昨日の赤帽サンバーのラジオ交換に続いて、本日は自家用車のラジオを交換しました。
ラジオ本体には今のところ問題ないようですが、この車を中古車で買ってから１５年
経ちますが、カセットテープは一度も聴いたことないし、ダッシュボード下の配線が
ワサワサとたくさん有る↓しスピーカーももうじき壊れるかもしれないし、べつに普段の
使用状況からステレオでなくスピーカー１個でシンプルなほうが良いかな？と思い、
オークションサイトをチェックしていたら、良いものを見つけました。スズキの
軽自動車などに使用している物のようです。９５ＭＨｚまでＯＫとのことで、今後始まる
ＡＭ放送局のＦＭ補完放送にも対応みたいなので、これも選んだ理由のひとつ。
コネクターのどこにどの配線を接続するかについてはスズキ自動車のお客様相談室に
大変お世話になりました。とりあえず、音も出て、チャンネルプリセットなども問題無く
できるのは確認しました。今できるのはここまでで、もうちょっと部品をそろえて、
ダッシュボード下の配線を、せっかくなのでシンプルにまとめてみたいと思います。
１週間くらい前ですが、赤帽車に新車時から装着されているラジオを
交換しました。表示部分のバックランプがだいぶ前に点かなくなった以外は
問題無しでしたが、今度のはＡＭ・ＦＭラジオ。以前のはＡＭのみ。
ＴＴ２用のラジオですが、たぶん私の車（ＴＴ１）でも完全ボルトオンかな？？
と思い中古で入手してみました。値段は送料等込みで２５２６円。
↑姿形はこれも純正を選んだので、ぜんぜん変わらず、取付も問題なく
配線もそもままＯＫで無事取付完了です
。作動状態はどうかというと
選局Ｓ／Ｗの操作感にやや難有かな？？。他は特に問題なし。
仕事の車でＦＭ付きラジオは１５年ぶりになります。今の前の車は
購入時にすでに装着されていて、その前の最初の赤帽サンバーは
納車時はＡＭラジオでしたが、すぐにＦＭ付きラジオにしました。取付後
１週間たちますが、１５年ぶりに仕事中にＦＭ放送を聞こうとしても、何を
聞いてよいか判らない？？
。まぁ、野球のナイターの時期にＡＭ局が
野球中継の時に野球に興味の無い私に選択肢が増えるのが良いかな
。
実は自家用車用のＡＭ・ＦＭラジオも入手していますが、これは純正
完全ボルトオンではないので、取付にやや時間がかかりそうです。
