本日のミッション

期待していた本日のミッション、琵琶湖の蜃気楼でしたが・・・・。

今日は終日曇りがちで、思っていたほど気温は上がらず、午後には彦根港に行ってはみたものの全くダメダメ。

捲土重来といいましょうか、好条件になるのを気長に待つとしましょう。

ということで本日のもう一つのミッション、ＳＬ北びわこ号です。

まあこちらも相変わらずのスカスカ状態で、営業運転中の編成を撮ってもどうもパッとしません。

なので趣向を変え、米原操車場での写真を中心にご報告。

まずは朝。車で米原操車場へ向かい、ＥＦ６５に牽引されてくるＣ５６の到着を待とうとしたら、カメラの準備も整わぬうちにいきなり来た。ちょっ・・・・（汗）。

【写真】ＥＦ６５＋Ｃ５６（米原操車場）
梅小路からＥＦに牽かれて、Ｃ５６様、米原とうちゃこ～。

架線柱が・・・・。もう何メートルか前に停まってくれたらなあ。

間もなくの営業運転に向けて、準備ヨーシ！

通称ポニーなんて呼ばれてますが、なかなか立派な体つきです。

動輪だって重厚っすよお。

朝の米原操車場を楽しんだあとは一度帰宅。１号ウォッチは小径車に乗り換えて近場の沿線へ。

【写真】ＳＬ北びわこ号１号（長浜－虎姫）
のどかな田園風景。煙もなく躍動感ないなあ。写真が下手なだけ？

午後は蜃気楼のこともあったので、ロードレーサーに跨って彦根港へ向かいがてら、ＳＬ北びわこ号３号もついでに撮影。やはりスカスカなので割愛。

彦根港での蜃気楼ウォッチを諦めたあとは、今後のため用にと東海道本線（彦根－米原）をいくつかロケハンしながら再び米原操車場へ移動。

ＳＬ北びわこ号は既に戻ってきており、１２系客車からＥＦ６５とＣ５６の切り離し作業をしているところだった。

【写真】ＥＦ６５-１１２８（米原操車場）
客車から切り離され、Ｃ５６の戻りをポツネンと待つの図。

米原駅方向から戻ってきたＣ５６との合体完了！

梅小路への帰還準備はよろしいでしょうか？

出待ちのＥＦ６５＋Ｃ５６。青信号を待つのみ。

出発までは少々時間があるので、その間に彦根－米原間にある陸橋へ移動して待ち伏せ。

【写真】ＥＦ６５＋Ｃ５６（米原－彦根）
一日のお仕事を無事終え、梅小路へお帰り。またねー。

走行距離約５３ｋｍ。道中の湖岸道路は風や気流を利用しギア倍かけて加速、グイグイ踏んでメディオ～ソリア域で巡航。脚と肺にいい刺激！