タイヤ接着

タイヤ接着です！

外側に瞬着を流し込み、一周したら すぐにゴムリングにて
巻きます!



充分に乾燥させ、次にタイヤをめくります ウフッ
内側のリム部で接着されてない所があったら接着！

※普通そこまでしないだろ！っと思いますが、、、
剥がれないでっ！ と おまじない”です！




内側を接着したら すぐにタイヤを めくって
裏側リムに入れずに乾燥するまで放置。


特設や初めて行くサーキットの時はインナー入れずに
ここで終了♪


完全に乾いたら またまた めくってインナーを入れます！



最後に裏側に瞬着流し込みます。
この時、裏からは貼れないので 出来るだけリムが
接着されるように奥まで流し込み！
あとはリング巻いて乾燥させて完了～



ちょっとヤリ過ぎ感がありますが、裂ける事はあっても剥がれたことは
ありません！

あとリム部が しっかり接着されてるとヨレ感がなく
タイヤの性能が安定するような気がします。

まぁ　おまじない”ですけど。。。

タイヤ作り

昨日は京商サーキットで 久しぶりに朝から まったりＧＰとミニッツを楽しんできました！

タイヤは時期的にソレックスだと３２かなぁ と思い、タイヤを作ったので タイヤ作りのことを
（結局作ったタイヤ使わなかったけど・・・）

（注）なんよ の自己満足ですので・・・

まず用意する物

・瞬着 （ＯＫボンド最高～です！
・ゴムリング（６本スポークホイールは使わない）
・カッターナイフ
・エタノール（脱脂用）
・＃１２０布ペーパー
・タイヤセッター（無ければ人力）

以上です。

次にホイールの凸をカッターにて削る（最近の京商ホイールは凸が減って良い子です）



次に＃１２０布ペーパーで（タイヤセッターにて） ホイールの接着面を荒らします♪




左が加工後！　光沢がありません♪


続いて、エタノールにてタイヤとホイールを脱脂します！



乾いたらインナーを入れずにタイヤとホイールを合体

タイヤ接着に続く！

ちなみに６本スポークホイールは外径が大きいのでゴムリングは使ってません。