・・あとタイヤ復活？など次回アップしようと思う♪

Ｒ－４
久しぶりの走行なのでセッティングはイジらずＧＯ！
瞬殺でハイサイドしてマトモに走れない(T-T)

こんな時自分は とりあえず車幅を広げる！
初回セットは前後車幅１９８ミリだったので ２ミリ広げて２００ミリとした。
ハイサイドは無くなったが とにかく曲がらん(泣)
次に車幅を１９９ミリとしたら だいぶ曲げられるようになった！タイムも自己ベスト更新出来たので良し！
満足出来たのでＲ－４は暫く封印かな。。
初めて１日４台のラジで練習したが、二度としないと思った(笑)

来週は土日とも仕事でラジ出来そうにないのでストレス溜まりそうだが メンテで妄想して楽しもう(^-^)

初 ＭＵＧＥＮ マシン！

コロナウィルスの猛威どこまで広がるのでしょう？？
自宅待機＆テレワークとなって約３週間・・・
こんな経験するのはもちろん最初で(最後であってほしい)毎日運動不足とストレス溜まる日々が続いています(>_<)

ラジの各イベントやレースが延期(中止)となりマシンメンテするにもテンションが上がらず、つくづくレース好きだったんだなぁ～と自己分析してみたり(^^;)

とはいえストレスは溜まるので何かしようと考えたが、ヤハリＲＣ関係しか思いつかない。。。

ＧＷ明けからは出張で２ヵ月ほど茨城県に行くので　休みには近場のＮＥＸＴサーキットさんにお邪魔しようと考えてます(まぁ外出自粛が解禁された場合ですが)

そこで走らせるマシンをリサーチしたら、ＧＰラバー(１／１０)やハチイチＧＴはあまり居ないようで、ＧＰスポンジツーリングやＥＰツーリングが多いらしい！

両方とも良く解らないカテゴリーだがＧＷの工作(暇つぶし)と思い！！ＧＥＴ(^_^)v

じゃん！！
ムゲンＭＴＸ７(ＧＰスポンジ)




スポンジタイヤはタイヤが減って外径が小さくなり実車っぽくない動きが・・で敬遠してたんですが！

近場サーキットのＳＲＴでは皆さん楽しく走らせてるし、京商カップも今年は参戦するクラスが少ないので思い切ってＧＥＴしました！




作り始めて思ったのは　精度の高さ！　サスガ「無限精機」という社名だけあって凄いですね(^o^)

ホントはＧＷの工作としてＧＥＴしたのにココまで組み上がってしまった(^^;)
これでもユックリ作っているが、毎日暇なもんで・・



併せてエンジンも購入したのでナラシもしなくては・・・　いつヤレるかなぁ～～(泣)

やっぱり最高～～

先週に続き　またまた２in1サーキットに行ってきました！



今回はラジは調整程度でメインはＢＢＱ！！

涼しくて超～快適なラジコンも良いですがＢＢＱも！
汗だくで肉をホオバルのもアレですが、焼き物ですから涼しいほうが美味しい肉を堪能できます(^o^)/~~~

２in１の皆さん　いつもありがとうございます(^-^)




ラジのほうはＧＴ３ばっか(^^;)　
Ｒ４とフェーザーも持っていったがＧＴ３が楽しくて　つい・・・

とりあえずＧＴ３のセッティング
ＧＴトロフィーレースセットを基本に

・フロントデフ：１０万　→　２０万
・ピニオンを１枚ずつ減らして　１３ー１７
・前後ダンパー位置(トップ)を中間あたりに
・リアトーインを２°→　２.５°へ
・タイヤをＫＣスリック(京商グランプリ時使用)へ←あたりまえか(^^;)
・ボディをプロライン製コルベット→京商製コルベットへ

一番効いたのはボディかな！？
プロライン製だとフロントが入り過ぎてリアか出気味だったが京商製コルベットだとフロントの動きがマイルドで前後バランスが良い(^^)v
練習用に持っていったつもりが　嬉しい誤算となりました！



タイヤはＫＣ４５、２０１８年京商グランプリ使用タイヤが一番喰った！　(インナーＧＱ仕様)



ニュータイヤも久しぶりに製作
インナーメッシュ(１００均の布巾)と接着剤の量がマチマチなせいかタイヤバランスもダメダメ
重量もＭＡＸ３グラム以上違う(泣)



今週末に迫った京商カップ北日本大会！
台風一過の快晴のもと開催されたらイイな！！