猛暑日になったら干からびちゃうので、そろそろ重い腰を上げてYBRのステムベアリングの
状態確認と整備をしなければ・・・
とりあえず準備しておく物を洗い出してみた。
8mmメガネレンチ＆ソケット
10mmメガネレンチ＆ソケット
12mmメガネレンチ＆ソケット
14mmメガネレンチ＆ソケット
17mmメガネレンチ
19mmメガネレンチ
27mmソケット(ステムナットに使用）
スピナーハンドルかラチェットハンドル（大・小）
フックレンチ キタコ150mm（ステムアジャスターに使用）
＃2 ＋ドライバー
＃3 ＋ドライバー
あると便利なピンセットｗ
潤滑防錆オイルスプレー（古グリス洗浄用）
パーツクリーナー（各部洗浄用）
リチュームグリス（ステムベアリングに使用）
ナイロン手袋・軍手
ウエス大量
ダンボール（直置き養生用）
飲み物（熱中症対策）
あとは実行当日、薄曇り程度の好天になってくれる事を願うのみ。
たぶんクラッチディスク交換の方が楽かも？ｗ
スローパンクチャーの微細な穴の発見はたいへんですよね。
思いっきり膨らませて水に沈ませて静かに・・・静かに小さな泡の出処を探す。
見つかって水から出した途端に見失う。。。わかりますｗ
換えチューブに入れ替えてから後でゆっくり修理するのが良いかな。
ステムベアリングのメンテは一生やらない人のほうが多いですし、距離的にはまだ傷んでいないでしょうね。
サンデーメカニックが自前で行うギリギリのラインの整備項目ですよね。
私は明日病院に行って、帰ってきてからリアのスローパンクチャー問題を解決せねばなりません。
バルブコアを交換しても、5日で空気圧が半減してるのは、どう考えてもアカン…(´・ω・｀)