偉大なる草レース
２４ ＨＥＵＲＥＳ ＤＵ ＭＡＮＳ １９８０
ル・マン２４時間レース １９８０
日本のモーターレースの歴史において
プライベーターの立場で果敢に挑戦した童夢
その夢を追いかけるチャレンジングスピリットで情熱と熱意を追いかけている
先人の諸先輩方がいらっしゃいます。
現在は自動車メーカーからの依頼で博物館展示用車両のフルレストレーション
所謂ミュージアムコンディションの超ミントコンディションの車両再生が本業なのですが
たまたま奥様がＦＩＡＴ５００Ｃに乗っていらっしゃるので
仕事の合間にこんなパーツを創ったそうです＾＾；
トランクスペースに限りがあるカブリオレ
後付けのキャリングラック クロームメッキ仕様ですね。
かな～り、洒落てます。
此方はウッドデッキ仕様。
トリコロールの３色使い。
バックステーが折り畳み可能になってますね。
かなり丁寧な作りこみです。
なんと、ロウ付け溶接です。
初期型のケーターハム７も同様のロウ付けスペースフレームでした。
ＴＩＧ溶接等と違ってロウ付け溶接は作業準備段階より温度管理を適切にしつつ
経験と勘に頼る上にロウの盛り付けに関してもセンスを要求する
まさに職人技に頼る製作となります。
今回は ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナル商品ではありませんが
ご希望があれば、このキャリングラックをお届け出来るとおもいますので
ご興味ありましたらチェックしてみて下さい。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mt-draco/zxk518k8q7.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title
利潤追求の大量生産品とは真逆の逸品にて
オンリーワンのキャリングラックです。
又、ビ・スポークにて特注仕様での製作も
お時間いただけましたら製作可能です。
残念ながら今の所カブリオレの５００Ｃ専用です。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile： ０８０－６６８９－９９５０
