今日は、再び東海の某鉄道会社の説明会に行ってきました。
今のところ御社とは相性がいいみたいで、セミナー参加率100%です。
なんかこう相性のいい企業のセミナーにいくと、半分受かったものと勘違いして、「あぁ~、俺もここで働くんかぁ~」と要らぬ創造をしてしまいますw
でも、未来とは自分で切り開くものですから、もしかすると現実に働くことになるかもしれません。
そしたら従兄弟と出社ですか!!?
それも悪くないw
ちなみに今日のセミナー内容は、去年から採用を始めた「プロフェッショナル職(文系)」についての懇談会でした。
普通は「総合事務職」とかですが、なにがプロフェッショナルなんでしょう?
ではなぜ新しい採用枠が出来たのか、今日参加できなかった方のためにちょっと触れておきます!
理由1
経験を積んだ年配社員が退職し、後輩への教育伝承ができなくなるため
理由2
将来どのようなニーズが要求されても、大学生の応用力で対応できるようにするため
の、2点だそうです。
やはり話を聞いていても、理由1の比重が大きく、キャリアパターンも現業を数年経験し、社員の教育やダイヤなどの計画業務にも携わるなど、鉄道業務の根幹を担う業種だそうです。
去年から採用が始まった枠なので、管理人ちょっと興味があります。
もう一度パンフレット見て、よく考えます。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
そろそろ少しずつでもエントリーシートの内容考えていこうっと。
今のところ御社とは相性がいいみたいで、セミナー参加率100%です。
なんかこう相性のいい企業のセミナーにいくと、半分受かったものと勘違いして、「あぁ~、俺もここで働くんかぁ~」と要らぬ創造をしてしまいますw
でも、未来とは自分で切り開くものですから、もしかすると現実に働くことになるかもしれません。
そしたら従兄弟と出社ですか!!?
それも悪くないw
ちなみに今日のセミナー内容は、去年から採用を始めた「プロフェッショナル職(文系)」についての懇談会でした。
普通は「総合事務職」とかですが、なにがプロフェッショナルなんでしょう?
ではなぜ新しい採用枠が出来たのか、今日参加できなかった方のためにちょっと触れておきます!
理由1
経験を積んだ年配社員が退職し、後輩への教育伝承ができなくなるため
理由2
将来どのようなニーズが要求されても、大学生の応用力で対応できるようにするため
の、2点だそうです。
やはり話を聞いていても、理由1の比重が大きく、キャリアパターンも現業を数年経験し、社員の教育やダイヤなどの計画業務にも携わるなど、鉄道業務の根幹を担う業種だそうです。
去年から採用が始まった枠なので、管理人ちょっと興味があります。
もう一度パンフレット見て、よく考えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
そろそろ少しずつでもエントリーシートの内容考えていこうっと。