エアポートリンクに試乗しました！

　　
　反政府デモで遅れていた、空港とバンコク都内を結ぶ鉄道空港線 （エアポートリンク、総延長28㌔） の
一般市民向け無料試運転に、昨日　乗車してきました。　ようやく　6月1日から試運転となりましたネ。

　
　＜待ち待った試運転、シティー号も嬉しそうにウインク？＞

スカイトレインのBTSから見る景観に慣れているせいか、エアポートリンクから見る景観と景色は新鮮で
アッという間の片道20分でした。　窓が大きいのも景色を見やすくし飽きさせないのでしょう。　

　
　＜なかなか　バンコク市のビル街も見捨てたもんじゃない＞

BTS駅もあるパタヤイを発車してから　ラチャプラロプ　→　マッカサン　→　ラムカムヘン　→　　
バーンタプチャン　→　ホアマーク　→　ラートクラバン　→　スワンナプーム国際空港と、計８駅ですが、
市内のビル街、高速道を車が走る光景、郊外の田園風景、一段上から観れる景色は　中々でしたヨ。

　
　＜車で何気なく走っていた高速道路、上から見ると壮観！＞

　電車をシティーライン号と呼ぶんだそうですが、土曜・日曜を除く月曜～金曜の午前7時～10時、午後
4時～7時の時間帯を20分間隔で、パタヤイ駅からスワンナプーム国際空港を一日38往復しています。
正式開業は8月だそうですが、それまでは無料です。　3両編成で最大400名が乗車できるとの事…

　
　＜プラスティックの椅子が固くて20分以上は座れないかも＞

現在は、パタヤイ駅からスワンナプーム国際空港まで直通の運行ですが、16日からはホアマーク駅と
ラートクラバン駅にも停車する予定だそうです。　徐々に各駅に停車しながらテスト乗降するんでしょう。
お子さんなんかを　連れて行ってあげると、大喜び間違いないでヨ、お父さん！　

　　　
＜混むと車内がせまく感じます…　黄色いつかまり棒が邪魔！＞　

　正式開業となると、二つのルートが予定されており、一つはマッカサン駅と国際空港をノンストップで
走る快速急行　（150バーツ）　と、パタヤイ駅からスワンナプーム国際空港を一駅ずつ止まる各駅停車　

　　　　
＜レッドとブルーのツートンカラーがいいね…＞

（15バーツ～45バーツ）　が予定されているようです。　マッカサン駅には、東京の箱崎にあたるシティ
エア ターミナルが設置されています。　今回　走りながらですが、上から覗き見ができました。　かなり
大きなターミナルでしたネ。　尚　快速急行は時速160㌔で12分～15分で運行しますので速いですヨ。

　
　＜上から見ると、時速160㌔はスピード感を感じさせない＞

　タクシーと較べると、安全で速いんですが、唯　利便性に多少の問題がありそうです。　国際空港から
マッカサン駅に来ても、今度は自宅　或いは　ホテルまでの足が必要、　そこでタクシーを捉まえるには
交通量の激しい交差点近くですから、一度に人が降りてきたらどうなるのでしょう？　

　
　　　　＜エアポートの改札口、空港はいいんだけど…＞　

この近辺のホテルでしたら問題ないでしょうが、ここからスクンビット通りやシーロム方面に行くには
渋滞も激しいエリアです。　結局　国際空港からスクンビット通りの自宅・ホテルまで250バーツ前後で
来られてしまうタクシーを利用しちゃうんではないでしょうかネ・・・　

　　　
　　＜エアポートリンク駅から向いのBTS駅まで、ちょっとある！＞

それでは、国際空港からBTSと連結している終点のパヤタイ駅まで来たらと思いますが、これが、まだ　
駅と駅が繋がっていません。　しかも重い荷物を持って、エアポートリンクの3階から地上に降りて、また　
2階のBTSに昇らなければなりません。　同駅の近くにはホテルもほとんどありませんし、少し心配です…

　　　　
＜まずは、無事に試運転がスタート、ヤレヤレ！＞

　完成されたものを、あぁ～だ　こぉ～だ、言っても仕方ありませんが・・・
　是非　皆さんも一度試してみて、ご意見をお聞かせ戴ければ幸いです。　　　



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