オートバイのユーザー車検を受ける（その３）

末尾奇数年は自家用車の車検とオートバイの車検と２ヶ月の間にあります。

で、今月はオートバイの車検。前回同様自身で持込むユーザー車検です。

ここ２年での主な整備は燃料ポンプ交換とかプラグ交換とかバッテリーも

昨年末に交換しました。他に前後のタイヤを去年の７月から９月にかけて

交換。タイヤの寿命は１２０００キロ位かな。前後で約３万円オーバー。

例のごとく、１ヶ月ほど前よりボチボチの整備。気になるところは・・・あった。

時々尾灯が不灯。同じトラブルが前回の車検の前にも・・・・・。

また、接点の部分を取外し磨いて、あたり具合を調整しました↓。

後は右フォークスライダーよりのオイル漏れが以前よりありましたが、これは

インナーチューブをチョイと回転させ当たる位置を変えての応急処置。↓

後、何回かは同じ手が使える。オイル漏れ修理に必要な「オイルシール」と

「ダストシール」は、その内まとまった部品注文の時に一緒に頼む予定。

はたして、それまでこの裏技は使えるのか？？。そして、例のごとく、朝仕事の

予約がない時に車検予約受付サイトを見ながら８時前に予約完了。予約が

完了したら一目散にオートバイに跨り車検場に向かいます。我が家から

５～６キロの所に車検場があるのはとても幸運なことです。９時前には書類も

揃え、受付も済ませ、ラインに並ぶことができました。私の前には、同じく

ユーザー車検と思しき人（整備ツナギではなくライディングウェアなので）が

１名いるだけ。今回からラインの右前方に大型のテレビ画面のような物ががあり、

そこに指示が出るので、それに従って順番にこなしていけば良いようです。

すべて問題なく通過できました。新しい車検ステッカーをゲット↓。

９時３０分頃には車検場を出て、１０時前には我が家に到着しました。

今回は２年間に約８２００キロの走行。もっと走らせないと庭の肥やしに

なってしまいそうです。