これって

欠陥じゃない
先日、日光無線サーキットに行った時の事です。


この日 Ｒ４のシェイクダウンを行っていたＴＡＩさんが 「Ｒ４組んだけど、ステアリングの所 組間違えたかなぁ～～」と・・・
診たところ 特に自分のＲ４と変わらないけど、なんで？？
フル舵角にステアリング切ると、ステアリングロッドがバルクにあたるんだけど・・・と。
まさか～と思い、自分のＲ４を確認してみると・・・ホントあたってる

フルステアリング切ると アウト側はフルストロークするけどイン側は ステアリングロッドがバルクに接触して ほとんどストロークしてない
（文章だと解りずらいかな‥…）


まぁイン側は足が伸びる方だから、普通にコーナリングしてる時は問題無いけど、コーナーマーカーに乗り上げたり、バトル中にイン側タイヤを突き上げたら "てこの原理"でボールエンドが外れる可能性がある






そ～いえば 自分のＲ４！ 軽い接触や転倒した時に、ステアリングロッドの内側（ステアリングワイパー側）が良く外れてたなぁ～と・・・
普通～外側（ナックル側）が外れ易いのに 何でだろ？と思ってましたが 原因はコレだったみたい(泣)

試しにＲＲＲを見てみたけど接触はしてませんでしたあたりまえです


いろんな人に聞いたら、初期ロットには良くあることだ！という人も・・・

まぁ そのうち改良して貰えることを信じて、遊びだけに使います。。。この構造ではレースには使えそうに無いですから