YB125SPやYBR125、YX125のエアーフィルターの掃除に
ついて書いてみるよ。
未舗装路も想定した乾式スポンジフィルターと乾式ペーパーフィ
ルターの二重構造なので、しっかり砂や埃などを除去してくれる
反面、掃除を怠ると燃費悪化や加速不良などを起こすので、時々
掃除すると良いね。
【掃除機で簡単掃除】
掃除機で細かい埃を吸い取っちゃう。
スポンジフィルターの表面に羽虫やタンポポの種がよく見つかる
よね。ｗ
スポンジフィルターをめくる。
裏にペーパーフィルターが見えるよ。
スポンジフィルターの裏も掃除。
ペーパーフィルターも掃除する。
スポンジフィルターのおかげであまり汚れて居ないように見える
けど、かなり細かい埃が溜まるのだ。
裏側もついでに掃除。
完全な掃除とはならないけれど、何年も放置しているなら少しは
掃除の効果は表れるはず。
スポンジフィルターが劣化していたりペーパーフィルターが黒く
汚れて居る場合は新品に交換したほうが良い状況なのだ。
【疑似パワーフィルター化実験】
掃除ついでにスポンジフィルターを目の粗い物に交換して、
吸気抵抗を減らす疑似的なパワーフィルター化をやってみた。
ホームセンターのゴム部品売り場で見つけたフィルタースポン
ジを使ってみる。
純正と比べて目が粗い。
これでも羽虫や植物の種は除去できるけれど、微細な埃は最終的
にペーパーフィルターで防御させる塩梅。
ハサミでチョキチョキ。
簡単な加工でフィルターアセンブリーに装着可能。
これで吸気抵抗が減るから、あかたもパワーフィルター化した
ような感じになるので、抜けの良い社外マフラーやビッグキャブ化
と同時に行えば、燃調のバランスがとりやすくなる。
純正からスポンジフィルターを変えただけで燃調が薄くなる傾向
なのは試走やキャブレター調整で実証ずみ。
キャブのジェット類を少し濃い方向へ振ると良いだろう。
キノコ型パワーフィルターと違って雨天時でも安心して走行できる
純正フィルターボックスの疑似パワフィル化。
ジェット類を大きく変更する必要が無いため、燃調で苦労する事が
少なくてよろしい。