２０１８年 ２ｉｎ１サーキット

今週末(土曜日)は２ｉｎ１サーキットにお邪魔します！

オープンは４月２８日ですが！！

毎年ＧＷ前に地元？の皆さんでコース設営されてますが、自分は走らせるばかりで何もお手伝い出来てなかったので・・・
今年はお手伝い！！　っと思って設営進捗状況聞いたら　ほぼ完成してる(☆。☆)　とのこと！

先週までの状態

コース左サイド



コース右サイド




最後に残ったライン引きを手伝いに行きま～す(^^)v

お手伝いに行かれる皆さん！　よろしくお願いします！

イチゴ狩り～からのＧＰＳＷ！

土曜日は春の嵐のなか　千葉県までイチゴ狩りに行ってきた！
ラジ以外でアクアライン通ったの久しぶり～～　　橋の上は風速２０ｍ近くあり何度か突風でハンドルとられたよ(>_<)

色んな品種のイチゴを食べれたしハウスの中だったので強風の影響も無く快適でした！






日曜日はＧＴー３を走らせようと近場のＳＲＴに向かったがＧＴ系の方が誰もいなかったので急遽ＧＰＳＷに変更(^^)v

到着して少ししたらＡ達さんも来られた！！　楽しい１日が始まる予感(^o^)

あと、５月２６日、２７日に京商カップ関東大会も開催されるので練習も兼ねて！

あっ！　５月２６日(土曜日)は仕事が入ってしまったので日曜日のみの参加になる・・・　
今期からインファーノクラスは土曜日開催になったので残念ながら出場出来ない(泣)　　

まぁ～ＧＴー３はＨＲＦの練習って事で　先週のスパー舐めのウップン晴らしもかねて(^.^)

Ｒ４も持っていったのでハイサイド対策もやってみた！

まずＲ４から！
セッティングは先日のＨＲＦ戦のままでタイヤだけＫＣソフト(インナー：ライドソフト)で行ってみた！
ん～～ハイサイドの気配全くない・・・　やはりＫＣスリックだとソフトでもハイサイドしないのか？！
中古タイヤだからハイサイドしにくいかもね～～
５月２７日はＫＣミディアムのニュータイヤになると思うがソフトタイヤのグリップ感も捨てがたい(^。^;)　

セッティング弄ってハイサイド対策する予定だったが何も弄らず皆さんと楽しくバトルしました！

あと、グリンパのＨＢショップさんに電子秤を借りてウェイトを計ってみた！




総重量は１７９６グラム。。。　今期のレギュで総重量は１７５０グラム以上なので特にダイエットしなくても大丈夫だな!(^^)!　　
自分のダイエットは直ぐにでも始めなきゃだが(T-T)

ＧＴー３はＡ達さんからセッティングの方向性を教えてもらったり！　ニューパーツを貸して頂き素晴らしい走りに激変したのでセッティングシートに残そうと思う！！

Ｆ－１０４Ｗシェイクダウン！

日曜日　京商サーキットでＦ－１０４Ｗシェイクダウンしてきました！

さすがタミヤ車!(^^)!　１周目から普通～～に走ります(^^)v

ギア比が良く解らなかったのでテキトーに組んで行ったら皆さんよりストレートスピードが速かったのでプロポで調整しました。。

色は悩んだ挙げ句　メタリックレッドにしました！





ホントはオールブラックが正規の色ですが　前後が解らなくなるし、見えにくいので止めました。


ボディは小さいのですが　意外とカッティングが面倒くさく一番手間がかかったかな？！





走りはスポンジタイヤなのでグリップ感も良く　特に初期の動きは動き過ぎるくらいだったのでサーボスピードを落としました。

Ｆ－１０４Ｗを走らせた後はＲ４の走らせやすいこと！！　Ｆ－１０Ｗだとライン　ギリギリを攻めれるのでＲ４でも同じラインを走らせるイメージがつく！！

最近ＧＴばかりやっていたのでギリギリのラインどりのイメージが薄かったので　良い練習になりました(^^)v

んで今週末も京商でＦ－１０４Ｗと思ったけど、ケイチューンのカレラカップ初戦に行こうかと思ってます！

前回の「焼玉魂」の決勝が不完全燃焼だったので(>_<)

Ｆ－１０４Ｗ

ひさびさにタミヤ車を買ってしまった(^o^)

今週末から　京商カップファイナルの練習に本腰を入れようと思い　京商サーキットに行きますが・・・

その京商サーキットで何気に流行ってるのがＦ１！！

タミヤ車も走れるようになったのでＦ－１０４Ｗをゲットしてみた(^^)v




さっそく作ってみた！

さすがタミヤ車!(^^)!　　説明書も解りやすくスムーズに組めたので２時間あまりで完成した！

あとメカ積みやボディペイントもあるが今週末にはシェイクダウン出来そうだ(^o^)

あっ！　ファイナルの練習のハズが　Ｆ－１・・・　まっイイかっ(笑)

日曜日　京商サーキットに行かれる方　よろしくお願いします(^^)v

久々な 京商サーキット！

昨年　８月以来(半年間行ってない)の京商サーキットに行ってきた！

マシンは京商グランプリで走ったままの状態でノーメンテ(T_T)

午前中はギア比の変更などで、走り始めたのは１２時近くだった(泣)





走らせて思ったのは「京商サーキットって　こんな難しかったっけ！？」と・・・

難しいというか（操縦が忙しい！が正解か？！))

短いストレートが終わると同時にステアリングとブレーキでマシンの向きを変えて・・
立ち上がりは一本のラインに乗せる為　アクセルワークを超～慎重に行わないとコースアウトしそう(>_<)

何度かマシンをぶつけて・・壊して・・・　夕方にはやっと落ち着いた。。。

やっぱ　京商サーキットで鍛錬しないと腕が鈍るなぁ～～と思った！


一応　ファイナルの準備として、２速周り(ワンウェイ含む)を新調した！　これでトラブルは減るはず！




やっぱりマシンメンテはシッカリやらないとダメだなぁ～と実感した・・・




あ！　あと　京商サーキットでは　Ｆー１が流行ってるみたい！！　　行かれる方はタミヤのＦ１０４などで走らせるのもアリかと！！
自分も調達しよう!(^^)!