以前http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20130516 投函した
チラシを見てのご依頼です。武蔵村山市より隣の市までです。いずれ引越しを
するからと１年も前に当店で投函したチラシを保存してくれていて、↓
今回お電話いただきました。感謝です。消費税の改定で基本料金はチラシに
書いてある「１１５６０円より」から「１１９００円より」になりましたが、当然のこと
として納得していただきました。以前は別の赤帽を利用したことがあるとのことで、
料金体系もご存知で、時間オーバーによる超過料金が発生しないように、
お客様もできる範囲のことをお手伝いいただき基本料金にて終了となりました。
赤帽標準幌車の荷台寸法は長さ約１９０ｃｍ×幅約１４０ｃｍ×高さ約１４０ｃｍです。
土曜日に立川市から浜松市までの引越です。お客様は赤帽以外の数社にも
見積を依頼され、当店よりも安価な運賃を提示された業者もあったようですが、
日程や運送日数などを考えられて、当店を選んでいただきました。
引越の数日前に通常業務の合間にダンボール箱や梱包テープなどを
お客様宅にお届けしてその分の２５００円を集金し、荷物の量などを確認。
引越作業当日は箱詰めなどの作業は完了されていて、あと少数の梱包作業を
当方で行い、積み込みも完了し浜松に向けて出発します。通常、引越代金は
終了時にお支払いただきますが、今回は当方の到着時間帯とは一致しない時に
到着されるとのことで、出発時に高速代金込みの運送代金４６７５０円を頂き、領収書に
先日のhttp://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20140115収入印紙を
貼りお客様に渡して出発です。この印紙税ですが、４月より５万円まで非課税になるようです
https://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/inshi/pdf/inshi-2504.pdf。
引越は土曜日でしたので、赤帽平日運賃＋高速ＥＴＣ休日特別割引の組み合わせで、
赤帽の引越で一番安く出来る運賃の組み合わせの日です。高速道路を降りる直前で
スマートＩＣを建設中http://www.c-nexco.co.jp/news/3411.htmlの遠州森町ＰＡで
最後の小休止です。↓
引越先では、お客様お知り合いの荷物を受け取られる方が待機してくれていました。
荷物を部屋の指定された場所に降ろし受領印を頂き無事作業完了しました。
なお、赤帽引越料金は本年４月より土曜日も休日料金となりますので、赤帽平日料金
＋高速ＥＴＣ休日特別割引のお得な組み合わせは３月中のみとなります。
４月以降の土曜日に引越で赤帽ご利用予定の方は事前にお問合せください。
先日http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20130907のブログで
１７８８０円で引越が終了したことを記事にしました。このブログをご覧になった
お客様より、引越のご依頼です。自身でもお手伝いできるのでなるべく低価格
(希望は２万円以内)で可能なところを探して当店のブログにたどり着いたようです。
荷物は冷蔵庫・洗濯機などの大物のみ、段ボール箱に詰まった物はご自身で
運ぶとのこと。今回も見積では１回で全て赤帽車に積み込みは不可能で
赤帽車１台で何度か往復することになります。実際は２回で２時間少々手前で
最小限必要なものは新居に運び込むことが出来ました。これ以上の作業は
基本料金を超過しての料金が発生するので、お客様に確認したところ
後の作業はご自身で出来るとのことなので基本料金の１１５６０円で終了となりました。
先日、同じ市内での引越の問い合わせがありました。以前配布していたチラシ
http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20130516を
ご覧になって当店にお問合せいただいたようです。荷物は赤帽車２台ほど。
一番大きい物で小型冷蔵庫・洗濯機など。建物はアパート１階から団地の５階
(エレベーターあり)まで。お客様に色々伺うと、赤帽サンバーで２台以上は必要な
感じですが、お客様も進んでお手伝いいただけることや、上層階へはエレベーターが
あることなどを考慮して、赤帽車１台での受注となりました。日程は最初のご希望では
日曜日とのことでしたが、日曜日は料金が休日２０％増しになるので、平日料金の
土曜日に決定となりました。実際の引越作業では２回の積み込みで４時間以内で
終了となり、料金は１７８８０円でした。最初から２台で伺うと基本料金の２時間で
終わったと仮定しても１１５６０円×２台＝２３１２０円になってしまうので、時間的には
長めにお付き合いいただきましたが、金額としては２台受注の場合よりもお安くなりました。
引越時期のピークは３月中でした。↓
http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20130331
なので、引越の問い合わせも減ってきています。ということで、この時期は
赤帽引越チラシを時間の空いたときに配っています。↓
引越の繁忙期にの問い合わせの電話は、お客様の「ホームページを
見たんですけど・・・」で始まる会話が多いですが、チラシを配り始めると
「チラシを見たんですけど・・・・・・」と聞いてくるお客様もボチボチいらっしゃいます。
チラシを配っている地域ですが、基本は当店のある武蔵村山市とその周辺ですが、
チラシは車にも積んであるので、多摩地域内で仕事が終わったときなどは
その周辺にも配って歩くことはあります。
赤帽は学生・単身者などの引越に適しています。比較的荷物の少ない
引越予定のある方は、赤帽での引越をご検討ください。
新聞販売店より引越のご依頼を頂きました。狛江市から横浜市
都筑区までの引越で距離は大体２０キロくらい。配達員さんがほかの
販売店に移るようです。赤帽開業時より新聞配達員さんの引越は数多く
ご依頼いただいています。販売店同士で移動することが多いのか、
それに備えて赤帽を利用しての引越を前提としているのか、荷物も
少な目のことが多いようです。着地の販売店又は近くの住まいとなる
アパートで荷物を降ろして、販売店の方に運賃を頂いて終了です。領収書の
宛名には「○×新聞」と書く場合がほとんどなので、新聞配達員さんの引越
代金は、引越した本人でもなく販売店でもなく、新聞会社が負担している
ようです。赤帽の引越料金も知れ渡っているせいか、ご依頼の電話を
頂いたときに料金説明をしても「あっ、いつも聞いているとおりですね」
となる場合がほとんどで、お支払いもいつもスムーズです。今回もこの例に
漏れず、３時間以内１４７２０円の料金を頂き無事に引越完了となりました。
年度末・月末で武蔵村山市より秦野市までの引越作業を行いました。
単身赴任される方の引越でした。本日は休日割増で２０％料金が
高くなってしまいますが。この日しかお客様のご都合が無かったようです。
本日の料金は休日割増で２５２４８円＋高速道路実費（今回の場合、八王子Ｂ／Ｐ・
圏央道・東名高速道路）。もし、平日ならば２１０４０円＋高速道路実費です。
当店では引越のピークは超えたようです。明日よりはだいぶ余裕が
ありますので、引越をこれからお考えの方、お問合せください。
赤帽車の荷台寸法は標準幌車で、長さ約１９０ｃｍ・幅約１４０ｃｍ
・高さ約１４０ｃｍです。積み込み途中でこんな感じになります。↓
http://www2.akabou.ne.jp/lavadounsou5644115/page02.php
先日http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20130313
圏央道の新規開通区間のことを書きましたが、思いのほか早い時期に
走ることができました。↓
YouTube: 赤帽サンバーで圏央道 (相模原愛川⇒厚木)を走る
ほかに、関西方面に再び行く機会があったので、暗峠(２回目)や
桜峠(３回目)へ再びアタック。両方とも前回
http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20120607とは
若干違う場所を通過していますが判りますか？↓
YouTube: 赤帽サンバーで国道３０８号線暗峠を行く(その２)
YouTube: 赤帽サンバーで桜峠を行く(その２)
その途中で矢田自然公園の狭すぎる道。↓
YouTube: 赤帽サンバーで国道３０８号より矢田自然公園から大和郡山市総合公園へ
今回、赤帽をご利用のお客様は都営住宅５階から同一市内のアパートへの
引越しです。当店のご利用は初めてですが、過去に引越しで他の赤帽を
ご利用経験があります。荷物もやや多めで１回では積みきれないのは
承知されていて、段取りも慣れている様子です。お客様のお宅にお伺いすると
運び出す算段は整えてありました。そこでお客様と二人でてきぱき荷物を積込み
合計２回の運送で終了。料金もお客様の頑張りで基本料金の２時間以内
１１５６０円で終了になりました。
お客様によると、赤帽を利用する毎に自分自身も作業慣れしてくるそうです。
多摩地域より東日本太平洋沖地震の被災地への引越運送を行いました。
震災前よりご予約いただいていていましたが、地震による影響でお客様の
ご都合により当初の予定を１週間ほど変更です。被災地での燃料不足に
迷惑を掛けないように、出発前にこちらで赤帽車に給油を終えておきます。
帰りに別の仕事が入らなければ往復で５００キロ程度なので充分に往復できる
距離です。行きは高速道路を利用しましたが、東北地方に近ずくにつれ、
路面補修箇所が多く見られます。段差なども高速道路とは思えないほどの
もので、うっかり通過すると居眠り中の同乗者は飛び起きてしまうでしょう。
制限速度が普段より低めに設定されているところでは、それなりの理由が
あるようです。お客様の自宅周辺は外から見る限り建物は無事なようですが
ブロック塀は崩れ落ち、路面の段差もひどいようです。今回の運賃は
引越２４０Km４０７４０円＋高速料金３２００円＝４３９４０円でした。
引越終了後、近くのスーパーマーケットで帰りの分の食事と、いくらかの
被災地支援のため、食パンその他、棚に充分に商品が陳列されていて
品不足が起きていなさそうな商品の中から数点を選び購入しました。
帰路は一般国道を走行しましたが、東日本大震災の跡が各地に残っています。
バイパスのようなスピードの出せるところで前車が急に減速すると、
そこは間違いなく段差があります。ガソリンスタンドは都内では通常に
戻ったようですが、今回の着地付近では閉店したままのところが多いようです。
石油製品が未入荷という理由以外に施設にも被害が及んだのかもしれません。
鉄道も室内灯が点灯していない電車が、駅でもないところに止まったままだったり、
信号も点灯してなく異様な感じです。早く復興してほしいと願っています。
以前にも何回かご紹介した介護ベッドを分解して搬送する仕事です。
(http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20100805)
今回は数ヶ月前にご依頼いただいた介護施設より再びの注文です。
発地は階段２階より運び出し、着地はエレベーターで４階までになります。
２名の赤帽で作業します。今回は階段有りエレベーターありの作業ですので、
分解は出来る限りしなければなりません。幸運にも工具無で大まかな解体が
できるタイプのベッドでしたので、確認程度に取扱説明書を見ながら分解です。
ベッドなどの説明書は分解輸送のためにも保管しておくことをお奨めします。
今回の料金は、発地での分解搬出に約３０分、２３区内での隣接区内の移動に
約３０分、着地で搬入組立に約３０分、合計２時間以内なので
基本料金１１５６０円×２名＝２３１２０円となりました。
赤帽を利用した引越しというと、お客様にもお手伝い頂き、短時間低料金
で済ませることが多いですが、荷造りから作業させていただく場合もあります。
今回の事例は、普段お仕事で忙しく、事前の引越準備がなかなか出来ない
お客様からのご依頼で、引越当日に荷造り作業を行います。ある程度
荷物が出来たら、赤帽一人で同一市内の引越先まで荷物を運び、部屋の
片隅にまとめて置きます。そして戻って、再び荷造りと積込み作業を行い、
引越先まで運びました。これを３回ほど繰り返しすべて作業終了です。
運んだ荷物の開梱は、数日掛けてお客様自身でされるとの事でした。
同一市内での引越しなので、荷造りが完了している場合なら基本料金
１１５６０円～３時間以内１４７２０円で終了できたかもしれませんが、
今回は６時間で２４２００円でした。お客様もやっと確保できた引越しの日に、
赤帽が梱包も手伝い、一日で引越完了して喜んでいただけたようです。
学生・独身者などのミニ引越、色々な引越方法ご相談ください。
当店は同一市内などの短距離・短時間で終了のミニ引越大歓迎です。
以前、２回ほどこのブログで介護ベッド運搬を紹介した記事
http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20100123
http://blog.goo.ne.jp/lavadounsoublogbike/d/20100320
を見たお客様より注文を頂きました。
今回は東京都多摩地域内、移動距離２０キロ程度での運送になります。
家の中より解体・搬出し着地でも家の中まで搬入・設置まで行なうので
引越料金での受注です。見積では赤帽２名で３時間以内２９４４０円でした。
時間制料金での受注なので２時間を超えた場合は、超過料金が
加算されることも説明しての受注となります。
当日、ご自宅に伺い赤帽２名で「さて、いかに解体して搬出するか？」と
思案した結果こちらは広い家なのでほとんど分解せずに搬出・運搬、
着地で分解するかどうかを判断、と言うことでそのままの状態で１台の
赤帽サンバーに積込み、付属品の箱はもう１台に積込み出発です。着地に
到着して、搬入場所を確認すると、なんと、こちらも入口が広くて、分解の
必要がなく家の中に入りました。発地・着地とも作業時間は各々３０分以内、
移動時間も１時間以内、合計２時間以内でしたので１１５６０円×赤帽２名
＝２３１２０円で当初の見積より６３２０円安く収まりました。
箱詰めしてみないと箱の数がよく分からない(たぶん１００箱以上)、と言う
お客様からの引越のご依頼です。赤帽サンバーが一台では当然無理そうです。
今回のお客様は、最初に赤帽ではない別の引越専門業者に電話したところ、
「正確な数が分からないと受付できない。もし、申し込み時に言われた数よりも
多かったらそれ以上は積めない。袋詰めの物は積めない」と言われたそうです。
当店では「同じ市内なので、時間に余裕があれば１台で伺い、積みきれない分は
何回か往復。２台のご利用であれば時間は短いですが、１台で往復するより料金は
少し高くなり、どちらの場合も料金は時間で計算します」とお伝えし、受注となりました。
で、実際の作業は１台で三往復で終了し４時間分１７８８０円の料金でした。
最初に問い合わせた引越専門業者の見積より４割ほど安く出来たそうです。
近距離の引越では、赤帽車の荷台寸法で微妙な荷物の量で、
もし積みきれなかったら一台の赤帽車で往復する、という事も可能です。
ウイークデイは仕事で忙しく、休日にもプライベートで色々忙しいお客様からの
ご依頼で早朝に引越を行いました。
時間が長引いて会社に遅刻したりしないように、遅くとも７時半には引越後の
自宅を出発しなければならないので、事前の打ち合わせもしっかりと行い、
当日は深夜・早朝割増の料金が加算されない午前５時から作業開始です。
お客様の荷造りがきちんとされていて積降ろしもお手伝いいただいたので、
基本料金の２時間以内１１５６０円で終了いたしました。お客様はこの後、
無事出勤されたようです。
ある日の真夜中２～３時頃、リリ～ンと電話が・・・・・
電話に出てみると「引越をしたいのですが」とのこと
ご希望日や荷物の量など伺い、当日、お客様と共に
荷造りなど行いながら、夜中に電話をしてきたことを
伺うと、なんでも日中は仕事の関係で自由の利かない身。
夜中に電話で受け付けてくれるところ、と言うことで当店に
お電話を頂きました。寝ぼけて電話に出れないこともあるけど
(⇐けっこうあるかも・・・・)今回は受注できてよかったです。
受注日から引越当日までの限られた時間の中でお客様も
ほとんどの荷造りを終えられていたので移動距離約２０キロの
引越でしたが３時間１４７２０円で終了しました。
世の中、色々な仕事があり、皆さんがんばって仕事をされています。
