練習！

先週末と 平日に ＳＲＴに練習に行ってきた！

平日にも行ったのは、ＧＴ２用のエンジン慣らしが なかなか終わらず 行ってきました(^_^*)


セッティングは！

ＧＴ２
リア ロアサスプレートを０度に替えた影響？ か 立ち上がりで 前への押し出しが強くなり・・・
とにかく前には出るが 現状のセットだとコーナーでのプッシュアンダーが酷くて曲がらない（泣）

京商Ｍ崎さんの助言を頂き、
・フロントスプリングを グリーンからブルーへと柔らかく！
・ロールが増えたので、フロントスタビを ２ミリから２.４ミリへと太く！
ダンパーオイルを７００番から８００番へと少し固くした！

タイヤは ＫＣ４５ インナーは標準＋塩ビテープ＋グラステープで作ってみた！
まあまあ のグリップだけど 失速感があり ストップ＆ゴー な走りになりエンジンに負担がかかる（泣）



転がりを良くする為、タイヤ切開しインナーの厚さを増やしたりしたが イマイチ・・・
試しに ＫＣスリック５５にしたら 転がりが良く エンジンには優しそう（＾_＾）
サスガにグリップ感は少し落ちるがライン上を走れば問題無い！

路面グリップも上がってきて、エンジン慣らしもアタリが付いてきたのか タイムもＵＰ！！

１９秒フラットだったベストラップが １８秒５までになった（＾◇＾） ニュータイヤだと もう少し上がるかな？！



Ｒ４
こちらは、グリンパのセットからあまり変わってないが
替えた所は 車幅を若干増やしてハイサイド対策したくらい！

ハイサイド対策に一番効きそうなのが 「急ハンドル、急加速の厳禁」
なんだか雪道走行みたいだが、 コース中間と右サイドのストレート立ち上がり付近は急のつく操作をするとフワッと浮き始めてハイサイドする(ｰ ｰ;)
スタビも有効な対策みたいなので、今週末にでも試してみよう！

タイヤは ＫＣスリック（Ｍ）で決まりかな！？
ソフトもグリップ感は最高だが コケやすい（泣）



インナーは 軽量インナーはコケにくいが タイムアップは厳しい・・・
自分のベストラップなインナーは シルバーアローのＭ で タイムは１８秒１ あたりだが 終盤 はハイサイドする（泣）
それに、 もう流通してないインナーなので、パナレーサーでも試してみようと思う。
皆さんのインナーを聞いてみても、薄いインナーが良いとか！ 厚いほうが良いとか！ イロイロでした。。
自分に合ったインナーを探してみましょう（＾◇＾）


週末は 日曜日に ＧＴ２用 エンジンのナラシ最終調整に 行ってみます！
皆さん よろしくお願いしますm(__)m